Κυριακή, Δεκέμβριος 17, 2017

Μιχανοκίνηση 12ος

 

 

 

 

 

 

 

Πώς να εκτυπώσετε τα τέλη κυκλοφορίας - Δείτε πόσα θα πληρώσετε [πίνακας]

 

 

 

 

 

Σάββατο, 2 Δεκεμβρίου 2017

Πώς να εκτυπώσετε τα τέλη κυκλοφορίας - Δείτε πόσα θα πληρώσετε [πίνακας]


Στην ιστοσελίδα της
Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων
του υπουργείου Οικονομικών
έχουν αναρτηθεί τα
τέλη κυκλοφορίας του 2018, τα οποία...δεν έχουν καμία αλλαγή σε σχέση με τα περσινά, καθώς οι συζητήσεις του
υπουργείου Οικονομικών
με τους εκπροσώπους των Θεσμών δεν κατέληξαν σε συμφωνία για το νέο πλαίσιο φορολόγησης.

Σημειώνεται ότι τα
τέλη κυκλοφορίας 2018
πρέπει να καταβληθούν από τους ιδιοκτήτες οχημάτων έως την 31η Δεκεμβρίου.


ΔΕΙΤΕ ΣΤΟΝ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΠΙΝΑΚΑ ΠΟΣΑ ΘΑ ΠΛΗΡΩΣΕΤΕ:


Βήμα - βήμα η εκτύπωση

Τα τέλη κυκλοφορίας του 2018 αναρτήθηκαν στην ιστοσελίδα της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων του υπουργείου Οικονομικών.

Όπως κάθε χρόνο, για την είσοδο στην εφαρμογή εκτύπωσης του ειδοποιητηρίου πληρωμής των τελών κυκλοφορίας 2018 ο υπόχρεος θα πρέπει να πληκτρολογήσει την ηλεκτρονική διεύθυνση https://www.gsis.gr και στη συνέχεια να κάνει κλικ στο πεδίο «ΕΙΣΟΔΟΣ».


Αμέσως θα μεταφερθεί στην ηλεκτρονική φόρμα, όπου θα πρέπει να αναγράψει τον ΑΦΜ του και τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματός του και να κάνει κλικ στο πεδίο «Αναζήτηση».


Αν τα στοιχεία είναι σωστά τότε θα του εμφανιστεί στην οθόνη το μήνυμα «επιτυχής αναζήτηση».

Το μόνο που απομένει είναι να κάνει κλικ στο πεδίο «Εκτύπωση».

Αναρτήθηκε στις  2/12/2017   5:09:00 μ.μ.

 

 

 

 

 

 

Τέλος η έκπτωση 50% για πληρωμή κλήσης εντός 10ημέρου, παράβαση η… μούντζα

Για τις αλλαγές στον ΚΟΚ και τα ηλεκτρονικά διόδια ενημέρωσε ο Σπίρτζης τους θεσμούς

Τέλος η έκπτωση 50% για πληρωμή κλήσης εντός 10ημέρου, παράβαση η… μούντζα

Καταργείται με τον νέο ΚΟΚ η υφιστάμενη ρύθμιση για έκπτωση 50% όταν πληρώνονται οι κλήσεις της τροχαίας εντός 10ημέρου. Παράλληλα, με τον νέο ΚΟΚ τα πρόστιμα θα κλιμακώνονται ανάλογα με το εισόδημα. Επίσης θα υπάρξει κατηγοριοποίηση των παραβάσεων ανάλογα με την επικινδυνότητα και την αντικοινωνική συμπεριφορά. Ειδική παράβαση θα είναι οι χειρονομίες (π.χ. μούντζες) από επαγγελματίες οδηγούς.

Για τις συγκεκριμένες ρυθμίσεις που σχεδιάζει, ο υπουργός υποδομών Χρήστος Σπίρτζης ενημέρωσε το απόγευμα τους επικεφαλής των θεσμών. Πάντως, οι ρυθμίσεις αυτές δεν είναι μνημονιακή υποχρέωση, σύμφωνα με το Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων. Η συνάντηση Σπίρτζη - Θεσμών αφορούσε το θέμα της παραχώρησης της εκμετάλλευσης της Εγνατίας Οδού.

Επίσης ο κ. Σπίρτζης τους ενημέρωσε για την Ενιαία Βάση Δεδομένων που δημιουργείται για οχήματα με στοιχεία από το Υπουργείο Δημόσιας Τάξης, την ΑΑΔΕ και το Υπουργείο Μεταφορών αλλά και τη Βάση Δεδομένων για Οδηγούς, οι οποίες θα διασταυρώνονται και θα «επικοινωνούν» μεταξύ τους.

Επίσης, ο υπουργός διευκρίνισε ότι στις αρχές του 2019 θα ξεκινήσει σταδιακά η εφαρμογή των ηλεκτρονικών διοδίων σε όλους τους οδικούς άξονες, που θα χρεώνουν τους οδηγούς ανάλογα με τη χρήση. Ο σχετικός διαγωνισμός αναμένεται εντός του Δεκεμβρίου.

NEWSBEAST.GR  1/12/2017

 

 

 

Laros: To ελληνικό supercar!

  • 22/11/2017 11:00
Laros: To ελληνικό supercar!

Με γραμμές από το μέλλον και εμφάνιση αν μη τι άλλο εντυπωσιακή, το αυτοκίνητο που δημιούργησε ψηφιακά ο Έλληνας σχεδιαστής κ. Βαγγέλης Ντεζές είναι ένα supercar που δεν μοιάζει με κανένα άλλο που έχουμε δει στην αυτοκίνηση!

ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ ( Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από κακόβουλη χρήση. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε την Javascript για να τη δείτε. )

Το «Laros» όπως ονομάζεται το δημιούργημα του Βαγγέλη Ντεζέ, Σχεδιαστή 3D και Καθηγητή Τρισδιάστατης Απεικόνισης στο Velios School of Art, έχει αντλήσει την ονομασία του από την αρχαιοελληνική λέξη «λάρος», η οποία αναφέρεται στον γνωστό μας γλάρο, το πουλί από το οποίο ο κ. Ντεζές έχει εμπνευστεί και το λογότυπο, αλλά και την σχεδίαση της δημιουργίας του.

Με βάση μάλιστα τις φωτογραφίες που σας παρουσιάζουμε, μπορείτε να δείτε και εσείς ότι το δημιούργημα του κ. Ντεζέ διαθέτει ένα πολύ εντυπωσιακό αμάξωμα με έντονες αλλά και ρευστές γραμμές, χαρακτηριστικά και πολύ μοντέρνα φωτιστικά σώματα, αλλά και ειδικά αεροδυναμικά πτερύγια που ανασηκώνονται στο πίσω μέρος.

Ο επιπλέον δυναμισμός και η επιθετικότητα που οφείλει να έχει ένα supercar δεν λείπουν φυσικά από το Laros και εκφράζονται με στοιχεία όπως οι έντονες εισαγωγές στο εμπρόσθιο τμήμα (μόνο για λόγους αισθητικής γιατί ο κινητήρας τοποθετείται πίσω), αλλά και οι τρεις αεραγωγοί στο πίσω μέρος που περικλείουν την μεγάλη, τραπεζοειδή απόληξη της εξάτμισης στο κέντρο.

Laros 640 (2)

Μιλώντας με τον δημιουργό του Laros, ο κ. Ντεζές μας αποκάλυψε ότι ακόμη και χρωματικά, η επιλογή λευκής, μαύρης και χρυσίζουσας απόχρωσης σε διάφορα σημεία του αμαξώματος παραπέμπουν στα χρώματα του γλάρου (λευκό, μαύρο, πορτοκαλί), ώστε να τονιστεί ακόμη περισσότερο η αίσθηση ελευθερίας που χαρακτηρίζει αυτό το τόσο κοινό στη χώρα μας πτηνό.

Laros 640 (1)

Το τελικό αποτέλεσμα όλων των παραπάνω αν μη τι άλλο χαρίζει στο Laros μια πολύ ιδιαίτερη και ξεχωριστή εμφάνιση που, όπως προείπαμε, δεν μοιάζει με οτιδήποτε άλλο έχουμε δει στην αυτοκίνηση.

Laros 640 (4)

Ως προς το μέλλον του Laros, όπως μας είπε ο κ. Ντεζές μετά τη δημιουργία των 3D εικόνων που σας παρουσιάζουμε, στόχος του είναι να δημιουργήσει με τη μέθοδο της τρισδιάστατης εκτύπωσης ένα μοντέλο 37-40 εκατοστών του αυτοκίνητου, για να δει πως απεικονίζεται και απτά το δημιούργημά του, αλλά και με τη βοήθεια κάποιων ειδικών να τεστάρει και την αεροδυναμική του συμπεριφορά.

Στο απώτερο μέλλον δεν αποκλείεται το Laros, πάντα μέσω 3D print, να εκτυπωθεί και σε κλίμακα 1:1.

Laros 640 (3)

Για περισσότερες πληροφορίες για το Laros μπορείτε να απευθυνθείτε μέσω email απευθείας στον κ. Ντεζέ ( Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από κακόβουλη χρήση. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε την Javascript για να τη δείτε. ). Εμείς από την πλευρά μας, του ευχόμαστε καλή επιτυχία στην εξέλιξη της δημιουργίας του, ενώ παράλληλα αναμένουμε και τα υπόλοιπα σχέδιά του που, όπως μας αποκάλυψε ο ίδιος, θα είναι ένα πολύ φουτουριστικό supercar καθώς και ένα ιπτάμενο αυτοκίνητο, τα οποία θα ενταχθούν στην οικογένεια του «Laros».

Laros 640 (5)

 

 

 

 

 

Αυτά είναι τα Τέλη Κυκλοφορίας 2018 – Δείτε πόσα θα πληρώσετε και πότε

teli-kukloforias-autokinita-ethniki-odos-arxeiou.jpg

 

Καμία απολύτως αλλαγή δεν θα υπάρξει στα Τέλη Κυκλοφορίας 2018 και οι 5,5 εκατ. ιδιοκτήτες οχημάτων θα πληρώσουν ακριβώς τα ίδια ποσά με πέρυσι.

Ειδικότερα σύμφωνα με πληροφορίες του Enikonomia.gr η τρόικα έφερε αντιρρήσεις σχετικά με τις μειώσεις των Τελών Κυκλοφορίας για τους πολύτεκνους αλλά ούτε και για τους ιδιοκτήτες οχημάτων με 1η Άδεια Κυκλοφορίας το 2006.

Το οικονομικό επιτελείο μετά την σχετική εξέλιξη και λόγω έλλειψης χρόνου για περαιτέρω διαπραγμάτευση αποφάσισε τις όποιες αλλαγές να τις μεταθέσεις για τα Τέλη Κυκλοφορίας 2019.

Ήδη το οικονομικό επιτελείο έχει αποστείλει την σχετική εντολή προς την Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων ώστε να κινηθούν οι σχετικές διαδικασίες ανάρτησης των Τελών Κυκλοφορίας 2018 στο Taxisnet το αργότερο έως τα τέλη της ερχόμενης εβδομάδας, δηλαδή στις 23 Νοεμβρίου 2018.

Η πληρωμή των Τελών Κυκλοφορίας πρέπει να γίνει έως τις 31 Δεκεμβρίου 2017, μέσω τραπεζών ή μέσω e-banking καθώς σε διαφορετική περίπτωση το τίμημα των Τελών Κυκλοφορίας διπλασιάζεται για όσους δεν τα εξοφλήσουν μέχρι τέλος του έτους.

Για την πληρωμή μέσω τραπεζών, οι ιδιοκτήτες των Ι.Χ. θα πρέπει να εκτυπώσουν τα σχετικά έντυπα από το Taxis.

Τα ποσά για τα τέλη κυκλοφορίας 2018 ανάλογα με την ηλικία του αυτοκινήτου, τα κυβικά αλλά και τους ρύπους:

Επιβατικά αυτοκίνητα ταξινομούμενα για πρώτη φορά την Ελλάδα από 1.11.2010 και μετά, αποκλειστικά με βάση τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (γραμμάρια C02 ανα χιλιόμετρο). Λαμβάνονται υπόψιν οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα όπως αυτές αναγράφονται στην άδεια του οχήματος ως εξής:

Για τα Ε.Ι.Χ ρυμουλκούμενα, ημιρυμουλκούμενα (τροχόσπιτα): 140 ευρώ.

 

 

 

 

 

Η Agera RS έσπασε ρεκόρ ταχύτητας στα αυτοκίνητα παραγωγής

Το κοντέρ του supercar της Koenigsegg έγραψε 447 χλμ/ώρα

Η Agera RS έσπασε ρεκόρ ταχύτητας στα αυτοκίνητα παραγωγής

Η κατάκτηση της κορυφαίας ταχύτητας για αυτοκίνητο παραγωγής, είναι μια συνεχής προσπάθεια από όλες τις εταιρίες κατασκευής supercars. Εκτός από την κομψότητα, την πολυτέλεια και το απαράμιλλο στιλ, όλα τα εργοστάσια ψάχνουν και το γκάζι. Το μέγιστο, το απόλυτο γκάζι…

Η εταιρία που πλέον μπορεί να καμαρώνει για το ρεκόρ ταχύτητας σε αυτοκίνητο παραγωγής, είναι η Koenigsegg. Οι Σουηδοί έσπασαν το προηγούμενο παγκόσμιο ρεκόρ, που ανήκε σε μια Hennessey Venom GT το 2014, η οποία με τη σειρά της είχε προσπεράσει μια Bugatti Veyron Super Sport, από το μακρινό 2010. Η Agera RS έγραψε μέση ταχύτητα σε δύο διαδρομές 447,24 χλμ/ώρα, ενώ οι Αμερικανοί είχαν φτάσει στα 435,31 χλμ/ώρα, ενώ οι Γάλλοι στα 430,98 χλμ/ώρα.

Το πιο εντυπωσιακό είναι ότι η Agera RS άγγιξε και τα 457,93 χλμ/ώρα στη δεύτερη προσπάθεια, με τον δοκιμαστή οδηγό της Koenigsegg, Νίκλας Λίλια, να νιώθει την απόλυτη αδρεναλίνη. Όπως αναφέρει το Top Gear, το ρεκόρ έσπασε στον αυτοκινητόδρομο 160, έξω από το Λας Βέγκας, στην έρημο της Νεβάδα.

Δείτε το εντυπωσιακό βίντεο:

https://www.youtube.com/watch?v=xj4gar5dKAU

NEWSBEAST.GR

 

 

Καταργούνται οι σταθμοί διοδίων- Πώς θα πληρώνουν οι οδηγοί για τις διαδρομές

diodia_03122013141503.jpg

 

Την κατάργηση των σταθμών διοδίων σχεδιάζει το υπουργείο Μεταφορών. Ο Υπουργός Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης περιέγραψε τον τρόπο που θα λειτουργεί το νέο σύστημα πληρωμής και χρέωσης των διοδίων στις εθνικές οδούς και περιγράφοντας το πώς θα λειτουργήσει, είπε ότι, «θα έχουμε μια συσκευή ή μια εφαρμογή στο κινητό, με την οποία θα χρεωνόμαστε για τα χιλιόμετρα που διανύουμε».

Εξηγώντας, τον τρόπο πληρωμής, ανέφερε ότι η συσκευή ή η εφαρμογή θα φορτίζεται με κάποιο ποσό, από το οποίο στη συνέχεια θα αφαιρούνται τα χρήματα ανάλογα με τα διόδια που έχει κάποιος διανύσει.

Όπως είπε, το σύστημα θα μπει υποχρεωτικά και με κάποιο μικρό κόστος στα επαγγελματικά οχήματα, στα οποία θα μπει και GPS, ώστε να παρακολουθείται η πορεία τους και να μην μπαίνουν στους παράδρομους των Εθνικών Οδών. Σημειώνεται ότι πλέον απαγορεύεται να μπαίνουν σε παράδρομους τα φορτηγά.

Ο Υπουργός αναφέρθηκε και στην απαγόρευση των φορτηγών στις εθνικές οδούς, σημειώνοντας πως «η κυκλοφορία των φορτηγών απαγορεύεται εκτάκτως όταν έχουμε μεγάλες εξόδους. Τα Σαββατοκύριακα πρέπει να συνεννοηθούμε με την Τροχαία, για να κυκλοφορούν συγκεκριμένα μεγάλα οχήματα».

«Το ότι σκοτώνονται οι πολίτες μας στους παράδρομους είναι γεγονός. Δεν με νοιάζει καθόλου αυτό που λένε οι μεταφορικές εταιρείες», είπε απαντώντας στις αιτιάσεις των μεταφορικών εταιρειών ότι αν τα φορτηγά μπαίνουν αναγκαστικά στις Εθνικές Οδούς θα ανέβει το κόστος μεταφοράς και συνεπώς και διάθεσης των προϊόντων.

«Τα διόδια θα καταργηθούν και το σχέδιο είναι να υπάρχουν μόνο στην άκρη του δρόμου για φόρτιση και επαναφόρτιση», είπε ο υπουργός μιλώντας στον ΑΝΤ1 και προσδιορίζοντας χρονικά την αλλαγή αυτήν, σημείωσε πως «μέχρι το τέλος του χρόνου ο διαγωνισμός και μέσα στην επόμενη χρονιά να το έχουμε εφαρμόσει σίγουρα στην Εγνατία».

Το σύστημα, εξήγησε, θα ισχύσει σε όλες τις Εθνικές Οδούς, όμως για την Αττική Οδό θα πρέπει να υπάρξει κάποια άλλη χρέωση, ενώ ξεκαθάρισε ότι, «οι τιμές των διοδίων δε θα αλλάξουν».

«Οι αυτοκινητόδρομοι έχουν πάρα πολλές υπηρεσίες και οι εργαζόμενοι των διοδίων θα απορροφηθούν αλλού», ανέφερε .

 

. Δυτική Μακεδονία

 

 

 

°F | °C
invalid location provided