Σάββατο, Ιούνιος 23, 2018

Μιχανοκίνηση 3ος

Φεύγουν από Τουρκία για Ελλάδα οι αυτοκινητοβιομηχανίες;

 

 

 

Φεύγουν από Τουρκία για Ελλάδα οι αυτοκινητοβιομηχανίες;

Φεύγουν από Τουρκία για Ελλάδα οι αυτοκινητοβιομηχανίες;

Οι επεκτατικές διαθέσεις του Σουλτάνου Ερντογάν, ο Πόλεμος στο Αφρίν οι κόντρες του με ΗΠΑ, Ελλάδα, Γερμανία, Γαλλία και γενικότερα με την Ευρωπαϊκή Ένωση έχει θορυβήσει μεγάλους επιχειρηματικούς ομίλους που επενδύουν στην Τουρκία, με τα σενάρια αποχώρησης από αυτή, να επανέρχονται.


ΤΟΥ ΤΑΚΗ ΤΡΑΚΟΥΣΕΛΛΗ

Το πρόβλημα αναμφίβολα είναι μεγάλο, όταν μία επιχείρηση έχει επενδύσει πολλά σε μία χώρα που τσακώνεται σχεδόν με όλο τον Δυτικό κόσμο. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες που έχουν μονάδες παραγωγής στη γείτονα χώρα, μέσω των οποίων προμηθεύουν αυτοκίνητα τις περισσότερες χώρες της Ευρώπης και την Ρωσία, έχουν ήδη θέμα…

Η αναμενόμενη αντίδραση της Ε.Ε. προς την Τουρκία, είναι δεδομένο πως θα έχει οικονομικές επιπτώσεις τόσο στην οικονομία της χώρας, όσο και στις επιχειρήσεις που εδρεύουν εκεί.
Ηδη στην Τουρκία κατασκευάζονται πάνω από 1.200.000 οχήματα κάθε χρόνο, όντας η έκτη μεγαλύτερη παραγωγός χώρα επιβατικών αυτοκινήτων και δεύτερη στα οχήματα 3,5 τόνων και πάνω. Σημειώστε δε, πως οι Γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες δεν παράγουν αυτοκίνητα στην Γερμανία (μόνο λίγα φορτηγά) κάτι που ίσως βοηθήσει λίγο περισσότερο στο να παρθούν κυρώσεις…

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ: ΠΟΥ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΖΕΤΑΙ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΣΑΣ;

Για παράδειγμα η επιβολή ενός φόρου εισαγωγής προς την Ε.Ε. 10% -όπως συμβαίνει με την Ιαπωνία- θα επιβαρύνει το κόστος των παραγόμενων αυτοκινήτων και κατά προέκταση την τελική τους τιμή, ακόμα κι αν ο Σουλτάνος ρίξει κατακόρυφα τη Λίρα.

Η αλήθεια είναι πως κάποιοι αυτοκινητικοί όμιλοι που κατασκευάζουν σε Τουρκικό έδαφος οχήματα, με άκρα διακριτικότητα έχουν ξεκινήσει να καταστρώνουν σχέδια αντιμετώπισης των πιθανών κυρώσεων, με πρώτη λύση τη σταδιακή μείωση της παραγωγής και μεταφοράς μέρος αυτής σε άλλες παραγωγικές μονάδες της Ευρώπης. Μάλιστα κάποιες εταιρίες αφήνουν να διαρρεύσει ακόμα και για πλήρη αποχώρηση της εταιρείας, μήπως έτσι θορυβηθεί ο Σουλτάνος…

Σημειώστε πως μία τέτοια απόφαση για κάποιες εταιρείες δε θα ήταν και… καταστροφή, αφού οι περισσότερες παράγουν αυτοκίνητα σε συνεργασία με τοπικές μονάδες (Τούρκους επιχειρηματίες), με τις οποίες πιθανότατα θα μπορούσαν να σπάσουν τις συμβάσεις τους λόγω ξαφνικού εμπάργκο, επιπλέον φόρων εισαγωγής κλπ.

Όπως και να έχει σε πολλά από τα αρχηγεία των αυτοκινητοβιομηχανιών πέφτουν στο τραπέζι προτάσεις για πιθανές χώρες, που θα μπορούσαν να φιλοξενήσουν μονάδα παραγωγής, μεταξύ των οποίων και η Ελλάδα, της οποίας η γεωπολιτική θέση βολεύει σε σχέση με τις μεταφορές των οχημάτων.

Η ευκαιρία που πάει να δημιουργηθεί μπορεί και να είναι τεράστια! Έχουμε την πολιτική αλλά και κοινωνική βούληση να προσελκύσουμε μία τέτοια μεγάλη επένδυση βαριάς βιομηχανίας, στην Ελλάδα; Θα επιτρέψουν οι ιδεοληψίες κάποιων να «χτυπήσουν» την πόρτα των αυτοκινητικών κολοσσών, να φέρουν εδώ την επένδυση και έτσι να δημιουργηθούν χιλιάδες θέσεις εργασίας;

 

 

 

 

 

Σε ποιες παραβάσεις πλέον στο νέο ΚΟΚ, προβλέπεται απευθείας αφαίρεση πινακίδων και άδειας οδήγησης

Mongkol Chuewong via Getty Images

“Τύπος και υπογραμμός” θα πρέπει να είναι ο κάθε οδηγός από εδώ και πέρα, εκτός και αν του περισσεύουν τα λεφτά ή… τα διπλώματα, καθώς ο νέος κ.ο.κ , εκτός από νέα τσουχτερά πρόστιμα, επιφέρει και αφαίρεση διπλώματος για παραβάσεις που μέχρι τώρα δεν προβλεπόταν.

Ειδικότερα, προβλέπεται απευθείας αφαίρεση πινακίδων και άδειας οδήγησης για 60 ημέρες στις εξής περιπτώσεις:

• Χρήση κινητού τηλεφώνου χωρίς τη χρήση ακουστικών ή χωρίς την τοποθέτηση κινητού σε ειδική θέση για ανοιχτή ακρόαση.

• Παρεμπόδιση ραμπών διάβασης Ατόμων με Αναπηρία (ΑμεΑ) ή στάθμευσης σε αποκλειστικές ή γενικές θέσεις στάθμευσης ΑμεΑ.

• Χρήση της λωρίδας εκτάκτου ανάγκης (ΛΕΑ).

• Παράβαση των διατάξεων για τη χρήση ζώνης ασφαλείας ή προστατευτικού κράνους.

• Παράβαση των διατάξεων για τη χρήση ειδικών μέσων συγκράτησης και προστασίας κατά τη μεταφορά παιδιών.

• Ρίψη αντικειμένων ή ουσιών που μπορούν να προκαλέσουν πυρκαγιά, όπως το τσιγάρο.

Με το νομοσχέδιο προβλέπεται, επίσης, ότι κάθε πινακίδα κυκλοφορίας οχήματος που θα αφαιρείται, θα καταχωρίζεται μηχανογραφικά στο αρχείο, στο οποίο θα τηρούνται τα στοιχεία όλων των οχημάτων της οικείας οργανικής μονάδας του υπουργείου Μεταφορών.

Σε περίπτωση υποτροπής μέσα σε έξι μήνες για τη χρήση κινητού και την ασφαλή μεταφορά παιδιών, ο παραβάτης θα πρέπει να επαναλάβει τις εξετάσεις οδήγησης.

ΠΗΓΗ: ΕΛΕΥΘΕΡΟΣ ΤΥΠΟΣ

 

 

 

 

 

 

Το νέο κατώτατο όριο ταχύτητας στις Εθνικές Οδούς

Τι προβλέπει ο νέος ΚΟΚ που κατατέθηκε στη Βουλή

Το νέο κατώτατο όριο ταχύτητας στις Εθνικές Οδούς

Αλλαγές στο κατώτατο όριο ταχύτητας σε αυτοκινητοδρόμους και οδούς ταχεία κυκλοφορίας φέρνει το νομοσχέδιο για το νέο Κώδικα Κυκλοφορίας.

Τα ανώτατα όρια δεν αλλάζουν, ωστόσο αυξάνεται το κατώτατο όριο ταχύτητας σε αυτοκινητοδρόμους και οδούς ταχείας κυκλοφορίας από τα 60 χλμ./ώρα στα 70 χλμ./ώρα.

Όπως αναφέρεται στο άρθρο 30 του νομοσχεδίου που κατατέθηκε στη Βουλή η κίνηση με πολύ χαμηλή ταχύτητα σε αυτοκινητοδρόμους μπορεί να προκαλέσει ατυχήματα.

ffg

NEWSBEAST.GR   9/3/2018

 

 

 

Η Honda στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης

Hybrid, Electric και Sport

Η Honda στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης

Με σύγχρονα μοντέλα και πρωτότυπα οχήματα η Honda θα δώσει και φέτος το παρών στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης 2018 (8 - 18 Μαρτίου).

Οι επισκέπτες θα έχουν την ευκαιρία να δουν πολλά και ενδιαφέροντα εκθέματα, από το δημοφιλέστερο SUV μέχρι το φουτουριστικό Sports EV Concept.

Το νέο CR-V

Η τελευταία γενιά του Honda CR-V κάνει την Ευρωπαϊκή πρεμιέρα της στη Γενεύη. Διαθέσιμο για πρώτη φορά στην Ευρώπη με επιλογή υβριδικού συστήματος κίνησης, το νέο SUV ανεβάζει τον πήχη σε επίπεδο ποιότητας, χωροταξίας και πολιτισμένης λειτουργίας.

Τρία ηλεκτρικά πρωτότυπα

Το Urban EV Concept επιστρέφει στην Ευρώπη μετά την παγκόσμια πρεμιέρα του στην Έκθεση της Φρανκφούρτης, το Σεπτέμβριο του 2017. Το Concept υποδηλώνει την πρόθεση της Honda να κάνει την είσοδό της στην Ευρωπαϊκή αγορά ηλεκτρικών οχημάτων με μία έκδοση παραγωγής προγραμματισμένη να παρουσιαστεί του χρόνου.

Λίγο μετά  την πρεμιέρα του στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Τόκιο  2017 τον Οκτώβριο, η Honda φέρνει το Sports EV Concept στη Γενεύη. Με εντυπωσιακή εμφάνιση και χαμηλό κέντρο βάρους, δίνει μία γεύση από το μέλλον για ένα ηλεκτρικό, σπορ αυτοκίνητο.

Το τρίτο μέλος της ομάδας ηλεκτροκίνητων μοντέλων στη Γενεύη είναι το NeuV. Το NeuV παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην Έκθεση Ηλεκτρονικών Καταναλωτικών Προϊόντων (CES) το 2017 και είναι ένα προηγμένο ηλεκτρικό πρωτότυπο με αυτόνομα χαρακτηριστικά και τεχνητή νοημοσύνη (AI).

Τα αγωνιστικά Honda

Δίπλα στα νέα ηλεκτρικά της οχήματα, η ιαπωνική εταιρία θα παρουσιάσει αγωνιστικά μοντέλα σε τέσσερις και δύο τροχούς. Το επιβλητικό Civic Type R TCR κάνει την πρώτη του εμφάνιση στην έκθεση της Γενεύης πριν την εναρκτήρια σεζόν του στο WTCR.  Το TCR θα πλαισιωθεί από διάφορα σπορ «εργαλεία» της μάρκας, ανάμεσα στα οποία και το NSX GT3. Από πλευράς δίτροχων, θα εκτίθεται η μοτοσυκλέτα της Honda που κατέκτησε τον τίτλο του πρωταθλήματος του MotoGP πλαισιωμένη από μοντέλα  του World Superbike και του Dakar Rally.

Πρεμιέρα του Jazz X-Road

Τέλος, η παρουσίαση ολοκληρώνεται με το Jazz X-Road. Σχεδιασμένο σαν μία πιο σκληροτράχηλη έκδοση της σειράς, δίπλα στο Dynamic 1.5-litre i-VTEC, το αυτοκίνητο διαθέτει ανθεκτικά, μαύρα πλαστικά ένθετα γύρω από τους θόλους των τροχών και τα μαρσπιέ και ασημί εμπρός και πίσω προστατευτικές ποδιές. Την τελική εξωτερική πινελιά βάζουν οι ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών. Την ισχύ προσφέρει ένας κινητήρας 1.3-litre 103 PS σε συνεργασία με μηχανικό κιβώτιο ή προαιρετικό αυτόματο CVT.

dfjgpfd3

dfjgpfd2

dfjgpfd1

Νίκος Τσάδαρης

NEWSBEAST.GR  16/2/2018

 

 

 

 

Ερχονται τα τέλη κυκλοφορίας με το μήνα

pliromi_evro_xrimata_teli_dei_aftodioikisi.jpg

Τη δυνατότητα σε χιλιάδες ιδιοκτήτες οχημάτων που έχουν θέσει σε ακινησία τα οχήματά τους, καταθέτοντας στις αρμόδιες εφορίες τις πινακίδες κυκλοφορίας, να τα επανακυκλοφορήσουν εντός του 2018.

Μέχρι και τον Απρίλιο το υπουργείο Οικονομικών αναμένεται να φέρει σχετική διάταξη όπου θα επιτρέψει στους οδηγούς να πάρουν πίσω τις πινακίδες κυκλοφορίας πληρώνοντας έναντι τμήμα των τελών κυκλοφορίας του 2018.

Έτσι:

Για άρση ακινησίας χρονικής διάρκειας εντός μηνός καταβάλλονται τα 2/12 των αναλογούντων ετήσιων τελών κυκλοφορίας.

Για άρση ακινησίας χρονικής διάρκειας τριών μηνών καταβάλλονται τα 4/12 των ετήσιων τελών κυκλοφορίας

Για άρση ακινησίας για το υπόλοιπο διάστημα του έτους και μέχρι το τέλος του 2017, καταβάλλονται τα δωδέκατα του ποσού των αναλογούντων στο όχημα ετήσιων τελών κυκλοφορίας που απομένουν από την ημερομηνία της άρσης μέχρι και το τέλος του έτους, συν 2/12 των αναλογούντων ετήσιων τελών.

Για παράδειγμα: Επιβατικό Ι.Χ. 1.000 κ. εκ. έχει ετήσια τέλη κυκλοφορίας είναι 120 ευρώ. Έστω ότι φορολογούμενος αιτείται άρσης ακινησίας στις 28 Ιουνίου 2018: Για ένα μήνα τα αναλογούντα τέλη κυκλοφορίας υπολογίζονται ως εξής: 120 x (2/12) = 20 ευρώ. Για τρεις μήνες τα αναλογούντα τέλη κυκλοφορίας είναι 120 x (4/12) = 40 ευρώ.

Μιλώντας στην πρωινή ενημερωτική εκπομπή της ΕΡΤ1, η υφυπουργός Οικονομικών Κατερίνα Παπανάτσιου ανέφερε ότι από το Πάσχα θα υπάρξει ρύθμιση ώστε οι ιδιοκτήτες οχημάτων να μπορούν να πάρουν πινακίδες έστω και για ένα μήνα. Για τα ανασφάλιστα οχήματα η κ. Παπανάτσιου υπογράμμισε ότι θα υπάρξει ηλεκτρονικός έλεγχος των Ι.Χ.

Να σημειωθεί ότι η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων σχεδιάζει να στείλει νέα ειδοποιητήρια προς οδηγούς με ανασφάλιστα οχήματα τον Φεβρουαρίου, συνεχίζοντας την προσπάθεια που ξεκίνησε την προηγούμενη χρονιά για την εξάλειψη του φαινομένου των αυτοκινήτων που δεν φέρουν κάλυψη αστικής ευθύνης έναντι τρίτων.

 

 

 


Από πού περνάει ο πιο απίστευτος αυτοκινητόδρομος του κόσμου;

Posted by IGOR στο Ιανουαρίου 7, 2018

https://www.youtube.com/watch?v=mB7LUyRilNc

Ένας από τους πιο περίεργους αυτοκινητόδρομους – ταχείας μάλιστα κυκλοφορίας – βρίσκεται στην Οσάκα της Ιαπωνίας. Είναι ο Hanshin Expressway, ένα κομμάτι του οποίου είναι κλεισμένο σε σήραγγα και περνάει μέσα από ένα κτήριο 16 ορόφων όπου στεγάζονται γραφεία!

Πρόκειται για το Gate Tower Building, ο ιδιοκτήτης του οποίου παραχώρησε 3 ορόφους στην ιαπωνική κατασκευάστρια εταιρεία ώστε να φτιαχτεί ο αυτοκινητόδρομος και έτσι να εξυπηρετούνται καθημερινά χιλιάδες πολίτες σε μία από τις πολυπληθείς πόλεις της Ιαπωνίας.

Φυσικά πληροί όλες τις προδιαγραφές ασφάλειας και ηχομόνωσης: Η σήραγγα σε κανένα σημείο της δεν στηρίζεται στο κτήριο (όπως θα δεις στο βίντεο), με αποτέλεσμα να μην προκαλούνται κραδασμοί και βοή ταράζοντας τους εργαζόμενους.

Το αστείο είναι ότι στην ταμπέλα που υπάρχει στην είσοδο του κτηρίου, στην οποία αναγράφονται ονόματα και εταιρείες σε όλους τους ορόφους, στον 5ο, 6ο και 7ο αναφέρεται ο αυτοκινητόδρομος Hanshin Expressway.

Απίστευτος συνδυασμός, που μόνο στη χώρα του ανατέλλοντος ηλίου θα μπορούσε να έχει υλοποιηθεί!

[bimag.gr]

Διαδώστε το!

 

. Δυτική Μακεδονία

 

 

 

°F | °C
invalid location provided