Παρασκευή, Αύγουστος 17, 2018

Μιχανοκίνηση 7ος

 

Πανίσχυρο Megane 300 ίππων

 

 

Πανίσχυρο Megane 300 ίππων

Επιμέλεια: Δημήτρης Μπαλής Δημοσίευση: 19 Ιουλ. 2018 18:02

Το πλέον εκρηκτικό Megane ετοίμασε η Renault, παρουσιάζοντας την έκδοση R.S. TROPHY. Το νέο, κορυφαίο μοντέλο εξοπλίζεται με την πιο αναβαθμισμένη έκδοση του κινητήρα 1.8 turbo με ιπποδύναμη που αγγίζει τους 300 ίππους και τα 420 Nm ροπής (με αυτόματο κιβώτιο EDC).

Μια πορεία επιτυχιών ξεκινάει το 2005, όταν η Renault παρουσίασε το Megane R.S. Trophy 1 γενιάς, ακριβώς 9 μήνες αφού ξεκίνησαν οι πωλήσεις του 1 Megane με τα διακριτικά R.S.

Οι αλλαγές τότε επικεντρώθηκαν στην ανάρτηση (που ονομαζόταν Sport2), με ελαφρύτερους τροχούς, πιο σφικτά ελατήρια, ειδικά σχεδιασμένα αμορτισέρ και ESP που μπορούσε να απενεργοποιηθεί.

Το 2 Megane R.S. Trophy παρουσιάστηκε 6 χρόνια μετά, βασισμένο στην 3 γενιά του γαλλικού best seller, και εφοδιαζόταν με την αναβαθμισμένη ανάρτηση της έκδοσης Cup, με ισχύ ανεβασμένη στους 265 ίππους (από τους 250 του απλού).

Ήταν το μοντέλο που αναδείχτηκε ως το ταχύτερο προσθιοκίνητο της αγοράς, επιτυγχάνοντας χρόνο ρεκόρ 8:07:97 στο θρυλικό Nurburgring. Το 2014 κυκλοφόρησε η κορυφαία έκδοση Megane 275 Trophy με ακόμα μεγαλύτερη ισχύ.

Σήμερα, η Renault Sport παρουσιάζει το νέο MEGANE R.S. TROPHY χαρίζοντας τροφή για όνειρα τους απανταχού θιασώτες της ταχύτητας και των σπορ αυτοκινήτων. Το νέο, κορυφαίο μοντέλο εξοπλίζεται με την πιο αναβαθμισμένη έκδοση του κινητήρα 1.8 turbo με ιπποδύναμη που αγγίζει τους 300 ίππους και τα 420 Nm ροπής (με αυτόματο κιβώτιο EDC).

Ένα επίτευγμα της εφαρμογής καινοτόμων τεχνολογιών προερχόμενων από την F1, στο σύστημα υπερτροφοδότησης και εξάτμισης. Ο κινητήρας μπορεί να συνδυαστεί με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη με μοχλούς αλλαγής σχέσεων στο τιμόνι, αμφότερα 6 σχέσεων.

Το νέο MEGANE R.S. TROPHY ενσωματώνει την τελευταία λέξη της τεχνολογίας της Renault Sport, στην ανάρτηση και το στήσιμό του γενικότερα. Από το σύστημα ενεργής τετραδιεύθυνσης 4CONTROL, μέχρι τα 4 υδραυλικά compression bumps.

Το νέο μοντέλο εφοδιάζεται στάνταρ με το Cup Chassis που ενσωματώνει πιο σφικτές ρυθμίσεις για την ανάρτηση (25% σκληρότερα αμορτισέρ, 30% πιο σφικτά ελατήρια και 10% πιο άκαμπτες αντιστρεπτικές δοκούς) και μηχανικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης τύπου Torsen.

Ειδικά για την έκδοση, τα εμπρός δισκόφρενα είναι κατασκευασμένα από έναν συνδυασμό αλουμινίου και χάλυβα (bi-material) για περιορισμό του βάρους και καλύτερη απαγωγή της θερμότητας σε έντονη χρήση. Παράλληλα, εφοδιάζεται με ειδικά σχεδιασμένες ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών και ελαστικά πολύ υψηλών επιδόσεων της Bridgestone.

Μέσα στο 2019, το νέο μοντέλο θα μπορεί να εξοπλίζεται με ακόμα ελαφρύτερες ζάντες 19 ιντσών (Fuji Light) που μειώνουν το βάρος κάθε τροχού κατά 2 κιλά.

Στο εσωτερικό, το Νέο MEGANE R.S. TROPHY μπορεί να εξοπλιστεί με νέας γενιάς μπάκετ καθίσματα της Recaro με αλκαντάρα, που είναι κατά 20 χλστ. πιο χαμηλά τοποθετημένα για καλύτερη οδηγική αίσθηση και υψηλά επίπεδα ασφάλειας.\

Το νέο κορυφαίο Megane είναι και ιδανικό για καθημερινή χρήση, με συστήματα που γνωρίσαμε και στο "απλό" R.S., όπως το σύστημα παραμετροποίησης Multi-Sense, το σύστημα φωτισμού R.S. Vision και την πλατφόρμα R.S. Monitor μέσα από την οποία ο χρήστης έχει πρόσβαση σε δεδομένα τηλεμετρίας για τη συμπεριφορά και την απόδοση του αυτοκινήτου.

Όπως χαρακτηριστικά δηλώνει ο Νίκο Χούλκενμπεργκ, οδηγός της Renault Sport F1 και πρεσβευτής της Renault Sport:

"Η ενασχόλησή μου με το project της εξέλιξης του Megane R.S. εδώ και ένα χρόνο με βρίσκει απόλυτα ικανοποιημένο για την ενίσχυση της γκάμας με ένα μοντέλο ακόμα πιο σπορ. Κάθε ένα από τα νέα χαρακτηριστικά του Νέου MEGANE R.S. TROPHY προσφέρει υψηλότερες επιδόσεις και καλύτερη σπορ αίσθηση στο οδηγό".

www.driveandtravel.gr    20/7/2018

 

 

 

 

6.7.18

Τέλη κυκλοφορίας 2018 με το μήνα: Δείτε πώς θα βάλετε ξανά μπροστά το όχημά σας

Ο Διοικητής της ΑΑΔΕ, Γιώργος Πιτσιλής  εξέδωσε σήμερα την εγκύκλιο για τα αναλογικά τέλη κυκλοφορίας 2018 που μπορούν να πληρώσουν όσοι επιθυμούν να προχωρήσουν σε άρσης ακινησίας ΙΧ οχήματος, αυτοκινήτου ή μοτοσυκλέτας, για έναν ή τρεις μήνες ή για το υπόλοιπο του έτους 2018 καθώς και στην περίπτωση άρσης αναγκαστικής ακινησίας. Η εφαρμογή μπαίνει σε ισχύει αναδρομικά από 15/05/2018.
Σύμφωνα με την εγκύκλιο δίνεται η δυνατότητα, εξαιρετικά για το έτος 2018, καταβολής αναλογικών τελών κυκλοφορίας για τους μήνες που υπολείπονται μέχρι το τέλος του έτους, από ενδιαφερόμενους κατόχους ΙΧ οχημάτων, αυτοκινήτων ή μοτοσυκλετών, τα οποία είτε έχουν τεθεί από αυτούς σε εκούσια ακινησία, είτε βρίσκονται για άλλους λόγους σε κατάσταση αναγκαστικής ακινησίας.
Στην περίπτωση ακινησίας, οι κάτοχοι δύνανται να άρουν την ακινησία αυτή καταβάλλοντας τέλη κυκλοφορίας ανάλογα με την διάρκεια κυκλοφορίας, και σύμφωνα με τις επιλογές που δίδονται στην εγκύκλιο.
Συγκεκριμένα:
-  Για άρση ακινησίας χρονικής διάρκειας 1 μηνός, καταβάλλονται τα 2/12 των, αναλογούντων στο όχημα, ετήσιων τελών κυκλοφορίας
-  Για άρση ακινησίας χρονικής διάρκειας 3 μηνών, καταβάλλονται τα 4/12 του ποσού των, αναλογούντων στο όχημα, ετήσιων τελών κυκλοφορίας
- Για άρση ακινησίας για το υπόλοιπο διάστημα του έτους και μέχρι το τέλος αυτού (31.12.2018), καταβάλλονται τα δωδέκατα του ποσού των αναλογούντων στο όχημα ετήσιων τελών κυκλοφορίας που απομένουν από την ημερομηνία της άρσης μέχρι και το τέλος του έτους συν 2/12 των αναλογούντων ετήσιων τελών.
Στην περίπτωση άρσης αναγκαστικής ακινησίας, οι κάτοχοι μπορούν να καταβάλλουν αναλογικά τα τέλη κυκλοφορίας για τους μήνες που υπολείπονται μέχρι το τέλος του έτους 2018. Η καταβολή αυτή για να είναι εμπρόθεσμη πρέπει να γίνει εντός 15 ημερών από την ημερομηνία που έλαβε χώρα το γεγονός που ήρε την ακινησία, πχ:  από την ημερομηνία απόδοσης του οχήματος στον ιδιοκτήτη ή κάτοχο στην περίπτωση άρσης αναγκαστικής ακινησίας λόγω κλοπής ή υπεξαίρεσης, από την ημερομηνία εισόδου του οχήματος στην Ελλάδα στην περίπτωση άρσης αναγκαστικής ακινησίας λόγω κυκλοφορίας του στο εξωτερικό κλπ.
Η υποχρέωση καταβολής των αναλογικών τελών κυκλοφορίας, στην περίπτωση άρσης αναγκαστικής ακινησίας υφίσταται, ανεξαρτήτως εάν ο ιδιοκτήτης ή κάτοχος, στη συνέχεια επιλέξει να θέσει το όχημα σε εκούσια ακινησία.
Η εμπρόθεσμη επιστροφή των στοιχείων κυκλοφορίας στην περίπτωση άρσης της ακινησίας για έναν ή τρεις μήνες ή για το υπόλοιπο του έτους, γίνεται έως την τελευταία ημέρα της περιόδου κυκλοφορίας του οχήματος για την οποία έχουν καταβληθεί τα τέλη κυκλοφορίας και εάν αυτή είναι μη εργάσιμη ή συμπίπτει με επίσημη αργία, τα στοιχεία κυκλοφορίας επιστρέφονται την επόμενη εργάσιμη, για την Φορολογική Διοίκηση, ημέρα.
Η εμπρόθεσμη καταβολή των αναλογικών τελών κυκλοφορίας στην περίπτωση άρσης αναγκαστικής ακινησίας, γίνεται εντός 15 ημερών από την ημερομηνία που έλαβε χώρα το γεγονός που ήρε την αναγκαστική ακινησία, ενώ και στη περίπτωση αυτή εφόσον η 15η ημέρα είναι μη εργάσιμη ή συμπίπτει με επίσημη αργία, η εν λόγω προθεσμία μετατίθεται έως την πρώτη εργάσιμη για την Φορολογική Διοίκηση, ημέρα. Αυτονόητο είναι ότι παρέχεται η δυνατότητα καταβολής των τελών κυκλοφορίας και κατά την ημέρα που έλαβε χώρα το γεγονός που ήρε την αναγκαστική ακινησία.

Υποβολή αίτησης στην Εφορία

Η άρση της ακινησίας γίνεται κατόπιν εγγράφου αιτήματος του κατόχου του οχήματος, το οποίο τηρείται στο αρχείο της Δ.Ο.Υ.
Προκειμένου για τον υπολογισμό του ποσού των τελών κυκλοφορίας, ο μήνας που γίνεται η άρση της ακινησίας λογίζεται ως ολόκληρος μήνας, ανεξάρτητα από την ημερομηνία της άρσης εάν δηλαδή αυτή γίνεται στην αρχή ή στο τέλος του μήνα.

Παραδείγματα άρσης ακινησίας

Παράδειγμα 1: Για επιβατικό ΙΧ 1000 κ.εκ., τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας είναι 120€. Έστω ότι φορολογούμενος αιτείται εγγράφως άρσης ακινησίας στις 20 Ιουνίου 2018:
- εάν επιλέξει την άρση για 1 μήνα τα αναλογούντα τέλη κυκλοφορίας υπολογίζονται ως εξής: 120€ x (2/12) = 20€. Τα στοιχεία κυκλοφορίας στην περίπτωση αυτή επιστρέφονται, εμπρόθεσμα, στη Δ.Ο.Υ. την πρώτη εργάσιμη για τη Φορολογική Διοίκηση ημέρα ήτοι έως και την 2α Ιουλίου, δεδομένου ότι η καταληκτική ημερομηνία επιστροφής των στοιχείων κυκλοφορίας για την οποία έχουν καταβληθεί τα τέλη, ήτοι η 30η Ιουνίου, συμπίπτει με μη εργάσιμη ημέρα. Στην περίπτωση αυτή, ο μήνας Ιούνιος λογίζεται ολόκληρος για τις ανάγκες υπολογισμού των τελών.
- εάν επιλέξει την άρση για 3μήνες τα αναλογούντα τέλη κυκλοφορίας θα είναι 120€ x (4/12) = 40€. Τα στοιχεία κυκλοφορίας στην περίπτωση αυτή επιστρέφονται, εμπρόθεσμα, στη Δ.Ο.Υ. έως την 31η Αυγούστου (τελευταία ημέρα της περιόδου κυκλοφορίας για την οποία έχουν καταβληθεί τα τέλη, η οποία είναι εργάσιμη ημέρα).
- εάν επιλέξει την άρση για το υπόλοιπο του έτους δηλαδή μέχρι 31-12-2018 (τελευταία ημέρα της περιόδου κυκλοφορίας για την οποία έχουν καταβληθεί τα τέλη, η οποία είναι εργάσιμη ημέρα), θα καταβληθούν τέλη κυκλοφορίας για 7 μήνες συν 2/12 ως εξής: 120€ x (7/12) + 120€ x (2/12) = 70€ + 20€ = 90€.
Παράδειγμα 2: Για επιβατικό ΙΧ με εκπομπές 100γρ CO2/χλμ, τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας είναι : 100 x 0,90 = 90€. Έστω ότι φορολογούμενος αιτείται (εγγράφως) άρσης ακινησίας στις 20 Ιουνίου 2018:
- εάν επιλέξει την άρση για 1 μήνα τα αναλογούντα τέλη κυκλοφορίας υπολογίζονται ως εξής: 90€ x (2/12 ) = 15€. Τα στοιχεία κυκλοφορίας στην περίπτωση αυτή επιστρέφονται, εμπρόθεσμα, στη Δ.Ο.Υ. την πρώτη εργάσιμη για τη Φορολογική Διοίκηση ημέρα ήτοι έως και την 2α Ιουλίου, δεδομένου ότι η καταληκτική ημερομηνία επιστροφής των στοιχείων κυκλοφορίας για την οποία έχουν καταβληθεί τα τέλη, ήτοι η 30η Ιουνίου, συμπίπτει με μη εργάσιμη ημέρα. Στην περίπτωση αυτή, ο μήνας Ιούνιος λογίζεται ολόκληρος για τις ανάγκες υπολογισμού των τελών.- εάν επιλέξει την άρση για 3μήνες τα αναλογούντα τέλη κυκλοφορίας θα είναι 90€ x (4/12) = 30€. Τα στοιχεία κυκλοφορίας στην περίπτωση αυτή επιστρέφονται, εμπρόθεσμα, στη Δ.Ο.Υ. έως την 31η Αυγούστου (τελευταία ημέρα της περιόδου κυκλοφορίας για την οποία έχουν καταβληθεί τα τέλη, η οποία είναι εργάσιμη ημέρα).
- εάν επιλέξει την άρση για το υπόλοιπο του έτους μέχρι 31-12-2018 (τελευταία ημέρα της περιόδου κυκλοφορίας για την οποία έχουν καταβληθεί τα τέλη, η οποία είναι εργάσιμη ημέρα), θα καταβληθούν τέλη κυκλοφορίας για 7 μήνες συν 2/12, δηλαδή 90€ x [(7/12) + (2/12)] = 90€ x (9/12) = 67,5€.
Αυτονόητο είναι ότι δεν απαιτείται η επιστροφή των στοιχείων κυκλοφορίας στη Δ.Ο.Υ. όταν η άρση γίνεται για το υπόλοιπο του έτους που περιλαμβάνει και τον τελευταίο μήνα του έτους 2018 (Δεκέμβριο), εφόσον καταβληθούν εμπρόθεσμα τα τέλη κυκλοφορίας του 2019.

Επιβολή Προστίμου

Αυτοτελές πρόστιμο ίσο με το διπλάσιο των αναλογούντων ετησίων τελών κυκλοφορίας επιβάλλεται στις περιπτώσεις: α) εκπρόθεσμης επιστροφής των στοιχείων κυκλοφορίας στην περίπτωση άρσης εκούσιας ακινησίας. Παράδειγμα: ο ιδιοκτήτης ή κάτοχος του οχήματος του παραδείγματος 1 έχει καταβάλλει τέλη κυκλοφορίας για διάρκεια άρσης τριών μηνών (40€) και δεν επιστρέφει τα στοιχεία κυκλοφορίας του οχήματος (άδεια και πινακίδες) εμπρόθεσμα. Επιβάλλεται πρόστιμο ύψους 120€ x 2=240€. β) εκπρόθεσμης καταβολής των τελών κυκλοφορίας στην περίπτωση άρσης αναγκαστικής ακινησίας. Παράδειγμα: Ιδιοκτήτης ΙΧ οχήματος 1000 κ.εκ. με ετήσια τέλη κυκλοφορίας ύψους 120€, το οποίο είχε τεθεί σε αναγκαστική ακινησία λόγω κλοπής ανευρίσκεται από την Αστυνομία και παραδίδεται σε αυτόν την 5η Ιουλίου του 2018. Εφόσον δεν καταβληθούν τα αναλογικά τέλη κυκλοφορίας έξι μηνών (Ιούλιο έως Δεκέμβριο 2018) έως και την 20η Ιουλίου 2018 επιβάλλεται πρόστιμο ύψους 120ευρώ x 2=240 ευρώ.
Εφόσον επιβλήθηκε και καταβλήθηκε το πρόστιμο λόγω εκπρόθεσμης επιστροφής ή μη επιστροφής των στοιχείων κυκλοφορίας , ο φορολογούμενος δεν καταβάλλει τα τέλη κυκλοφορίας έτους 2018 και δεν έχει υποχρέωση επιστροφής των στοιχείων κυκλοφορίας.

Τι να προσέξετε

Αν η κατάθεση των δικαιολογητικών δεν γίνει αυτοπροσώπως από τον ενδιαφερόμενο τότε όλα τα δικαιολογητικά θα πρέπει να είναι θεωρημένα για το γνήσιο της υπογραφής από το πλησιέστερο αστυνομικό τμήμα ή τα ΚΕΠ. Επιπλέον θα χρειαστεί και εξουσιοδότηση επίσης θεωρημένη για το γνήσιο της υπογραφής μαζί με επικυρωμένο φωτοαντίγραφο της αστυνομικής ταυτότητας ή του διαβατηρίου του εξουσιοδοτημένου προσώπου.
Ο ιδιοκτήτης θα πρέπει να προσέλθει στη ΔΟΥ του και να κάνει γραπτά σχετικό αίτημα, το οποίο τηρείται στο αρχείο της Εφορίας του και να πάρει την άδεια και τις πινακίδες κυκλοφορίας.

Επιστροφή πινακίδων

Ιδιαίτερη προσοχή χρειάζεται ως προς την ημερομηνία επιστροφής των πινακίδων κατά τη λήξη του διαστήματος για το οποίο ο κάτοχος του ΙΧ έχει πάρει τις πινακίδες, καθώς ο φορολογούμενος απειλείται με την πληρωμή προστίμου.
Η επιστροφή των στοιχείων κυκλοφορίας στην αρμόδια ΔΟΥ, από τον ιδιοκτήτη ή κάτοχο, γίνεται μέχρι την τελευταία εργάσιμη ημέρα της περιόδου κυκλοφορίας του οχήματος για την οποία έχουν καταβληθεί τα τέλη κυκλοφορίας. Στην περίπτωση επιστροφής των πινακίδων με καθυστέρηση, επιβάλλεται πρόστιμο ίσο με το διπλάσιο των αναλογούντων ετησίων τελών κυκλοφορίας. Αν για παράδειγμα ο κάτοχος αυτοκινήτου με ετήσια τέλη κυκλοφορίας 120 ευρώ έχει καταβάλει το ποσό των 40 ευρώ για άρση ακινησίας του οχήματος του για διάστημα τριών μηνών, αργήσει έστω και για μία μέρα να τις επιστρέψει, ο ιδιοκτήτης του οχήματος θα πληρώσει πρόστιμο 240 ευρώ. Οσοι προχωρήσουν σε άρση της ακινησίας του οχήματός τους θα πρέπει να γνωρίζουν ότι δεν απαιτείται η επιστροφή των στοιχείων κυκλοφορίας στη ΔΟΥ όταν η άρση περιλαμβάνει και τον τελευταίο μήνα του έτους 2018 (Δεκέμβριο), εφόσον καταβληθούν εμπρόθεσμα τα τέλη κυκλοφορίας του 2019.

Απαξ χρήση του διακιώματος  μερικής άρσης  εντός του 2018

Η ανωτέρω επιλογή χρονικού διαστήματος ενός ή τριών μηνών άρσης, εφόσον γίνει, είναι δεσμευτική και δεν παρέχεται η δυνατότητα εκ νέου, εντός του έτους 2018, άρσης της ακινησίας και κυκλοφορίας του οχήματος, με τον ίδιο τρόπο.

Μεταβίβαση ή διαγραφή οχήματος λόγω εξαγωγής  κατά τοχρονικό διάστημα μερικής άρσης  ακινησίας

Εάν εντός της χρονικής περιόδου άρσης της ακινησίας οχήματος κατά τα ανωτέρω, το όχημα μεταβιβαστεί, έχουν εφαρμογή οι διατάξεις της υποπαρ. Ε7 του άρθρου πρώτου του ν. 4093/2012 (222 Α΄), σύμφωνα με τις οποίες, δεν επέρχεται μεταβίβαση της κυριότητας αυτοκινήτου οχήματος, εάν δεν καταβληθούν προηγουμένως τα τέλη κυκλοφορίας του έτους εντός του οποίου λαμβάνει χώρα η μεταβίβαση. Στην περίπτωση αυτή κατά τον υπολογισμό των οφειλόμενων τελών έτους 2018, θα πρέπει να αφαιρείται το ποσό των τελών κυκλοφορίας που έχουν ήδη καταβληθεί για τις ανάγκες της μερικής (προσωρινής) άρσης. (Υπενθυμίζεται ότι για την μεταβίβαση απαιτείται να καταβληθούν και τα τέλη κυκλοφορίας προηγουμένων ετών, τα οποία τυχόν οφείλονται, για το χρόνο που το όχημα βρισκόταν στην κατοχή του μεταβιβάζοντος, μετά των προβλεπομένων προστίμων.)
Τα παραπάνω ισχύουν τόσο στην περίπτωση άρσης εκούσιας όσο και στην περίπτωση άρσης αναγκαστικής ακινησίας, με χρήση των ευνοϊκών διατάξεων και καταβολή αναλογικών τελών κυκλοφορίας έτους 2018.
Τα παραπάνω ισχύουν και στην περίπτωση που ενώ έχει γίνει άρση της ακινησίας με την καταβολή αναλογικών τελών κυκλοφορίας, και εντός του χρονικού διαστήματος για το οποίο έχουν αυτά καταβληθεί, ζητείται η διαγραφή του οχήματος λόγω εξαγωγής του και στη περίπτωση αυτή δηλαδή απαιτείται ο έλεγχος καταβολής των ετήσιων τελών κυκλοφορίας, τρέχοντος και παρελθόντων ετών.
Σε περίπτωση που πραγματοποιηθεί μεταβίβαση οχήματος ή διαγραφή του λόγω εξαγωγής, ενόσω έγινε χρήση της ευνοϊκής διάταξης του αρ. 144 του εν λόγω νομοθετήματος, χωρίς να έχουν καταβληθεί τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας, τότε επιβάλλεται το προβλεπόμενο αυτοτελές πρόστιμο (διπλάσιο των ετήσιων τελών κυκλοφορίας), το οποίο καταχωρείται πάντοτε εις ολόκληρο στον ΚΑΕ 1717 και εξαντλείται η φορολογική υποχρέωση για τα τέλη κυκλοφορίας έτους 2018.
newsbomb

Αναρτήθηκε από EFENPRESS στις 6.7.18

 

 

 

 

 

 

 

 

Φεύγουν από Τουρκία για Ελλάδα οι αυτοκινητοβιομηχανίες;

Φεύγουν από Τουρκία για Ελλάδα οι αυτοκινητοβιομηχανίες;

Οι επεκτατικές διαθέσεις του Σουλτάνου Ερντογάν, ο Πόλεμος στο Αφρίν οι κόντρες του με ΗΠΑ, Ελλάδα, Γερμανία, Γαλλία και γενικότερα με την Ευρωπαϊκή Ένωση έχει θορυβήσει μεγάλους επιχειρηματικούς ομίλους που επενδύουν στην Τουρκία, με τα σενάρια αποχώρησης από αυτή, να επανέρχονται.


ΤΟΥ ΤΑΚΗ ΤΡΑΚΟΥΣΕΛΛΗ

Το πρόβλημα αναμφίβολα είναι μεγάλο, όταν μία επιχείρηση έχει επενδύσει πολλά σε μία χώρα που τσακώνεται σχεδόν με όλο τον Δυτικό κόσμο. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες που έχουν μονάδες παραγωγής στη γείτονα χώρα, μέσω των οποίων προμηθεύουν αυτοκίνητα τις περισσότερες χώρες της Ευρώπης και την Ρωσία, έχουν ήδη θέμα…

Η αναμενόμενη αντίδραση της Ε.Ε. προς την Τουρκία, είναι δεδομένο πως θα έχει οικονομικές επιπτώσεις τόσο στην οικονομία της χώρας, όσο και στις επιχειρήσεις που εδρεύουν εκεί.
Ηδη στην Τουρκία κατασκευάζονται πάνω από 1.200.000 οχήματα κάθε χρόνο, όντας η έκτη μεγαλύτερη παραγωγός χώρα επιβατικών αυτοκινήτων και δεύτερη στα οχήματα 3,5 τόνων και πάνω. Σημειώστε δε, πως οι Γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες δεν παράγουν αυτοκίνητα στην Γερμανία (μόνο λίγα φορτηγά) κάτι που ίσως βοηθήσει λίγο περισσότερο στο να παρθούν κυρώσεις…

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ: ΠΟΥ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΖΕΤΑΙ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΣΑΣ;

Για παράδειγμα η επιβολή ενός φόρου εισαγωγής προς την Ε.Ε. 10% -όπως συμβαίνει με την Ιαπωνία- θα επιβαρύνει το κόστος των παραγόμενων αυτοκινήτων και κατά προέκταση την τελική τους τιμή, ακόμα κι αν ο Σουλτάνος ρίξει κατακόρυφα τη Λίρα.

Η αλήθεια είναι πως κάποιοι αυτοκινητικοί όμιλοι που κατασκευάζουν σε Τουρκικό έδαφος οχήματα, με άκρα διακριτικότητα έχουν ξεκινήσει να καταστρώνουν σχέδια αντιμετώπισης των πιθανών κυρώσεων, με πρώτη λύση τη σταδιακή μείωση της παραγωγής και μεταφοράς μέρος αυτής σε άλλες παραγωγικές μονάδες της Ευρώπης. Μάλιστα κάποιες εταιρίες αφήνουν να διαρρεύσει ακόμα και για πλήρη αποχώρηση της εταιρείας, μήπως έτσι θορυβηθεί ο Σουλτάνος…

Σημειώστε πως μία τέτοια απόφαση για κάποιες εταιρείες δε θα ήταν και… καταστροφή, αφού οι περισσότερες παράγουν αυτοκίνητα σε συνεργασία με τοπικές μονάδες (Τούρκους επιχειρηματίες), με τις οποίες πιθανότατα θα μπορούσαν να σπάσουν τις συμβάσεις τους λόγω ξαφνικού εμπάργκο, επιπλέον φόρων εισαγωγής κλπ.

Όπως και να έχει σε πολλά από τα αρχηγεία των αυτοκινητοβιομηχανιών πέφτουν στο τραπέζι προτάσεις για πιθανές χώρες, που θα μπορούσαν να φιλοξενήσουν μονάδα παραγωγής, μεταξύ των οποίων και η Ελλάδα, της οποίας η γεωπολιτική θέση βολεύει σε σχέση με τις μεταφορές των οχημάτων.

Η ευκαιρία που πάει να δημιουργηθεί μπορεί και να είναι τεράστια! Έχουμε την πολιτική αλλά και κοινωνική βούληση να προσελκύσουμε μία τέτοια μεγάλη επένδυση βαριάς βιομηχανίας, στην Ελλάδα; Θα επιτρέψουν οι ιδεοληψίες κάποιων να «χτυπήσουν» την πόρτα των αυτοκινητικών κολοσσών, να φέρουν εδώ την επένδυση και έτσι να δημιουργηθούν χιλιάδες θέσεις εργασίας;

 

 

 

 

 

Σε ποιες παραβάσεις πλέον στο νέο ΚΟΚ, προβλέπεται απευθείας αφαίρεση πινακίδων και άδειας οδήγησης

Mongkol Chuewong via Getty Images

“Τύπος και υπογραμμός” θα πρέπει να είναι ο κάθε οδηγός από εδώ και πέρα, εκτός και αν του περισσεύουν τα λεφτά ή… τα διπλώματα, καθώς ο νέος κ.ο.κ , εκτός από νέα τσουχτερά πρόστιμα, επιφέρει και αφαίρεση διπλώματος για παραβάσεις που μέχρι τώρα δεν προβλεπόταν.

Ειδικότερα, προβλέπεται απευθείας αφαίρεση πινακίδων και άδειας οδήγησης για 60 ημέρες στις εξής περιπτώσεις:

• Χρήση κινητού τηλεφώνου χωρίς τη χρήση ακουστικών ή χωρίς την τοποθέτηση κινητού σε ειδική θέση για ανοιχτή ακρόαση.

• Παρεμπόδιση ραμπών διάβασης Ατόμων με Αναπηρία (ΑμεΑ) ή στάθμευσης σε αποκλειστικές ή γενικές θέσεις στάθμευσης ΑμεΑ.

• Χρήση της λωρίδας εκτάκτου ανάγκης (ΛΕΑ).

• Παράβαση των διατάξεων για τη χρήση ζώνης ασφαλείας ή προστατευτικού κράνους.

• Παράβαση των διατάξεων για τη χρήση ειδικών μέσων συγκράτησης και προστασίας κατά τη μεταφορά παιδιών.

• Ρίψη αντικειμένων ή ουσιών που μπορούν να προκαλέσουν πυρκαγιά, όπως το τσιγάρο.

Με το νομοσχέδιο προβλέπεται, επίσης, ότι κάθε πινακίδα κυκλοφορίας οχήματος που θα αφαιρείται, θα καταχωρίζεται μηχανογραφικά στο αρχείο, στο οποίο θα τηρούνται τα στοιχεία όλων των οχημάτων της οικείας οργανικής μονάδας του υπουργείου Μεταφορών.

Σε περίπτωση υποτροπής μέσα σε έξι μήνες για τη χρήση κινητού και την ασφαλή μεταφορά παιδιών, ο παραβάτης θα πρέπει να επαναλάβει τις εξετάσεις οδήγησης.

ΠΗΓΗ: ΕΛΕΥΘΕΡΟΣ ΤΥΠΟΣ

 

 

 

 

 

 

Το νέο κατώτατο όριο ταχύτητας στις Εθνικές Οδούς

Τι προβλέπει ο νέος ΚΟΚ που κατατέθηκε στη Βουλή

Το νέο κατώτατο όριο ταχύτητας στις Εθνικές Οδούς

Αλλαγές στο κατώτατο όριο ταχύτητας σε αυτοκινητοδρόμους και οδούς ταχεία κυκλοφορίας φέρνει το νομοσχέδιο για το νέο Κώδικα Κυκλοφορίας.

Τα ανώτατα όρια δεν αλλάζουν, ωστόσο αυξάνεται το κατώτατο όριο ταχύτητας σε αυτοκινητοδρόμους και οδούς ταχείας κυκλοφορίας από τα 60 χλμ./ώρα στα 70 χλμ./ώρα.

Όπως αναφέρεται στο άρθρο 30 του νομοσχεδίου που κατατέθηκε στη Βουλή η κίνηση με πολύ χαμηλή ταχύτητα σε αυτοκινητοδρόμους μπορεί να προκαλέσει ατυχήματα.

ffg

NEWSBEAST.GR   9/3/2018

 

 

 

Η Honda στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης

Hybrid, Electric και Sport

Η Honda στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης

Με σύγχρονα μοντέλα και πρωτότυπα οχήματα η Honda θα δώσει και φέτος το παρών στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης 2018 (8 - 18 Μαρτίου).

Οι επισκέπτες θα έχουν την ευκαιρία να δουν πολλά και ενδιαφέροντα εκθέματα, από το δημοφιλέστερο SUV μέχρι το φουτουριστικό Sports EV Concept.

Το νέο CR-V

Η τελευταία γενιά του Honda CR-V κάνει την Ευρωπαϊκή πρεμιέρα της στη Γενεύη. Διαθέσιμο για πρώτη φορά στην Ευρώπη με επιλογή υβριδικού συστήματος κίνησης, το νέο SUV ανεβάζει τον πήχη σε επίπεδο ποιότητας, χωροταξίας και πολιτισμένης λειτουργίας.

Τρία ηλεκτρικά πρωτότυπα

Το Urban EV Concept επιστρέφει στην Ευρώπη μετά την παγκόσμια πρεμιέρα του στην Έκθεση της Φρανκφούρτης, το Σεπτέμβριο του 2017. Το Concept υποδηλώνει την πρόθεση της Honda να κάνει την είσοδό της στην Ευρωπαϊκή αγορά ηλεκτρικών οχημάτων με μία έκδοση παραγωγής προγραμματισμένη να παρουσιαστεί του χρόνου.

Λίγο μετά  την πρεμιέρα του στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Τόκιο  2017 τον Οκτώβριο, η Honda φέρνει το Sports EV Concept στη Γενεύη. Με εντυπωσιακή εμφάνιση και χαμηλό κέντρο βάρους, δίνει μία γεύση από το μέλλον για ένα ηλεκτρικό, σπορ αυτοκίνητο.

Το τρίτο μέλος της ομάδας ηλεκτροκίνητων μοντέλων στη Γενεύη είναι το NeuV. Το NeuV παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην Έκθεση Ηλεκτρονικών Καταναλωτικών Προϊόντων (CES) το 2017 και είναι ένα προηγμένο ηλεκτρικό πρωτότυπο με αυτόνομα χαρακτηριστικά και τεχνητή νοημοσύνη (AI).

Τα αγωνιστικά Honda

Δίπλα στα νέα ηλεκτρικά της οχήματα, η ιαπωνική εταιρία θα παρουσιάσει αγωνιστικά μοντέλα σε τέσσερις και δύο τροχούς. Το επιβλητικό Civic Type R TCR κάνει την πρώτη του εμφάνιση στην έκθεση της Γενεύης πριν την εναρκτήρια σεζόν του στο WTCR.  Το TCR θα πλαισιωθεί από διάφορα σπορ «εργαλεία» της μάρκας, ανάμεσα στα οποία και το NSX GT3. Από πλευράς δίτροχων, θα εκτίθεται η μοτοσυκλέτα της Honda που κατέκτησε τον τίτλο του πρωταθλήματος του MotoGP πλαισιωμένη από μοντέλα  του World Superbike και του Dakar Rally.

Πρεμιέρα του Jazz X-Road

Τέλος, η παρουσίαση ολοκληρώνεται με το Jazz X-Road. Σχεδιασμένο σαν μία πιο σκληροτράχηλη έκδοση της σειράς, δίπλα στο Dynamic 1.5-litre i-VTEC, το αυτοκίνητο διαθέτει ανθεκτικά, μαύρα πλαστικά ένθετα γύρω από τους θόλους των τροχών και τα μαρσπιέ και ασημί εμπρός και πίσω προστατευτικές ποδιές. Την τελική εξωτερική πινελιά βάζουν οι ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών. Την ισχύ προσφέρει ένας κινητήρας 1.3-litre 103 PS σε συνεργασία με μηχανικό κιβώτιο ή προαιρετικό αυτόματο CVT.

dfjgpfd3

dfjgpfd2

dfjgpfd1

Νίκος Τσάδαρης

NEWSBEAST.GR  16/2/2018

 

 

 

 

Ερχονται τα τέλη κυκλοφορίας με το μήνα

pliromi_evro_xrimata_teli_dei_aftodioikisi.jpg

Τη δυνατότητα σε χιλιάδες ιδιοκτήτες οχημάτων που έχουν θέσει σε ακινησία τα οχήματά τους, καταθέτοντας στις αρμόδιες εφορίες τις πινακίδες κυκλοφορίας, να τα επανακυκλοφορήσουν εντός του 2018.

Μέχρι και τον Απρίλιο το υπουργείο Οικονομικών αναμένεται να φέρει σχετική διάταξη όπου θα επιτρέψει στους οδηγούς να πάρουν πίσω τις πινακίδες κυκλοφορίας πληρώνοντας έναντι τμήμα των τελών κυκλοφορίας του 2018.

Έτσι:

Για άρση ακινησίας χρονικής διάρκειας εντός μηνός καταβάλλονται τα 2/12 των αναλογούντων ετήσιων τελών κυκλοφορίας.

Για άρση ακινησίας χρονικής διάρκειας τριών μηνών καταβάλλονται τα 4/12 των ετήσιων τελών κυκλοφορίας

Για άρση ακινησίας για το υπόλοιπο διάστημα του έτους και μέχρι το τέλος του 2017, καταβάλλονται τα δωδέκατα του ποσού των αναλογούντων στο όχημα ετήσιων τελών κυκλοφορίας που απομένουν από την ημερομηνία της άρσης μέχρι και το τέλος του έτους, συν 2/12 των αναλογούντων ετήσιων τελών.

Για παράδειγμα: Επιβατικό Ι.Χ. 1.000 κ. εκ. έχει ετήσια τέλη κυκλοφορίας είναι 120 ευρώ. Έστω ότι φορολογούμενος αιτείται άρσης ακινησίας στις 28 Ιουνίου 2018: Για ένα μήνα τα αναλογούντα τέλη κυκλοφορίας υπολογίζονται ως εξής: 120 x (2/12) = 20 ευρώ. Για τρεις μήνες τα αναλογούντα τέλη κυκλοφορίας είναι 120 x (4/12) = 40 ευρώ.

Μιλώντας στην πρωινή ενημερωτική εκπομπή της ΕΡΤ1, η υφυπουργός Οικονομικών Κατερίνα Παπανάτσιου ανέφερε ότι από το Πάσχα θα υπάρξει ρύθμιση ώστε οι ιδιοκτήτες οχημάτων να μπορούν να πάρουν πινακίδες έστω και για ένα μήνα. Για τα ανασφάλιστα οχήματα η κ. Παπανάτσιου υπογράμμισε ότι θα υπάρξει ηλεκτρονικός έλεγχος των Ι.Χ.

Να σημειωθεί ότι η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων σχεδιάζει να στείλει νέα ειδοποιητήρια προς οδηγούς με ανασφάλιστα οχήματα τον Φεβρουαρίου, συνεχίζοντας την προσπάθεια που ξεκίνησε την προηγούμενη χρονιά για την εξάλειψη του φαινομένου των αυτοκινήτων που δεν φέρουν κάλυψη αστικής ευθύνης έναντι τρίτων.

 

 

 


Από πού περνάει ο πιο απίστευτος αυτοκινητόδρομος του κόσμου;

Posted by IGOR στο Ιανουαρίου 7, 2018

https://www.youtube.com/watch?v=mB7LUyRilNc

Ένας από τους πιο περίεργους αυτοκινητόδρομους – ταχείας μάλιστα κυκλοφορίας – βρίσκεται στην Οσάκα της Ιαπωνίας. Είναι ο Hanshin Expressway, ένα κομμάτι του οποίου είναι κλεισμένο σε σήραγγα και περνάει μέσα από ένα κτήριο 16 ορόφων όπου στεγάζονται γραφεία!

Πρόκειται για το Gate Tower Building, ο ιδιοκτήτης του οποίου παραχώρησε 3 ορόφους στην ιαπωνική κατασκευάστρια εταιρεία ώστε να φτιαχτεί ο αυτοκινητόδρομος και έτσι να εξυπηρετούνται καθημερινά χιλιάδες πολίτες σε μία από τις πολυπληθείς πόλεις της Ιαπωνίας.

Φυσικά πληροί όλες τις προδιαγραφές ασφάλειας και ηχομόνωσης: Η σήραγγα σε κανένα σημείο της δεν στηρίζεται στο κτήριο (όπως θα δεις στο βίντεο), με αποτέλεσμα να μην προκαλούνται κραδασμοί και βοή ταράζοντας τους εργαζόμενους.

Το αστείο είναι ότι στην ταμπέλα που υπάρχει στην είσοδο του κτηρίου, στην οποία αναγράφονται ονόματα και εταιρείες σε όλους τους ορόφους, στον 5ο, 6ο και 7ο αναφέρεται ο αυτοκινητόδρομος Hanshin Expressway.

Απίστευτος συνδυασμός, που μόνο στη χώρα του ανατέλλοντος ηλίου θα μπορούσε να έχει υλοποιηθεί!

[bimag.gr]

Διαδώστε το!

 

. Δυτική Μακεδονία

 

 

 

°F | °C
invalid location provided