Κυριακή, Οκτώβριος 25, 2020

WRC

 

 

 

 

WRC:Κέρδισε ο Εβανς - απίστευτο φινάλε στην Τουρκία

 

 

 

 

 

 

 

ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΡΑΛΙ

Κυριακή 20 Σεπ. 2020

Κέρδισε ο Εβανς

- απίστευτο φινάλε στην Τουρκία

Επιμέλεια: Δημήτρης Μπαλής Δημοσίευση: 20 Σεπ. 2020 18:25

Ο Έβανς ήταν ο νικητής του ράλι της Τουρκίας, σε έναν συγκλονιστικό πέμπτο αγώνα.

Και τι δεν έγινε στο πέμπτο ράλι της χρονιάς στην Τουρκία, στο αναθεωρημένο πρωτάθλημα εν μέσω της πανδημίας του κορονοϊού. Η πρώτη θέση πέρασε από πολλά χέρια, για να καταλήξει, τελικά, σε ένα αουτσάιντερ, τον Εβανς.

Επιμέλεια: Δημήτρης Μπαλής

Την Παρασκευή, ο Λεμπ με Hyundai i20 ήταν επικεφαλής, το Σάββατο πέρασε μπροστά ο Νεβίλ με ίδιο αυτοκίνητο, κι εκεί που έδειχνε ότι με διαφορά 33 δευτ. θα μπορούσε σχετικά άνετα να κερδίσει, σήμερα Κυριακή, ήρθαν τα πάνω κάτω.

Ο Ελφιν Εβανς, με Toyota Yaris, ο οποίος στο ξεκίνημα της ημέρας ήταν στην 4η θέση, εκμεταλλεύτηκε τα κλαταρίσματα που είχαν οι πρωτοπόροι αυτού στην πολύ σκληρή, πρώτη ειδική διαδρομή της ημέρας, με αποτέλεσμα να πάρει ένα τεράστιο προβάδισμα 47 δευτ. και στη συνέχεια να πηγαίνει σχεδόν σαν… κότα, προκειμένου να τερματίσει χωρίς να πάθει κι αυτός ζημιά.

Ο Ουαλός, στο 91ο ράλι του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα (86 με Ford), έχοντας μόλις 5 αγώνες φέτος με Toyota Yaris, κατάφερε να κερδίσει στην Σουηδία, και τώρα με τη νίκη του στην Τουρκία, δεύτερη καριέρας, τέθηκε επικεφαλής της βαθμολογίας του πρωταθλήματος και φαβορί για τον τίτλο, καθώς απομένουν δύο ακόμα ράλι για το φινάλε της χρονιάς.

Όπως προανέφερα, ο Εβανς για να φθάσει στη νίκη, χρειάστηκε όλοι οι αντίπαλοί του να αντιμετωπίσουν πρόβλημα με κλαταρίσματα ελαστικών: Νεβίλ, Λεμπ και Οζιέ, με τον τελευταίο να είναι διπλά άτυχος, καθώς στην προτελευταία ειδική διαδρομή, είδες το λαμπάκι του κινητήρα να αναβοσβήνει στο ταμπλό και μολονότι συνέχισε, είδε να βγαίνουν καπνοί από το καπό και εγκατέλειψε.

Ατυχος από το Σάββατο και ο Τάνακ, που κι αυτός από μηχανικό πρόβλημα εγκατέλειψε και σήμερα, μπαίνοντας ξανά στον αγώνα, μπόρεσε να πάρει 4 βαθμούς, που δίνει έξτρα η δεύτερη θέση τερματισμού σε αυτή την ειδική.

Τώρα, το πρωτάθλημα έχει γίνει ροντέο. Στα δύο ράλι που απομένουν (Σαρδηνία 8-11 Οκτωβρίου) και Βέλγιο (19-22 Νοεμβρίου), μαθηματικά και οι πέντε οδηγοί έχουν πιθανότητες τίτλου, πάντα συναρτώμενοι με τα αποτελέσματα των υπολοίπων. Προγνωστικά δεν γίνονται, σε ένα ακόμη συναρπαστικό πρωτάθλημα και λόγω κορονοϊού.

Τελική κατάταξη

1. Εβανς - Toyota Yaris WRC 2ώρες 43’02’’.7

2. Νεβίλ - Hyundai i20 Coupe WRC +35.2

3. Λεμπ - Hyundai i20 Coupe WRC +59.4

4. Ροβάνπερα - Toyota Yaris WRC +02.35.9

5. Γκρίνσμιθ - Ford Fiesta WRC +04.08.3

6. Λάπι - Ford Fiesta WRC  +05.36.2

7. Κατεγιάνοβιτς – Fabia Evo WRC3 +12.35.5

8. Τίντεμαν - Fabia Evo WRC3  +12.59.7

9. Φουρμό – Fiesta WRC3  +14.42.6

10. Μπουλασιά – c3 WRC3  +14.46.4

Βαθμολογία οδηγών

Εβανς 97

Οζιέ 79

Τανακ 70

Ροβάνπερα 70

Νεβίλ 65

Βαθμολογία ομάδων

Toyota   174

Hyundai 165

M-Sport Ford 101

Δείτε στιγμιότυπα από τις σκληρές ειδικές διαδρομές και τη μάχη των οδηγών

WRC - Rally Turkey 2020: Highlights Stages 6-8

https://www.youtube.com/watch?v=TWFN4paZCX8&feature=emb_logo

WRC - Rally Turkey 2020: Highlights Stages 9-10

https://www.youtube.com/watch?v=jQ2c224u0j0&feature=emb_logo

WRC - Rally Turkey 2020: WOLF POWER STAGE Highlights

https://www.youtube.com/watch?v=6UVhX5TeC4c&feature=emb_logo

 

 

Σάββατο 19 Σεπ. 2020

ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΡAΛΙ

WRC: Καθαρό προβάδισμα ο Νεβίλ στην Τουρκία

19:55 Η δεύτερη μέρα του 5ο ράλι της χρονιάς στην Τουρκία, είχε δυνατές συγκινήσεις. Η πρωτιά, από τα χέρια του Λεμπ την Παρασκευή, του 9 φορές παγκόσμιου πρωταθλητή, πέρασε στα μισά του Σαββάτου στον Οζιέ, για να καταλήξει στο φινάλε της ημέρας στον Νεβίλ.

ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΡΑΛΙ

Ο Οζιέ επικεφαλής στην Τουρκία - εκτός μάχης ο Τάνακ

 

 

 

 

WRC: Ποδαρικό με νίκη ο Νεβίλ στο Μόντε Κάρλο

Με ένα φοβερό φίνις, όπως θα λέγαμε και στον στίβο, ο Τιερί Νεβίλ κατάφερε να κερδίσει τον πρώτο αγώνα του φετινού Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι και να σημειώσει την 13η του νίκη με την κορεατική ομάδα.

Ο Βέλγος οδηγός της Hyundai, κέρδισε και τις 4 σημερινές ειδικές διαδρομές και με σύνολο 9 καλύτερων χρόνων στις 16 διαδρομές, έφθασε στην επικράτηση, ξεπερνώντας τόσο τον Σεμπαστιάν Οζιέ όσο και τον Ελφιν Εβανς -αμφότεροι με Toyota Yaris.

Ο Νεβίλ, επίδοξος πρωταθλητής, όπως και τα δύο προηγούμενα χρόνια που διεκδίκησε τον τίτλο μέχρι το τέλος, ξεκινά με το δεξί στο πρωτάθλημα, έχοντας μεγάλο ανταγωνισμό, τόσο εσωτερικά στην ομάδα διότι ήρθε ο περσινός πρωταθλητής Οτ Τάνακ από την Toyota, όσο και εκτός ομάδας, καθώς η Toyota διαθέτει τον 6 φορές πρωταθλητή Οζιέ, όσο και τον πολλά υποσχόμενο Εβανς.

Στο Μόντε Κάρλο, μεγάλο άτυχος ήταν ο Τάνακ, ο οποίος την Παρασκευή είχε ένα τρομερό ατύχημα. Με ταχύτητα 185 χλμ./ώρα, το Yaris βγήκε από τον δρόμο μια έπειτα από τούμπες έμεινε σε χωράφι σχεδόν διαλυμένο. Οδηγός και συνοδηγός βγήκαν αλώβητοι, αλλά σοκαρισμένοι.

Ο Οζιέ, νικητής στα προηγούμενα 6 ράλι στο Μόντε Κάρλο, τερμάτισε δεύτερος, αφήνοντας τρίτο τον Εβανς, ενώ ο Λεμπ, ενώ ήταν τέταρτος, από μηχανικό πρόβλημα έμεινε 6ος.

Στην 5η θέση, τελικά στην κατηγορία τους και 40ή γενικής, τερμάτισαν οι Νίκος Παυλίδης - Allan Harryman, με Peugeot 208 R2.

Τελική κατάταξη του αγώνα

Βαθμολογία οδηγών

Βαθμολογία ομάδων

www.driveandtravel.gr

Επιμέλεια: Αδαμίδης Κων/νος Δημοσίευση: 26 Ιαν. 2020

 

 

 

WRC: Ποδαρικό με νίκη ο Νεβίλ στο Μόντε Κάρλο

Επιμέλεια: Αδαμίδης Κων/νος Δημοσίευση: 26 Ιαν. 2020

Με ένα φοβερό φίνις, όπως θα λέγαμε και στον στίβο, ο Τιερί Νεβίλ κατάφερε να κερδίσει τον πρώτο αγώνα του φετινού Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι και να σημειώσει την 13η του νίκη με την κορεατική ομάδα.

Ο Βέλγος οδηγός της Hyundai, κέρδισε και τις 4 σημερινές ειδικές διαδρομές και με σύνολο 9 καλύτερων χρόνων στις 16 διαδρομές, έφθασε στην επικράτηση, ξεπερνώντας τόσο τον Σεμπαστιάν Οζιέ όσο και τον Ελφιν Εβανς -αμφότεροι με Toyota Yaris.

Ο Νεβίλ, επίδοξος πρωταθλητής, όπως και τα δύο προηγούμενα χρόνια που διεκδίκησε τον τίτλο μέχρι το τέλος, ξεκινά με το δεξί στο πρωτάθλημα, έχοντας μεγάλο ανταγωνισμό, τόσο εσωτερικά στην ομάδα διότι ήρθε ο περσινός πρωταθλητής Οτ Τάνακ από την Toyota, όσο και εκτός ομάδας, καθώς η Toyota διαθέτει τον 6 φορές πρωταθλητή Οζιέ, όσο και τον πολλά υποσχόμενο Εβανς.

Στο Μόντε Κάρλο, μεγάλο άτυχος ήταν ο Τάνακ, ο οποίος την Παρασκευή είχε ένα τρομερό ατύχημα. Με ταχύτητα 185 χλμ./ώρα, το Yaris βγήκε από τον δρόμο μια έπειτα από τούμπες έμεινε σε χωράφι σχεδόν διαλυμένο. Οδηγός και συνοδηγός βγήκαν αλώβητοι, αλλά σοκαρισμένοι.

Ο Οζιέ, νικητής στα προηγούμενα 6 ράλι στο Μόντε Κάρλο, τερμάτισε δεύτερος, αφήνοντας τρίτο τον Εβανς, ενώ ο Λεμπ, ενώ ήταν τέταρτος, από μηχανικό πρόβλημα έμεινε 6ος.

Στην 5η θέση, τελικά στην κατηγορία τους και 40ή γενικής, τερμάτισαν οι Νίκος Παυλίδης - Allan Harryman, με Peugeot 208 R2.

Τελική κατάταξη του αγώνα

Βαθμολογία οδηγών

Βαθμολογία ομάδων

www.driveandtravel.gr

 

 

 

 

WRC: Η Citroen αποχώρησε από το WRC, ο Οζιέ στην Toyota

Επιμέλεια: Αδαμίδης Κων/νος Δημοσίευση: 22 Νοε. 2019

Η Citroen αποχώρησε από το WRC, ενώ ήδη έχουμε πολλές ανακατατάξεις στους οδηγούς με τον Τάνακ να πηγαίνει στη Hyundai και τον Οζιέ στην Toyota.

Ραγδαίες οι εξελίξεις στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι – WRC, καθώς μετά την ανακοίνωση του Οτ Τάνακ, ότι πηγαίνει στην Hyundai, αμέσως μετά την κατάκτηση του τίτλου πρωταθλητή για το 2019 με την Toyota, ήρθε η ανακοίνωση του Σεμπαστιάν Οζιέ, 6 φορές παγκόσμιου πρωταθλητή (4 με VW, 2 με Ford), ότι αφήνει την Citroen, για να πάει στην Toyota.

Κάτι που αναμένεται να επιβεβαιωθεί τη Δευτέρα, στην παρουσίασή του μαζί με τους Ελφιν Εβανς (έφυγε από τη Ford) και Κάλε Ροβάνπερα, ο οποίος αναβαθμίζεται, καθώς έτρεχε με την Skoda στο WRC2.

Και σαν να μην έφτανε αυτό, η Citroen ανακοίνωσε ότι εγκαταλείπει τον θεσμό του WRC κι ας είχε διετές συμβόλαιο με το δίδυμο Οζιέ – Λάπι μέχρι και το 2020. Η γαλλική ομάδα, με 102 νίκες και 8 τίτλους κατασκευαστών, η ομάδα που ανέδειξε 9 φορές (ρεκόρ, 2004 - 2012) παγκόσμιο πρωταθλητή τον Σεμπαστιάν Λεμπ, ανέφερε, ίσως και υποτιμητικά, ότι μετά την αποχώρηση του Οζιέ δεν “υπάρχει άλλος διαθέσιμος οδηγός πρώτης κατηγορίας για να διεκδικήσει έναν παγκόσμιο τίτλο”.

Το γεγονός αυτό δεν άφησε ασχολίαστο ο Οζιέ, μιλώντας στο Autosport. “Όταν λένε ότι δεν υπάρχουν άλλοι οδηγοί, πιστεύω ότι δεν σέβονται τους συναδέλφους μου στο σπορ" είπε χαρακτηριστικά, τονίζοντας ότι “ίσως η επικοινωνία δεν ήταν το ισχυρότερο σημείο της Citroen”.

Ο Οζιέ, ανέφερε επίσης ότι ένα από τα βασικά πράγματα που τον οδήγησαν σε αυτή την απόφαση, ήταν ο ρυθμός ανάπτυξης του αυτοκινήτου και η ταχύτητα που είχε. Οσο για τη Citroen, θα επικεντρωθεί στην ανάπτυξη των ηλεκτρικών μοντέλων παραγωγής, ενώ θα υποστηρίξει την αυξημένη ζήτηση για αγωνιστικά μοντέλα C3 R5 σε όλο τον κόσμο.

Νέα και από τον Τάνακ, ο οποίος μετέβη το Τόκιο για να βραβευτεί από την Toyota. Ο Εσθονός, σε ανάρτησή του ανέφερε: “Ευχαριστούμε Toyota για τη συνεχή υποστήριξή σου σε εμάς τα τελευταία δύο χρόνια! Ευχαριστώ πολύ! Αν αναρωτιέστε ποιο είναι αυτό το ιδιαίτερο δώρο που λαμβάνω, είναι ένα πιστόνι από τον κινητήρα του Yaris WRC που χρησιμοποιήσαμε στο ράλι της Ισπανίας”. Εκεί ο Τάνακ κατέκτησε μαθηματικά τον πρώτο του τίτλο…

www.driveandtravel.gr

 

H Hyundai για πρώτη φορά Παγκόσμια Πρωταθλήτρια WRC 2019

13/11/19 � 15:31 | UPD 13/11/19 �

Newsroom eleftherostypos.gr

Η Hyundai Motorsport αναδεικνύεται Παγκόσμια Πρωταθλήτρια Κατασκευαστών WRC για το 2019 με προβάδισμα 18 βαθμών μετά το Rally de España

Η κατάκτηση του πρώτου της Πρωταθλήματος των Κατασκευαστών του WRC από την Hyundai Motorsport ήταν αποτέλεσμα μιας σκληρής και αφοσιωμένης ομαδικής προσπάθειας από την ίδρυση της εταιρίας στα τέλη του 2012.

Ξεκινώντας από λευκό χαρτί, η ομάδα σύντομα δημιούργησε επαγγελματική εμφάνιση WRC και ένα ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο βασισμένο στο roadgoing i20 της εταιρίας.

Συνολικά, η ομάδα της Hyundai Motorsport κατέκτησε τέσσερις νίκες το 2019 καθ ‘οδόν προς τον τίτλο των κατασκευαστών – στα Tour de Corse, Ράλι Αργεντινής, Rally Italia Sardegna και Rally de España – και ανέβηκε 13 φορές στο βάθρο κατά τη διάρκεια της σεζόν.

Από τις αρχές του 2019, με τον Διευθυντή της Ομάδας Andrea Adamo, οι στόχοι της εταιρείας ήταν σαφείς: να αγωνιστούμε για τον πρώτο παγκόσμιο τίτλο μας. Απέναντι σε πολύ ισχυρό ανταγωνισμό, η ομάδα της Hyundai Motorsport δούλεψε σκληρά για να διατηρήσει – και στη συνέχεια να επεκτείνει – το πλεονέκτημά της στην κορυφή του πίνακα πριν από την ολοκλήρωση της σεζόν.

Ο Head of Product Division, Executive Vice President του Hyundai Motor Group κ. Thomas Schemera, δήλωσε: “Η Hyundai Motorsport έχει πραγματικά ενσωματώσει το πνεύμα της Hyundai και της μάρκας N υψηλών επιδόσεων. Οι επιτυχίες που κατάφεραν σε πολλές στιγμές ήταν απίστευτες και η επιρροή στα εμπορικά οχήματα της Hyundai δεν μπορεί να υποτιμηθεί. ”

Οι διοργανωτές του Rally Australia, του τελευταίου γύρου της σεζόν, ανακοίνωσαν την ακύρωση του αγώνα λόγω των επικίνδυνων πυρκαγιών που πλήττουν την Αυστραλία και την περιοχή του Coffs Harbour. Μετά από αυτή την απόφαση, η Hyundai Motorsport αναδείχθηκε Παγκόσμια πρωταθλήτρια Κατασκευαστών WRC για το 2019 με προβάδισμα 18 βαθμών μετά το Rally de España.

Ο Πρόεδρος της Hyundai Motorsport GmbH κ. Scott Noh, δήλωσε: “Πρώτα από όλα, οι σκέψεις μας είναι με όλους εκείνους που πλήττονται από τις καταστροφικές πυρκαγιές στη Νέα Νότια Ουαλία στην Αυστραλία και αλλού. Είμαστε εξαιρετικά υπερήφανοι για τον πρώτο μας τίτλο για τους κατασκευαστές του FIA World Rally Championship μετά από μια εξαιρετικά σκληρή και ανταγωνιστική σεζόν. Από την ίδρυση της Hyundai Motorsport το 2012, έχουμε δημιουργήσει μια αφοσιωμένη ομάδα στο Alzenau, οι οποίοι εργάστηκαν ακούραστα για να επιτύχουν αυτό το στόχο. Αποτελεί προνόμιο η συνεισφορά μας στην παγκόσμια στρατηγική της Hyundai μέσω των δραστηριοτήτων του WRC. Αποτελεί συλλογικό επίτευγμα, το οποίο θα μοιραστούμε με την οικογένεια της Hyundai σε όλο τον κόσμο. Ελπίζουμε ότι θα είναι ο πρώτος από πολλούς τίτλους που θα έρθουν στο μέλλον “.

Ο Διευθυντής της ομάδας κ. Andrea Adamo δήλωσε: “Η ακύρωση του Rally Australia είναι η σωστή απόφαση λαμβάνοντας υπόψη τις δύσκολες συνθήκες που επικρατούν στην περιοχή της Αυστραλίας. Από αθλητική σκοπιά, είναι καταπληκτικό να κερδίζουμε τον τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι WRC της FIA – είναι ένα αποτέλεσμα πολλών ετών σκληρής δουλειάς από όλους μας στη Hyundai Motorsport. Αυτή η σεζόν ήταν απίστευτη και εξαιρετικά ανταγωνιστική. Θα ήθελα να ευχαριστήσω προσωπικά όλους τους ανθρώπους της Hyundai Motorsport και όλα τα πληρώματά μας για την πλήρη αφοσίωσή τους από το Rallye Monte-Carlo μέχρι τώρα”.

Η Hyundai Motorsport θα αξιοποιήσει τo αγωνιστικό κενό για να προετοιμαστεί για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι της FIA του 2020 με ανανεωμένη σύνθεση πληρωμάτων, έχοντας πλέον στο δυναμικό της τον φετινό πρωταθλητή των οδηγών WRC Ott Tanak και υψηλές φιλοδοξίες επιτυχίας για την κατάκτηση του τίτλου και το επόμενο έτος.

Μοιράσου το άρθρο μέσω:

 

WRC: Ματαιώθηκε το Ράλι Αυστραλίας

Δημοσίευση: 12 Νοε. 2019 Αδαμίδης Κων/νος

Πρωτοφανείς και ανεξέλεγκτες δασικές πυρκαγιές έθεσαν σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης τη Νέα Νότια Ουαλία και φυσικά

το Ράλι Αυστραλίας δεν θα διεξαχθεί.

Παγκόσμια πρωταθλήτρια κατασκευαστών η Hyundai.

Οι Αυστραλοί οργανωτές του τελευταίου φετινού αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ, που θα ξεκινούσε την Πέμπτη (14/11), συνέταξαν χθες ένα εναλλακτικό πλάνο για τη διεξαγωγή του αγώνα, με σχεδόν 90 αγωνιστικά χιλιόμετρα σε τέσσερις Ειδικές.

Όμως οι συνθήκες επιδεινώθηκαν, καθώς ισχυροποιούνταν και οι άνεμοι, αναγκάζοντας τη χώρα να κηρύξει την περιοχή σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Ο αυτοκινητόδρομος Pacific Highway έκλεισε, το ίδιο φημολογούνταν ότι θα γινόταν και με το αεροδρόμιο της περιοχής, ενώ στο κέντρο του αγώνα, Κοφς Χάρμπορ, «έβρεχε» στάχτη και η ατμόσφαιρα ήταν αποπνικτική.

Έπειτα από αυτό, οι οργανωτές σε πλήρη σύμπνοια με την τοπική κυβέρνηση, τις ομάδες του σπορ, τον Promoter του WRC και τη FIA, έλαβαν σήμερα την -έτσι κι αλλιώς αναπόφευκτη- απόφαση για οριστική ματαίωση του Ράλι - το οποίο θα ήταν αδιανόητο να διεξαχθεί την ώρα της τραγωδίας που εξελίσσεται στις βόρειες περιοχές της Νέας Νότιας Ουαλίας.

Καθώς η κατάσταση σε αρκετές περιοχές έχει ήδη χαρακτηριστεί από την κυβέρνηση ως «καταστροφική», ο πρόεδρος της οργανωτικής επιτροπής του αγώνα, Άντριου Παπαδόπουλος, είπε ότι η απόφαση ήταν αναγκαία για να προστατευθούν οι περισσότεροι από 1.000 εμπλεκόμενοι, από κάθε θέση, με τον αγώνα. Εξάλλου, το σύνολο των δυνάμεων άμεσης επέμβασης βρίσκεται στις περιοχές των πυρκαγιών.

Οι ομάδες του WRC, που από νωρίς χθες επέμεναν έντονα για την οριστική ματαίωση του αγώνα, ανακοίνωσαν ότι θα δωρίσουν στους πυρόπληκτους της περιοχής όλα τα τρόφιμα που είχαν μεταφέρει για τις ανάγκες του αγώνα στο Κοφς Χάρμπορ. Σύσσωμο το σπορ εξέφρασε την οδύνη του για την τεράστια καταστροφή που υπέστη το οικοσύστημα και οι πληγέντες της Νέας Νότιας Ουαλίας.

Μαζί με το Ράλι Αυστραλίας, ματαιώθηκε και το WRC Gala, η βραδιά βράβευσης των Πρωταθλητών, που θα διεξαγόταν στο Αυστραλιανό Μουσείο Ναυσιπλοΐας στο λιμάνι το Σύνδεϋ το βράδυ της προσεχούς Δευτέρας (18/11).

Σε δεύτερη μοίρα, φυσικά, πέρασε και η κατάκτηση του φετινού Πρωταθλήματος Κατασκευαστών του WRC, από τη Hyundai, καθώς ο πρόεδρός της Σκοτ Νο είπε: «Πρώτα από όλα οι σκέψεις μας είναι με όσους επηρεάστηκαν από τις καταστροφικές φωτιές στην περιοχή της Νέας Νότιας Ουαλίας και αλλού. Είμαστε πάρα πολύ περήφανοι που εξασφαλίσαμε το πρώτο μας Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών του WRC μετά από μια χρονιά ιδιαίτερα έντονου συναγωνισμού».

Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WRC TURKEY,  MARMARIS

Μεγάλη νίκη Σεμπαστιέν Οζιέ !!

Η τακτική και η εμπειρία μίλησαν...

Άνοιξε τις ειδικές διαδρομές το wrc τουρκίας.

Η εφημερίδα κουλτούρα είναι εδώ για την ενημέρωση του αγώνα. Ράλι Τουρκίας στην πανέμορφη πόλη της Μαρμαρίδας  με 17 ειδικές διαδρομές και 309,86 αγωνιστικά χιλιόμετρα με το θερμόμετρο να αγγίζει τους 35 + βαθμούς.

Ξεκινάνε οι ομάδες να αλλάζουν το setup των αυτοκινήτων με αναρτήσεις - φρένα και τρεις επιλογές χωμάτινων ελαστικών.


Περιμένει ένας δύσκολος αγώνας με το πιο σκληρό ράλι του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος στις πιο σκληρές ειδικές οπου κυριαρχει το χώμα και η πέτρα, θα χρειαστεί ιδιαίτερη προσοχή για τις ζημιές που θα περιμένουν για να αλλάξουν τις ανακατατάξεις

Πρώτη μέρα στις δοκιμές με ταχύτερο στο shakedown με τρία περάσματα ο Κρις Μικ με toyota yaris wrc, δεύτερος  ο Νορβηγός Αντρέας Μίκελσεν με Hyundai i20 με 1 sec  πιο αργός ενώ τρίτο χρόνο έκανε ο Βέλγος Τιερί Νεβίλ με Hyundai i20.


Πρώτη μέρα στις δασώδης περιοχές της Mugla με τρείς επαναλυπτικές ειδικές διαδρομές  στο ενδιάμεσο μετά από μεγάλες πιέσεις από toyota και Hyundai πρωταγωνιστεί ενα citroen με οδηγό τον Λάπι έχοντας κερδίσει μια ειδική διαδρομή, έχει τεθεί επικεφαλής με διαφορά 9 sec από τον Μίκελσεν.


Δεύτερη ημέρα στις περιοχές τις Datsa και συνεχίζεται ο αγώνας ο οποίος κρύβει πολές εκπλίξεις για τον επιθετικό της toyota Οτ Τάνακ με ένα κλατάρισμα ελαστικού και με πρόβλημα στην μονάδα ελέγχου. Αντιθέτως στην τριάδα με 1-2 στα citroen με Λάπι - Οζιέ με δέκατα διαφοράς μεταξυ τους. τρίτη θέση της ημέρας με τον Μικελσεν με το γρήγορο Hyundai i20. Δυστυχώς για τον teammate του Νεβίλ που έδειχνε πολύ γρήγορος στις ειδικές να μένει στην όγδοη θέση .


Τρίτη ημέρα στις πανεμορφες ειδικές διαδρομές με του γρήγορους Οζιέ και ο Λάπι με τα μικρότερα προβλήματα μπόρεσαν και κάθισαν στις πρώτες θέσεις και να ακολουθεί  ο Μίκελσεν με το Hyundai i20, ο οποίος ήταν ιδιαίτερα ανταγωνιστικός σε όλο τον αγώνα. Έτσι κλείνει η πρεμιέρα με Σεμπαστιάν Οζιέ κερδίζοντας μόνο 2 από τις 17 ειδικές  να παίρνει την νίκη άξια και να ανέβει στην δεύτερη θέση στην γενική κατάταξη . Αγωνιούμε και περιμένουμε νεότερα για την εξέλιξη στο επόμενο ράλι Ουαλίας.


  1. Τελική κατάταξη

  2. Οζιέ - Citroën C3 3:50:12.1

  3. Λάπι - Citroën C3 +34.7

  4. Μίκελσεν - Hyundai i20 +1:04.5

  5. Σούνινεν - Ford Fiesta +1:35.1

  6. Σόρντο - Hyundai i20 +2:25.9

  7. Λάτβαλα - Toyota Yaris +2:59.1

  8. Μίκ  - Toyota Yaris +3:53.3

  9. Νεβίλ - Hyundai i20 +5:34.8

  10. Τίντεμαντ - Ford Fiesta +7:22.9

Βαθμολογία οδηγών

Τάνακ – 210 βαθμοί

Οζιέ – 193 β.

Νεβίλ – 180 β.

Μίκελσεν – 94 β.

Μικ – 86 β.

Λάτβαλα – 84 β.

Σούνινεν – 83 β.

Λάπι – 80 β.

Εβανς – 78 β.

Σόρντο – 72 β.

 

Βαθμολογία ομάδων - κατασκευαστών

Hyundai WRT – 314 βαθμοί

Toyota Gazoo Racing – 295 β.

Citroen Total WRT – 259 β.

M-Sport Ford WRT – 184 β.



Με εκτίμηση
Αδαμίδης Κων/νος
τ. 24610. 96712
κ. 694 7272 510

 

IMG_4236.jpg