Σάββατο, Νοέμβριος 28, 2020

Formula 1

 

 

 

 

 

 

 

Formula 1: Παγκόσμιος πρωταθλητής για 7η φορά μετά από έναν επεισοδιακό αγώνα ο Hamilton

 

 

 

 

 

 

Formula 1: Παγκόσμιος πρωταθλητής για 7η φορά μετά από έναν επεισοδιακό αγώνα ο Hamilton

Formula 1: Παγκόσμιος πρωταθλητής για 7η φορά μετά από έναν επεισοδιακό αγώνα ο Hamilton

Έναν αγώνα που είχαμε να ζήσουμε… χρόνια, παρακολουθήσαμε σήμερα στην Τουρκία όπου οι καιρικές Τον 7ο παγκόσμιο τίτλο κατέκτησε ο Hamilton και ισοφάρισε τον Schumacherσυνθήκες ήταν αυτές που έπαιξαν καθοριστικό ρόλο στο τελικό αποτέλεσμα και στο θέαμα.

Νικητής αναδείχτηκε ο συνήθης ύποπτος Lewis Hamilton ο οποίος έχοντας πολύ υπομονή κατάφερε από την 6η θέση, προσπάθεια και ατυχίες άλλων οδηγών να βρεθεί στην κορυφή και να κατακτήσει όχι απλά τη νίκη αλλά τον 7ο παγκόσμιο τίτλο.

Με αυτή την κατάκτηση κατάφερε να ισοφαρίσει τα 7 πρωταθλήματα του Michael Schumacher  και όπως φαίνεται έπεται και συνέχεια.

Δύο θρύλοι της Formula 1 με 7 τίτλους ο καθένας. Αριστερά ο Michael Schumacher και δεξιά ο Lewis Hamilton (πηγή φωτό: Twitter F1)
Δύο θρύλοι της Formula 1 με 7 τίτλους ο καθένας. Αριστερά ο Michael Schumacher και δεξιά ο Lewis Hamilton (πηγή φωτό: Twitter F1)
Άπιαστος ακόμα και στη βροχή ο Hamilton ο οποίος πανηγύρισε τον 7ο παγκόσμιο τίτλο
Άπιαστος ακόμα και στη βροχή ο Hamilton ο οποίος πανηγύρισε τον 7ο παγκόσμιο τίτλο

Βάθρο για την Racing Point

Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Perez με Racing Point, έχοντας πραγματοποιήσει μία εξαιρετική εμφάνιση. Την O Vettel προσπέρασε τον Leclerc λίγα μέτρα πριν το πέσιμο της καρό σημαίας...ίδια ώρα ο teammate του (Stroll) που βρισκόταν στην πρώτη θέση για το μισό σχεδόν αγώνα (ξεκίνησε και πρώτος) τερμάτισε 8ος και για τόσο… διάστημα έζησε το όνειρο!

Το βάθρο συμπλήρωσε ο Vettel με Ferrari που κατάφερε να προσπεράσει λίγα μέτρα πριν το πέσιμο της καρό σημαία τον Leclerc που στην προσπάθειά του να προσπεράσει τον Perez τερμάτισε τέταρτος.

Ο Verstappen προσπάθησε, πίεσε αλλά είχε πολλές άτυχες στιγμές και τελικά τερμάτισε στην 6η θέση...
Ο Verstappen προσπάθησε, πίεσε αλλά είχε πολλές άτυχες στιγμές και τελικά τερμάτισε στην 6η θέση...

Η δεκάδα

Από εκεί και πέρα ακολούθησε ο Sainz με τον Verstappen να ολοκληρώνει στην 6η θέση μετά από πολλές προσπάθειες και… απόπειρες να κερδίσει θέσεις ακόμα και τη νίκη που τόσο πολύ ήθελε. Την δεκάδα συμπλήρωσαν οι, Albon, Norris, Stroll και Ricciardo.

Η συνέχεια του παγκοσμίου πρωταθλήματος Formula 1 θα δοθεί στις 29 Νοεμβρίου στο Μπαχρέιν.

Τα τελικά αποτελέσματα από το γκραν πρι της Τουρκίας
Τα τελικά αποτελέσματα από το γκραν πρι της Τουρκίας
Το βάθρο του GP της Τουρκίας: Hamilton (1ος - μέση), Perez (2ος -  δεξιά) και Vettel (3ος - αριστερά)
Το βάθρο του GP της Τουρκίας: Hamilton (1ος - μέση), Perez (2ος - δεξιά) και Vettel (3ος - αριστερά)
Πρώτο φετινό βάθρο για ον Vettel με Ferarri που παρά τις δυσκολίες και τα προβλήματα έστειλε το μήνυμα πως μόνο τυχαία δεν έχει 4 τίτλους στο παλμαρέ του
Πρώτο φετινό βάθρο για ον Vettel με Ferarri που παρά τις δυσκολίες και τα προβλήματα έστειλε το μήνυμα πως μόνο τυχαία δεν έχει 4 τίτλους στο παλμαρέ του
Η βροχή που έπεσε πρόσφερε απίστευτο θεάμα...
Η βροχή που έπεσε πρόσφερε απίστευτο θεάμα...
Όνειρο ήταν το... 1-2 για την Racing Point που τελικά αρκέστηκε στην 2η θέση του Perez
Όνειρο ήταν το... 1-2 για την Racing Point που τελικά αρκέστηκε στην 2η θέση του Perez
Οι προσπεράσεις αποδείχτηκαν πολύ δύσκολες σε τέτοιες συνθήκες και ξεκίνησαν όταν ενεργοποιήθηκε το DRS
Οι προσπεράσεις αποδείχτηκαν πολύ δύσκολες σε τέτοιες συνθήκες και ξεκίνησαν όταν ενεργοποιήθηκε το DRS

Τελευταία ενημέρωση: Κυριακή, 15 Νοεμβρίου 2020, 15:00

Formula 1: Ο Λανς Στρολ πήρε την pole position στην Τουρκία

Από την 6η θέση θα ξεκινήσει ο Χάμιλτον

Formula 1: Ο Λανς Στρολ πήρε την pole position στην Τουρκία

Έκπληξη στις κατατακτήριες δοκιμές για το Γκραν Πρι της Τουρκίας, αφού ο Λανς Στρολ είναι αυτός που έκανε τον καλύτερο χρόνο.

Ο Λιούις Χάμιλτον έχει κατακτήσει τον τίτλο και αυτό φαίνεται ότι έφερε και μια χαλαρότητα, η οποία συνδυάστηκε με τη βροχή, φέρνοντας τελικά τον Βρετανό πιλότο της Mercedes στην 6η θέση των κατατακτήριων δοκιμών. Ακόμη χειρότερα πήγαν τα πράγματα για τον ομόσταυλο Βαλτέρι Μπότας, ο οποίος έκανε τον 9ο καλύτερο χρόνο, με αποτέλεσμα να έχουμε εκπλήξεις.

Μεγαλύτερη όλων, φυσικά, η pole position που πήρε για πρώτη φορά στην καριέρα του ο Λανς Στρολ με Racing Point, ο έτερος οδηγός της οποίας, Σέρχιο Πέρεθ, θα ξεκινήσει από την 3η θέση, αφού στη 2η κατάφερε να «χωθεί» ο σταθερός Μαξ Φερστάπεν.

Αναλυτικά η κατάταξη των δοκιμών...

ΚΑΝΤΕ LIKE ΣΤΟ NEWSBEAST.GR

 

 

 

Formula 1: Νικητής ο Χάμιλτον στην Ίμολα

Στη 2η θέση ο Μπότας και στην 3η ο Ρικιάρντο

Formula 1: Νικητής ο Χάμιλτον στην Ίμολα

Ο Λιούις Χάμιλτον είδε πρώτος την καρό σημαία και στο Γκραν Πρι της Ίμολα, με τη Mercedes να πανηγυρίζει για ακόμη μία φορά για το «1-2».

Μπορεί στις κατατακτήριες δοκιμές του Σαββάτου ο Μπότας να πήρε την pole position, αλλά αυτό δεν τον βοήθησε σε κάτι τελικά, αφού ο Χάμιλτον πήρε λίγους γύρους μετά το προβάδισμα και το κράτησε ως το τέλος, αφήνοντας στη 2η θέση τον ομόσταυλό του. Θέση στην οποία ανέβηκε μετά την αποχώρηση του Φερστάπεν στον 51ο γύρο λόγω προβλήματος στο μονοθέσιο του, με τον Ρικιάρντο τελικά να εκμεταλλεύεται την όλη κατάσταση και να ανεβαίνει στο βάθρο.

Αναλυτικά η κατάταξη...

NEWSBEAST.GR  01/11/2020 16:12

Formula 1: Ο Μπότας πήρε την pole position στην Ίμολα

Από τη 2η θέση θα ξεκινήσει ο Χάμιλτον και από την 3η ο Φερστάπεν

Formula 1: Ο Μπότας πήρε την pole position στην Ίμολα

Η Mercedes έκανε το 1-2 στις κατατακτήριες δοκιμές του Γκραν Πρι της Ίμολα, με τον Βάλτερι Μπότας στην 1η θέση αυτή τη αφορά.

Έχει γίνει συνήθεια οι πρώτες τρεις θέσεις στις δοκιμές να είναι πάντα των Χάμιλτον, Μπότας και Φερστάπεν, με αυτή τη σειρά κατά βάση. Στην Ίμολα, όμως, είχαμε μια αλλαγή, αφού ο Μπότας ήταν αυτός που έκανε τον καλύτερο χρόνο και θα ξεκινήσει από την pole position την Κυριακή.

Αναλυτικά τα αποτελέσματα των κατατακτήριων δοκιμών...

NEWSBEAST.GR 31/10/2020 16:17

 

 

 

 

Formula 1: Έγραψε ιστορία στην Πορτογαλία ο Hamilton

Formula 1: Έγραψε ιστορία στην Πορτογαλία ο Hamilton

Επιμέλεια: Βασίλης Σαρημπαλίδης

Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από κακόβουλη χρήση. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε την Javascript για να τη δείτε.


Με νίκη του Lewis Hamilton ολοκληρώθηκε το γκραν πρι της Πορτογαλίας με την οποία έγραψε ιστορία. Ο Βρετανός πιλότος της Mercedes σημείωσε την 92η νίκη της καριέρας του και πλέον φιγουράρει στην κορυφή του σχετικού πίνακα των πιλότων με τις περισσότερες νίκη στην ιστορία της Formula 1.

Πίσω από τον Hamilton βρίσκεται ο Schumacher με 91 νίκες και τρίτος είναι ο Vettel με 53.

Ο Hamilton κατέκτησε την 92η νίκη της καριερας του και πλέον είναι ο πιλότος με τις περισσότερς νίκες
Ο Hamilton κατέκτησε την 92η νίκη της καριερας του και πλέον είναι ο πιλότος με τις περισσότερς νίκες

Άπιαστη η Mercedes

Ο αγώνας της Πορτογαλίας αποδείχτηκε εύκολος για την ομάδα της Mercedes που είδε τα δύο της μονοθέσια Βάθρο για τον Verstappen - Έσωσε την παρτίδα της Ferrari o Leclercνα πετυχαίνουν το απόλυτο 1-2 με τον Bottas να τερματίζει δεύτερος.

Το βάθρο συμπλήρωσε ο συνήθης ύποπτος Max Verstappen με Red Bull ενώ τέταρτος ολοκλήρωσε την προσπάθειά του ο Leclerc με Ferrari. Όσοι πιλότοι ακολούθησαν «έφαγαν» γύρο από τον πρώτο γεγονός που αποτυπώνει και την χαώδη διαφορά δυναμικότητας των ομάδων.

Την δεκάδα συμπλήρωσαν οι, Gasly (AlphaTauri), Sainz (McLaren), Perez (Racing Point), Ocon (Renault), Ricciardo (Renault)και Vettel (Ferrari).

Η συνέχεια του παγκοσμίου πρωταθλήματος Formula 1 (13ος γύρος) θα δοθεί την 1η Νοεμβρίου στην Ιταλία.

Τα τελικά αποτελέσματα από το γκραν πρι της Πορτογαλίας
Τα τελικά αποτελέσματα από το γκραν πρι της Πορτογαλίας
Ένα ακόμα βάθρο για τον Verstappen με Red Bull
Ένα ακόμα βάθρο για τον Verstappen με Red Bull
Στην 4η θέση τερμάτισε ο Leclerc με Ferrari (στη 10η ο Vettel)
Στην 4η θέση τερμάτισε ο Leclerc με Ferrari (στη 10η ο Vettel)

Τελευταία ενημέρωση: Κυριακή, 25 Οκτωβρίου 2020, 17:16

Formula 1: Ο Χάμιλτον την pole position στην Πορτογαλία

Από τη 2η θέση θα ξεκινήσει ο Μπότας και στην 3η ο Φερστάπεν

Formula 1: Ο Χάμιλτον την pole position στην Πορτογαλία

Μετά από μάχη με τον ομόσταυλο Βαλτέρι Μπότας, ο Λιούις Χάμιλτον πήρε την 1η θέση στις κατατακτήριες δοκιμές του Σαββάτου.

Οι δύο Mercedes έδωσαν μάχη για την pole position ενόψει του κυριακάτικου Γκραν Πρι της Πορτογαλίας και αυτός που είχε τον καλύτερο χρόνο ήταν ο παγκόσμιος πρωταθλητής Χάμιλτον τελικά, αφήνοντας στη 2η θέση τον Μπότας.

Η τριάδα, όπως αναμενόταν, έκλεισε με τον Φερστάπεν, για να ακολουθήσουν οι Λεκλέρ, Πέρες, Αλμπόν, Σάινθ, Νόρις, Γκάσλι και Ρικιάρντο.

NEWSBEAST.GR 24/10/2020

 

 

 

 

Οριστική ματαίωση για το γκραν πρι του Βιετνάμ λόγω κορονοϊού

«Ήταν μια δύσκολη απόφαση, αλλά απαραίτητη δεδομένης της αβεβαιότητας που προκλήθηκε από την πανδημία»

Οριστική ματαίωση για το γκραν πρι του Βιετνάμ λόγω κορονοϊού

Ένα γκραν πρι που πέρασε από... χίλια κύματα, οδηγήθηκε τελικά στην οριστική του ματαίωση. Ο λόγος για τον αγώνα στα πλαίσια του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος της Formula 1 στο Βιετνάμ, που θεωρητικά θα έκανε φέτος ντεμπούτο, ωστόσο αυτό μεταφέρεται τουλάχιστον για επόμενη χρονιά.

Ο λόγος για αυτήν την εξέλιξη έχει να κάνει με την εξάπλωση της πανδημίας του κορονοϊού. Την είδηση έδωσε στην δημοσιότητα η αρμόδια Ομοσπονδία της χώρας, που επιθυμούσε διακαώς να διοργανώσει αγώνα στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού, αλλά τα σχέδιά της πήγαν πίσω.

Η υγειονομική κρίση στο Βιετνάμ είναι τέτοια (περισσότερα από 1.110 κρούσματα και 35 νεκροί ανά ημέρα), που οι αρμόδιες Αρχές αναγκάστηκαν να λάβουν αυτό το πολύ δραστικό μέτρο: «Ήταν μια δύσκολη απόφαση, αλλά απαραίτητη δεδομένης της αβεβαιότητας που προκλήθηκε από την πανδημία», δήλωσαν οι διοργανωτές.

Κατά συνέπεια, το ημερολόγιο για το 2020 στη Formula 1 περιλαμβάνει 17 γκραν πρι, εκ των οποίων έχουν ήδη διεξαχθεί τα 11, με τελευταίο χρονικά στην πίστα του Νίρμπουργκρινγκ.

NEWSBEAST.GR 16/10/2020

 

 

 

 

Formula 1:

Ο Χάμιλτον έγραψε ιστορία ισοφαρίζοντας τις 91 νίκες του Σουμάχερ

Ο Βρετανός τερμάτισε πρώτος και στο Γκραν Πρι του Νίρμπουργκρινγκ 11/10/2020

Formula 1: Ο Χάμιλτον έγραψε ιστορία ισοφαρίζοντας τις 91 νίκες του Σουμάχερ

Την 91η νίκη της καριέρας του, ισοφαρίζοντας το ρεκόρ του Μίκαελ Σουμάχερ, πανηγυρίζει ο Λιούις Χάμιλτον.

Μπορεί στις κατατακτήριες δοκιμές να πήρε την 1η θέση ο Μπότας και ο Βρετανός να έμεινε στη 2η, αλλά στον 13ο γύρο τον προσπέρασε και από τη στιγμή που ο Φινλανδός εγκατέλειψε στον 18ο λόγω τεχνικού προβλήματος, η νίκη του Χάμιλτον ουσιαστικά ήταν δεδομένη.

Πίσω του, στη 2η θέση, τερμάτισε ο Μαξ Φερστάπεν, ενώ στο βάθρο ανέβηκε και ο Ντανιέλ Ρικιάρντο, αφήνοντας στην 4η θέση τον Πέρες.

Αναλυτικά η κατάταξη...

Formula 1: Ο Μπότας στην pole position στο Νίρμπουργκρινγκ

Η Mercedes έκανε το 1-2 στις κατατακτήριες δοκιμές

Formula 1: Ο Μπότας στην pole position στο Νίρμπουργκρινγκ

Ο Βαλτέρι Μπότας είναι αυτός που θα ξεκινήσει από την πρώτη θέση στο Γκραν Πρι του Νίρμπουργκρινγκ.

Η Mercedes κυριάρχησε ξανά, αφού πήρε τις πρώτες δύο θέσεις στις κατατακτήριες δοκιμές, αλλά με διαφορετική σειρά αυτή τη φορά... Στην 1η θέση ο Μπότας, στη 2η ο Λιούις Χάμιλτον.

Από εκεί και πέρα, στην 3η, όπως... σχεδόν πάντα, ο Μαξ Φερστάπεν, ενώ στην 4η είναι ο Σαρλ Λεκλέρ με τη Ferrari. Απρόσμενα καλό αποτέλεσμα αυτό για τη Scuderia αυτό, ο έτερος οδηγός της οποίας, Σεμπάστιαν Φέτελ, δεν κατάφερε να μπει στο Q3.

Αναλυτικά η σειρά κατάταξης για το Γκραν Πρι της Κυριακής...

NEWSBEAST.GR 10/10/2020

 

 

 

 

Η Honda αποχωρεί ξανά από τη Formula 1 στο τέλος της επόμενης σεζόν

Τι ιαπωνικό εργοστάσιο αναγκάζει στην αναζήτηση προμηθευτή κινητήρων Red Bull και Alpha Tauri

Η Honda αποχωρεί ξανά από τη Formula 1 στο τέλος της επόμενης σεζόν

Την απόφασή της να αποσυρθεί από το παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1 ως προμηθευτής κινητήρων στο τέλος της σεζόν του 2021 ανακοίνωσε την Παρασκευή (02/10) η Honda. Κάτι που είχε κάνει και στο παρελθόν, αλλά τελικά επανήλθε στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Το 2015, το ιαπωνικό εργοστάσιο επανήλθε στον σπορ, με στόχο να κερδίσει, χρησιμοποιώντας τις δικές της τεχνολογίες διαχείρισης ενέργειας. Αρχικά, αντιμετώπισε ορισμένες δυσκολίες. Ωστόσο, αποδεικνύοντας τη συλλογική ισχύ του «All Honda», συμπεριλαμβανομένης της χρήσης των τεχνολογιών κινητήρων αεροσκαφών, αποδείχθηκε εξαιρετικά ανταγωνιστική.

Επιπλέον, ως αποτέλεσμα της ανάπτυξης που πέτυχε μαζί με τη Red Bull Racing και τη Scuderia Alpha Tauri μέσα από μια ισχυρή συνεργασία της με τις δύο ομάδες, η Honda κατάφερε να επιτύχει τον στόχο της να κερδίσει νίκες -τρεις την περασμένη σεζόν και δύο έως τώρα στο παγκόσμιο πρωτάθλημα του 2020.

Εν τω μεταξύ, σύμφωνα με ανακοίνωση της εταιρείας, η αυτοκινητοβιομηχανία υφίσταται μια περίοδο μεγάλου μετασχηματισμού. Έτσι, αποφάσισε να αγωνιστεί για την «επίτευξη της ουδετερότητας άνθρακα έως το 2050». Αυτός ο στόχος θα επιτευχθεί ως μέρος των περιβαλλοντικών πρωτοβουλιών του ιαπωνικού εργοστασίου που αποτελεί μία από τις κορυφαίες προτεραιότητες της εταιρείας ως κατασκευαστής στον τομέα της σύγχρονης κινητικότητας.

Προς τον σκοπό αυτό και σύμφωνα με το Αθηναϊκό - Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων, η Honda πρέπει να διοχετεύσει τους εταιρικούς της πόρους σε έρευνα και ανάπτυξη στους τομείς των μελλοντικών τεχνολογιών στις μονάδες ισχύος και ενέργειας, συμπεριλαμβανομένων των τεχνολογιών κυψελών καυσίμου (FCV) και μπαταριών EV (BEV), οι οποίες θα αποτελέσουν τον πυρήνα για τεχνολογίες απαλλαγμένες από εκπομπές άνθρακα.

Η εταιρεία τώρα θα διαθέσει τις τεχνολογίες διαχείρισης ενέργειας και καυσίμων, καθώς και τις γνώσεις που έχει συγκεντρώσει μέσω των δραστηριοτήτων της στην F1, σε αυτόν τον τομέα μονάδων ισχύος και ενεργειακών τεχνολογιών και θα αναλάβει πρωτοβουλίες εστιάζοντας παράλληλα στη μετάβαση σε ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα.

Με αυτά τα δεδομένα, η Honda αποφάσισε να ολοκληρώσει τη συμμετοχή της στη Formula 1 στο τέλος του επόμενου έτους.

«Η Honda θα συνεχίσει να δουλεύει μαζί με τη Red Bull και την Alpha Tauri, δίνοντας τα μέγιστα για να επιτευχθούν νίκες και επιτυχίες, μέχρι και το τέλος του 2021», ήταν το σχόλιο του εργοστασίου. O Κρίστιαν Χόρνερ, επικεφαλής της αγωνιστικής ομάδας της Red Bull στη Formula 1, είπε: «Σαν γκρουπ, αυτήν τη στιγμή ψάχνουμε να βρούμε την πιο αξιόπιστη μονάδα ισχύος στην αγορά για να χρησιμοποιήσουμε από το 2022 και μετά».

NEWSBEAST.GR

Formula 1:

Νίκη για τον Μπότας στη Ρωσία

Στη 2η θέση ο Φερστάπεν και στην 3η ο Χάμιλτον

Formula 1: Νίκη για τον Μπότας στη Ρωσία

Ο Λιούις Χάμιλτον δέχθηκε δύο ποινές στο Γκραν Πρι της Ρωσίας και ο ομόσταυλος Βαλτέρι Μπότας το εκμεταλλεύτηκε για να νικήσει εύκολα.

Ο αγώνας ξεκίνησε με τους Χάμιλτον και Μπότας να «οδηγούν» τους υπόλοιπους, αλλά ο Βρετανός δέχθηκε ποινή δέκα δευτερολέπτων για δύο ξεχωριστές παραβάσεις και τελικά, μετά και την αλλαγή των ελαστικών του, βρέθηκε στην 11η θέση.

Αυτό έκανε σαφώς πιο εύκολα τα πράγματα για τον Μπότας, ο οποίος κρατούσε πάντα πίσω του τον Φερστάπεν, ενώ ο Χάμιλτον έκανε μεγάλη προσπάθεια και κατάφερε να φτάσει ως την 3η θέση.

Αναλυτικά η κατάταξη...

NEWSBEAST.GR 27/9/2020

Formula 1:

Ο Χάμιλτον πήρε την pole position και στη Ρωσία

Ασταμάτητος ο Βρετανός πιλότος

Formula 1: Ο Χάμιλτον πήρε την pole position και στη Ρωσία

Ακόμη μία pole position για τον Λιούις Χάμιλτον, ο οποίος ήταν ο γρηγορότερος και στη Ρωσία, αφήνοντας πίσω του τους Φερστάπεν και Μπότας.

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής κινδύνεψε να μείνει εκτός από το Q3 αλλά τελικά πρόλαβε και αφού πρόλαβε έκανε και τον καλύτερο χρόνο, με 1:31:304, παίρνοντας για ακόμη μία φορά την 1η θέση στις κατατακτήριες δοκιμές.

Στη 2η θέση ήταν ο Φερστάπεν με 1:31:867 και στην 3η ο Μπότας με 1:31:956.

Αναλυτικά τα αποτελέσματα των κατατακτήριων δοκιμών...

NEWSBEAST.GR

Formula 1: Νίκη Χάμιλτον στο επεισοδιακό Γκραν Πρι της Τοσκάνης

Στη 2η θέση ο Μπότας, για πρώτη φορά στο βάθρο ο Άλμπον

Formula 1: Νίκη Χάμιλτον στο επεισοδιακό Γκραν Πρι της Τοσκάνης

Σε ένα Γκραν Πρι με καραμπολές, διακοπές και αποχωρήσεις, ο Λιούις Χάμιλτον με Mercedes πήρε ακόμη μία νίκη.

Ήταν το 1000ό Γκραν Πρι της Ferrari και σε αυτό πανηγύρισε την 90ή νίκη του ο Χάμιλτον. Ο Βρετανός πιλότος είδε για ακόμη μία φορά πρώτος την καρό σημαία και προελαύνει προς την κατάκτηση και του φετινού τίτλου, αφήνοντας στη 2η θέση τον Μπότας, ενώ στην 3η, για πρώτη φορά στην καριέρα του, τερμάτισε ο Άλμπον με Red Bull Racing.

Το Γκραν Πρι της Τοσκάνης ήταν επεισοδιακό, αφού οι καραμπόλες οδήγησαν σε οκτώ αποχωρήσεις και σε τρεις διακοπές/εκκινήσεις, με τον Χάμιλτον όμως να μην επηρεάζεται από όλα αυτά.

Αναλυτικά η κατάταξη...

NEWSBEAST.GR 13/9/2020

Formula 1: O Hamilton κατέκτησε την Pole Position στο Mugello

Πρώτη καταχώρηση: Σάββατο, 12 Σεπτεμβρίου 2020, 17:22
Formula 1: O Hamilton κατέκτησε την Pole Position στο Mugello

Μία ακόμα Pole Position κατέκτησε ο Lewis Hamilton και συγκεκριμένα στο Mugello της Ιταλίας. Ο πιλότος της Η Mercedes δείχνει πως φέτος δεν έχει αντίπαλο...Mercedes ήταν ταχύτερος όλων και έδειξε πως θα έχει και τον πρώτο λόγο στον αγώνα της Κυριακής όπου δίπλα του θα εκκινήσει ο ομόσταυλός του Valtteri Bottas o οποίος πέτυχε τον δεύτερο καλύτερο χρόνο.

Τρίτος στις κατατακτήριες δοκιμές ήταν ο Max Verstappen με Red Bull και ακολούθησε ο δεύτερος πιλότος της ομάδας, Alexander Albon. Ο Leclerc έσωσε… κάπως την εικόνα της Ferrari σημειώνοντας τον πέμπτο χρόνο (ο Vettel έκανε τον 14ο χρόνο) ενώ την δεκάδα συμπλήρωσαν οι, Perez (Racing Point),  Stroll (Racing Point), Ricciardo (Renault), Sainz (McLaren) και Ocon (Renault).

Ο αγώνaς της Κυριακής θα εκκινήσει στις 16:10 και θα μεταδοθεί ζωντανά από την κρατική τηλεόραση κα την Cosmote TV.

Τα αποτελέσματα των κατατακτήριων δοκιμαστικών στο Mugello της Ιταλίας
Τα αποτελέσματα των κατατακτήριων δοκιμαστικών στο Mugello της Ιταλίας

Τελευταία ενημέρωση: Σάββατο, 12 Σεπτεμβρίου 2020, 17:26

Με Bottas, Verstappen και Leclerc ξεκίνησε το GP του Mugello

Πρώτη καταχώρηση: Παρασκευή, 11 Σεπτεμβρίου 2020, 14:53
Με Bottas, Verstappen και Leclerc ξεκίνησε το GP του Mugello

Η πρώτη περίοδος των ελεύθερων δοκιμών στο Grand Prix της Τοσκάνης ολοκληρώθηκε. Ο Valtteri Bottas ήταν ο ταχύτερος όλων, με τον Max Verstappen να τον ακολουθεί σε απόσταση αναπνοής.

Η έκπληξη ήρθε από τον Charles Leclerc, ο οποίος στο 1.000 GP της Ferrari στην F1, κατάφερε να βρεθεί τρίτος, μπροστά από τον Lewis Hamilton. Ο Μονεγάσκος έδειξε σημάδια ανάκαμψης, φέρνοντας την SF1000 στις πρώτες θέσεις μετά από πολύ καιρό.

Βέβαια, το γεγονός ότι το circuit του Mugello ανήκει στη Scuderia τού έδωσε ένα πλεονέκτημα.
Θυμίζουμε ότι στη συγκεκριμένη πίστα δεν έχει διεξαχθεί ποτέ ξανά GP της Formula 1, ενώ για πρώτη φορά φέτος θα υπάρχουν θεατές στις εξέδρες, έστω και ελάχιστοι.

Ο Pierre Gasly σημείωσε τον πέμπτο καλύτερο χρόνο της διαδικασίας, με τους Esteban Ocon, Daniil Kvyat, Lando Norris, Alexander Albon και Daniel Ricciardo να συμπληρώνουν την πρώτη δεκάδα.

Ο Sebastian Vettel δεν μπόρεσε να πετύχει τίποτα καλύτερο από τη 13η θέση.

Επιμέλεια: Λουκάς Παπαλάμπρος

Τελευταία ενημέρωση: Παρασκευή, 11 Σεπτεμβρίου 2020, 15:07

Formula 1: Έκπληξη με Γκασλί στη Μόντσα

Στη 2η θέση τερμάτισε ο Σάινθ και στην 3η ο Στρολ

Formula 1: Έκπληξη με Γκασλί στη Μόντσα

Το ιταλικό Γκραν Πρι ήταν αυτό των εκπλήξεων,

αφού νικητής ήταν ο Πιέρ Γκασλί με Alpha Tauri.

Η Μόντσα είναι η έδρα της Ferrari, το φαβορί ήταν η Mercedes και τελικά νικήτρια αναδείχθηκε η Alpha Tauri με τον Γκασλί. Τρελό; Πολύ. Όσο και το Γκραν Πρι, δηλαδή, όπου συνέβησαν τα πάντα... Εγκατάλειψη του Φέτελ νωρίς, εγκατάλειψη και του Λεκλέρ στη συνέχεια μετά το ατύχημα που είχε, για να ακολουθήσει η ποινή των 10 δευτερολέπτων στον Χάμιλτον.

Μέσα σε όλα αυτά θα πρέπει να προστεθεί η εγκατάλειψη και του Φερστάπεν, ενώ ο Μπότας ήταν απογοητευτικός και δεν κατάφερε να διεκδικήσει τη νίκη, η οποία -ποιος να το 'λεγε πριν την εκκίνηση- πήγε στον Γκασλί, ο οποίος δεν μπόρούσε να πιστέψει αυτό που ζούσε.

NEWSBEAST.GR 6/9/2020

Formula 1: Τρομακτική σύγκρουση για τον Λεκλέρ στη Μόντσα

Δείτε το βίντεο

skysports.com/f1/live-blog

Στον 24ο γύρο του Γκραν Πρι της Μόντσα ο Σαρλ Λεκλέρ ανησύχησε τους πάντες με το ατύχημα του.

Ο οδηγός της Ferrari ήταν στην 4η θέση, όταν σε μια στροφή το μονοθέσιο... συνέχισε ευθεία και «καρφώθηκε» στα λάστιχα που είναι εκεί για προστατευτικούς λόγους. Η ταχύτητα με την οποία βγήκε εκτός πορείας προκάλεσε ανησυχία, αλλά τελικά ο Λεκλέρ είναι καλά.

Formula 1: Τρομακτική σύγκρουση για τον Λεκλέρ στη Μόντσα

Στον 24ο γύρο του Γκραν Πρι της Μόντσα ο Σαρλ Λεκλέρ ανησύχησε τους πάντες με το ατύχημα του.

Ο οδηγός της Ferrari ήταν στην 4η θέση, όταν σε μια στροφή το μονοθέσιο... συνέχισε ευθεία και «καρφώθηκε» στα λάστιχα που είναι εκεί για προστατευτικούς λόγους. Η ταχύτητα με την οποία βγήκε εκτός πορείας προκάλεσε ανησυχία, αλλά τελικά ο Λεκλέρ είναι καλά.

NEWSBEAST.GR 6/9/2020

Formula 1: Νέα pole position ο Χάμιλτον

Στη 2η θέση των κατατακτήριων δοκιμών ο Μπότας και στην 3η ο Σάινθ

Formula 1: Νέα pole position ο Χάμιλτον

Ο Λιούς Χάμιλτον, όπως αναμενόταν, θα ξεκινήσει από την 1η θέση στο Γκραν Πρι της Μόντσα.

Μπορεί να είναι η έδρα της Ferrari, αλλά η φετινή χρονιά είναι της Mercedes στη Formula 1 και αποδεικνύεται πάντα. Όπως έγινε και στις κατατακτήριες δοκιμές του ιταλικού Γκραν Πρι δηλαδή, όπου ο Χάμιλτον με 1:18:887 έκανε τον καλύτερο χρόνο και πήρε την pole position, αφήνοντας πίσω του, πιο αργό κατά 0.069 του δευτερολέπτου, τον Μπότας.

Η έκπληξη αφορούσε την 3η θέση, όπου ο Κάρλος Σάινθ «πρόλαβε« τον Μαξ Φερστάπεν, ενώ τραγική ήταν η παρουσία της Ferrari, για την οποία ο Λεκλέρ θα αρχίσει από την 13η θέση και ο Φέτελ από τη 17η στον κυριακάτικο αγώνα.

Αναλυτικά τα αποτελέσματα των κατατακτήριων δοκιμών.

NEWSBEAST.GR 5/9/2020

Formula 1: Ασταμάτητος και στο Βέλγιο ο Χάμιλτον

Έκανε το 1-2 η Mercedes, στην 3η θέση ο Φερστάπεν

Formula 1: Ασταμάτητος και στο Βέλγιο ο Χάμιλτον

Ακόμη μία νίκη για τον Λιούις Χάμιλτον, ο οποίος είδε πρώτος την καρό σημαία και στο Γκραν Πρι του Σπα.

Στη 2η θέση ο ομόσταυλος Βαλτέρι Μπότας.

Ο περίπατος του Χάμιλτον προς την κατάκτηση και του φετινού τίτλου συνεχίζεται, αφού πλέον έχει σχεδόν... καθιερωθεί το να νικάει σε κάθε κούρσα. Βασικά, έχει καθιερωθεί η πρώτη τριάδα, η οποία σχεδόν πάντα είναι

Χάμιλτον

- Μπότας

- Φερστάπεν.

Με αυτή τη σειρά, όπως έγινε και στο Βέλγιο, με τις Mercedes να κάνουν το «1-2» και τον Μαξ να ανεβαίνει στην 3η θέση του βάθρου.

«Δεν ήταν και ο πιο εύκολος αγώνας, η θερμοκρασία των ελαστικών έπεφτε συνεχώς.

Παρά τις επιτυχίες που έχουμε πάντως, κρατάμε χαμηλά το κεφάλι.

Εχουμε μια εκπληκτική νοοτροπία», είπε μετά τον τερματισμό ο Χάμιλτον δείχνοντας το κλίμα που επικρατεί στη Mercedes και το οποίο είναι πλήρως αντίθετο από αυτό της Ferrari, η οποία για ακόμη μία φορά ήταν μακριά, αφού οι Λεκλέρ και Φέτελ έμειναν εκτός 10άδας...

Σε αυτή τερμάτισαν κατά σειρά οι

Χάμιλτον,

Μπότας,

Φερστάπεν,

Ρικιάρντο,

Οκόν,

Αλμπόν,

Νόρις,

Γκάσλι,

Στρολ,

Πέρες.

NEWSBEAST.GR

Formula 1: Κυριαρχία της Mercedes στις κατατακτήριες δοκιμές

Χάμιλτον και Μπότας έκαναν το 1-2, ο Φερστάπεν στην 3η θέση

Formula 1: Κυριαρχία της Mercedes στις κατατακτήριες δοκιμές

Ο Λιούις Χάμιλτον πήρε την pole position στις κατακτήριες δοκιμές του Γκραν Πρι του Βελγίου, με τον Βαλτέρι Μπότας να παίρνει τη 2η θέση και ο Μαξ Φερστάπεν την 3η.

Για 93η φορά στην καριέρα του ο Χάμιλτον τερμάτισε πρώτος στις κατατακτήριες δοκιμές και θα αρχίσει από την 1η θέση τον αγώνα της Κυριακής. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής με χρόνο 1:41.252 δεν άφησε περιθώριο αντίδρασης σε κανέναν και πήρε ακόμη μία pole position, αφήνοντας ακριβώς πίσω τον Μπότας, ο οποίος επίσης τρέχει με Mercedes.

Από την 3η θέση θα αρχίσει το Γκραν Πρι του Σπα ο Φερστάπεν με τη Red Bull, ενώ τη 10άδα κλείνουν -κατά σειρά- οι Ντανιέλ Ρικιάρντο, Αλεξάντερ Άλμπον, Εστεμπάν Οκον, Κάρλος Σάινθ, Σέρτζιο Πέρες, Λανς Στρολ και Λάντο Νόριτς.

Η μεγάλη απογοήτευση, για ακόμη μία φορά, ήταν η Ferrari, με τον Λεκλέρκ να τερματίζει 13ος στις κατατακτήριες δοκιμές, ενώ ο Φέτελ 14ος...

NEWSBEAST.GR

GP Ισπανίας: Απόλυτος κυρίαρχος ο Χάμιλτον

Επιμέλεια: Κώστας Αυγουστάκης Δημοσίευση: 16 Αυγ. 2020 17:49

Ο οδηγός της Mercedes, Λούις Χάμιλτον, επέστρεψε στις νίκες κατακτώντας την πρώτη θέση στο Grand Prix της Ισπανίας. Στη δεύτερη θέση ο Φερστάπεν και στην τρίτη ο Μπότας.

Ο μεγάλος νικητής του GP της Ισπανίας της Formula 1 ήταν ο Λούις Χάμιλτον. Ο Βρετανός παγκόσμιος πρωταθλητής έκανε έναν καθαρό αγώνα χωρίς να αντιμετωπίσει προβλήματα. Μάλιστα έφτασε τα 156 podium της καριέρας του και πέρασε τον Μίχαελ Σουμάχερ.

Ο Μαξ Φερστάπεν ανέβηκε στο δεύτερο σκαλί του βάθρου, ενώ στην τρίτη θέση βρέθηκε η Mercedes του Βαλτέρι Μπότας. Ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή.

Στην εκκίνηση του αγώνα ο Χάμιλτον κατάφερε να κρατηθεί μπροστά, ενώ ο Μπότας έχασε την θέση από τον Στρόλ και από τον Φερστάπεν, με τον Ολλανδό της Red Bull να σκαρφαλώνει στην 2η θέση.

Ο Χάμιλτον άρχισε να χτίζει διαφορά, αφού αισθανόταν πιο άνετα στα μαλακά ελαστικά του, εν αντιθέσει με τον Φερστάπεν ο οποίος εξέφραζε τα παράπονά του στους μηχανικούς του. Όσον αφορά την 3η θέση, ο Μπότας μπόρεσε να περάσει μπροστά από την Racing Point του Στρολ.

Οι πρωτοπόροι άργησαν να μπουν για το πρώτο τους pit stop και όταν συνέβη αυτό μετά τον 22ο γύρο δεν άλλαξε κάτι, παρά την μικρή αργοπορία των δύο Mercedes. Στο 37ο γύρο ο Σαρλς Λεκλέρ, ο οποίος έδινε μάχη για την 10άδα αντιμετώπισε πρόβλημα με τον κινητήρα του και τελικά έπειτα από τέσσερις γύρους αναγκάστηκε να εγκαταλείψει.

Στον 43ο γύρο τα βλέμματα τράβηξε μία μάχη μεταξύ του Σάινθ και του Αλμπόν, με τον Ισπανό σε πρώτη φάση να βγαίνει κερδισμένος κρατώντας την 9η θέση. Τα δεύτερα pit stops των πρωτοπόρων δεν άλλαξαν τα πράγματα με τον Μπότας να επιλέγει μαλακά ελαστικά, εν αντιθέσει με τους Χάμιλτον και Φερστάπεν που χρησιμοποίησαν τη μεσαία γόμα.

Οι ομάδες είχαν προειδοποιήσει για μικρή πιθανότητα βροχής, η οποία θα μπορούσε να αλλάξει τους συσχετισμούς, αλλά τελικά δεν προέκυψε ένα τέτοιο σενάριο. Ο Σεμπάστιαν Φέτελ αποφάσισε να πάει μέχρι το τέλος με την μαλακή γόμα και τελικά πήρε την 7η θέση, εντός πόντων.

Ο αγώνας ολοκληρώθηκε με τον Χάμιλτον να περνάει πρώτος την καρό σημαία και τον 3ο Μπότας να καταγράφει τον ταχύτερο χρόνο πίστας.

Η ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ:

1  Lewis HAMILTON Mercedes Νικητής

2  Max VERSTAPPEN Red Bull Racing +24.177

3  Valtteri BOTTAS Mercedes +44.752

4  Lance STROLL Racing Point 1L

5  Sergio PEREZ Racing Point 1L

6  Carlos SAINZ McLaren 1L

7  Sebastian VETTEL Ferrari 1L

8  Alexander ALBON Red Bull Racing 1L

9  Pierre GASLY AlphaTauri 1L

10  Lando NORRIS McLaren 1L

11  Daniel RICCIARDO Renault 1L

12  Daniil KVYAT AlphaTauri 1L

13  Esteban OCON Renault 1L

14  Kimi RÄIKKÖNEN Alfa Romeo Racing 1L

15  Kevin MAGNUSSEN Haas F1 Team 1L

16  Antonio GIOVINAZZI Alfa Romeo Racing 1L

17  George RUSSELL Williams 1L

18  Nicholas LATIFI Williams 2L

19  Romain GROSJEAN Haas F1 Team2 L

20  Charles LECLERC Ferrari --  2

ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΣΤΗΝ ΚΟΡΥΦΗ Η MERCEDES

Formula 1: Η κατάταξη σε οδηγούς και κατασκευαστές μετά το GP Ισπανίας

19:38 Ο Λούις Χάμιλτον ήταν ο νικητής του Grand Prix της Ισπανίας και κατάφερε να διευρύνει την διαφορά του από τον 2ο Μαξ Φερστάπεν στους 37 πόντους στην κατάταξη των οδηγών της Formula 1.

ΕΞΑΛΛΟΣ Ο ΟΛΛΑΝΔΟΣ ΜΕ ΤΗΝ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΤΗΣ RED BULL

GP Ισπανίας: Τα "γαλλικά" του Φερστάπεν στους μηχανικούς του

19:07 Ένα πρόβλημα με τα ελαστικά του Μαξ Φερστάπεν έφερε την έκρηξη και τα... γαλλικά του οδηγού της Red Bull με αποδέκτες τους μηχανικούς του.

Θρίαμβος του Φερστάπεν και της Red Bull στην 70η επέτειο της F1

Πρώτη ήττα της Mercedes από την αρχή της σεζόν, δεύτερος ο Λούις Χάμιλτον

Θρίαμβος του Φερστάπεν και της Red Bull στην 70η επέτειο της F1

H καλύτερη στρατηγική διαχείρισης των ελαστικών από τη Red Bull οδήγησε τον Μαξ Φερστάπεν στον θρίαμβο, αφήνοντας τον Λιούις Χάμιλτον (Mercedes) στη δεύτερη θέση, στην πίστα του Σίλβερστοουν, εκεί όπου πριν από 70 χρόνια πραγματοποιήθηκε το πρώτο γκραν πρι στην Ιστορία της φόρμουλα Ένα.

Είναι η πρώτη φορά από την αρχή της σεζόν του 2020 που ηττήθηκε η Mercedes, αλλά ο Χάμιλτον διατηρεί το προβάδισμα στην κούρσα του πρωταθλήματος, μπροστά από τους Φερστάπεν και Βάλτερι Μπότας (Mercedes), ο οποίος τερμάτισε στην 3η θέση στον αγώνα.

Παράλληλα, o Χάμιλτον, ο οποίος κέρδισε έναν επιπλέον βαθμό στον ταχύτερο γύρο, κατάφερε να ισοφαρίσει το ρεκόρ του Μίκαελ Σουμάχερ με 155 παρουσίες στο βάθρο των νικητών.

NEWSBEAST.GR

Formula 1: Δραματική νίκη του Χάμιλτον με σκασμένο ελαστικό

Ο Βρετανός παγκόσμιος πρωταθλητής συνεχίζει την επέλαση του

Formula 1: Δραματική νίκη του Χάμιλτον με σκασμένο ελαστικό

Ένας περίπατος μετατράπηκε σε... θρίλερ για τον Λιούις Χάμιλτον, ο οποίος όμως τερμάτισε πρώτος και στο Γκραν-Πρι του Σίλβερστοουν.

Μέχρι και τον προτελευταίο γύρο ο παγκόσμιος πρωταθλητής ήταν άνετος έχοντας προβάδισμα έναντι του Μπότας, με τους Φερστάπεν και Λεκλέρ να ακολουθούν στην 3η και 4η θέση αντίστοιχα. Όλα έδειχναν ότι η Mercedes πήγαινε για το 1-2 ξανά, αλλά τελικά λίγο έλειψε να μην έχει καν βαθμό, αφού στους τελευταίους δύο γύρους άλλαξαν όλα.

Αρχικά κλάταρε ένα ελαστικό του Μπότας, ο οποίος τελικά έμεινε εκτός 10άδας, ενώ στον τελευταίο γύρο κλάταρε ένα ελαστικό και του Χάμιλτον, με αποτέλεσμα οι Φερστάπεν και Λεκλέρ να πλησιάζουν συνεχώς. Έστω κι έτσι, όμως, ο Βρετανός κατάφερε να διατηρήσει τον έλεγχο του μονοθέσιου και να τερματίσει πρώτος, παίρνοντας ακόμη μία νίκη και επιβεβαιώνοντας ότι οδεύει προς την κατάκτηση και νέου τίτλου.

]

NEWSBEAST.GR  02/08/2020

Formula 1: Στην pole position του Σίλβερστοουν ο Χάμιλτον

Επιμέλεια: Κώστας Αυγουστάκης Δημοσίευση: 01 Αυγ. 2020 17:29

Ο οδηγός της Mercedes, Λίους Χάμιλτον, ήταν ο ταχύτερος στο Σίλβερστοουν και κατάφερε να κερδίσει την pole position στο βρετανικό Grand Prix. Δεύτερος ο Μπότας, τρίτος ο Φερστάπεν.

Ταχύτερος όλων στις κατατακτήριες δοκιμές του βρετανικού Grand Prix στο Σίλβερστοουν ήταν ο Λίους Χάμιλτον. Ο Βρετανός παγκόσμιος πρωταθλητής σημείωσε χρόνο 1:24.303 με την μαλακή γόμα ελαστικών και θα ξεκινήσει πρώτος στον αγώνα της Κυριακής (2/8) μπροστά από Μπότας και Βερστάπεν. Ας δούμε, όμως, τι συνέβη.

Στο πρώτο κομμάτι της διαδικασίας των κατατακτήριων, ταχύτερες ήταν οι δύο Mercedes, με τον Βαλτέρι Μπότας (1:25.801) να καταγράφει τον καλύτερο χρόνο και τον Χάμιλτον να τον ακολουθεί στη 2η θέση. Εκτός συνέχειας έμειναν οι Μάγκνουσεν, Τζιοβινάτζι, Ράικονεν, Γκροσζάν και Λατιφί. Ο οδηγός της Williams θα ξεκινήσει στην τελευταία θέση στον αγώνα, καθώς δεν κατάφερε να βελτιώσει τον χρόνο του έχοντας μία έξοδο στην τελευταία του προσπάθεια.

Στο Q2 ο Μπότας συνέχιζε να κυριαρχεί με τον Χάμιλτον να βρίσκεται πίσω του. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής είχε και μία στιγμή στη μέση της διαδικασίας προκαλώντας την ολιγόλεπτη κόκκινη σημαία, ώστε να καθαρίσει η πίστα. Στο Q3 δεν κατάφεραν να συνεχίσουν οι Γκάσλι, Άλμπον, Χούλκενμπεργκ, Κβίατ και Ράσελ.

Η κυριαρχία του Φινλανδού πιλότου της Mercedes έσπασε στο Q3. Ο Χάμιλτον στον πρώτο του γύρο, κατάφερε να τον βάλει από κάτω του, ενώ παρά το γεγονός ότι ο Μπότας βελτίωσε τον χρόνο του, ο Βρετανός οδηγός με 1:24.303 ήταν ταχύτερος κατά 3 δέκατα. Στην τρίτη θέση τερμάτισε ο Βερστάπεν, μπροστά από τον Σαρλς Λεκέρ με τον Λάντο Νόρις να ολοκληρώνει την πεντάδα. Έκτος θα εκκινήσει ο Λανς Στρολ που εντυπωσίασε στις ελεύθερες δοκιμές και δέκατος ο Φέτελ.

24MEDIA NETWORK 1/8/2020

Πίστα Φόρμουλα 1 στην Θεσσαλία – Τι δήλωσε ο Κ. Αγοραστός

02_16

Σκέψεις για κατασκευή πίστας Φόρμουλα 1 υπάρχουν στην περιοχή της Μαγνησίας. Το φιλόδοξο πλάνο αποκάλυψε ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας, Κώστας Αγοραστός.

Σε ανοιχτή γραμμή με το δήμαρχο Αλμυρού Βαγγέλη Χατζηκυριάκο, για την προετοιμασία ενός φακέλου που θα αφορά στο εν λόγω εγχείρημα, βρίσκεται η Περιφέρεια Θεσσαλίας. Παράλληλα, υπάρχει ήδη ένα τοπογραφικό μιας έκτασης χιλίων στρεμμάτων, η οποία θα μπορούσε να φιλοξενήσει την πίστα, πλησίον του αεροδρομίου της Νέας Αγχιάλου.

Όπως πρόσθεσε, ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας βρίσκεται επίσης σε διαρκή επικοινωνία με κυβερνητικά στελέχη και ειδικά με τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Κώστα Καραμανλή. Βέβαια, το κόστος για την κατασκευή πίστας προδιαγραφών Φόρμουλα 1 ανέρχεται στα 100 εκατ. ευρώ, τη στιγμή που η ύπαρξή της δεν συνεπάγεται και τη διεξαγωγή αγώνα.

Δείτε, στο ακόλουθο βίντεο, αναλυτικά όλα όσα δήλωσε ο Κώστας Αγοραστός:

Ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κώστας Αγοραστός στην TRT 060720

https://www.youtube.com/watch?v=bnpXOK7GLL8&feature=emb_logo

 

 

 

 

 

Formula 1: Νίκη Μπότας σε Γκραν Πρι με εννιά εγκαταλείψεις

Επεισοδιακός ήταν ο πρώτος αγώνας του 2020, ο οποίος έγινε στην Αυστρία

Formula 1: Νίκη Μπότας σε Γκραν Πρι με εννιά εγκαταλείψεις

Το Γκραν Πρι της Αυστρίας

μέτρησε εννιά εγκαταλείψεις και είχε για νικητή τον

Βάλτερι Μπότας,

με τους Σαρλ Λεκλέρκ και Λάντος Νόρις να ακολουθούν.

Το φετινό πρωτάθλημα άρχισε από την Αυστρία και είχε τις... περιπέτειες του, αφού συνολικά υπήρξαν εννιά εγκαταλείψεις. Γεγονός, πάντως, που δεν απασχόλησε ιδιαίτερα τον Μπότας της Mercedes, αφού είχε την pole position και παρέμεινε στην πρώτη θέση από την αρχή ως το τέλος, παίρνοντας την πρώτη νίκη. Στη 2η θέση, πίσω του, τερμάτισε ο Λεκλέρ της Ferrari, ενώ το βάθρο έκλεισε με τον Λάντο Νόρις της McLaren Renault. Στην 4η θέση έμεινε ο Λιούις Χάμιλτον, ενώ ο Σεμπάστιαν Φέτελ τερμάτισε 10ος...

Αναλυτικά η πρώτη 10άδα που βαθμολογείται.

1. Μπότας
2. Λεκλέρκ
3. Νόριτς
4. Χάμιλτον
5. Σάινθ
6. Πέρες
7. Γκάσλι
8. Οκόν
9. Τζοβινάτσι
10. Φέτελ

NEWSBEAST.G 5/7/2020

Formula 1: Ο Μπότας πήρε την πρώτη pole position του 2020

Ο πιλότος της Mercedes ήταν πιο γρήγορος απ' όλους, αφήνοντας πίσω του τον ομόσταυλο Λιούις Χάμιλτον

Formula 1: Ο Μπότας πήρε την πρώτη pole position του 2020

Η Fοrmula 1 επιστρέφει στη δράση με το Γκραν Πρι της Αυστρίας, με τον Βαλτέρι Μπότας να παίρνει την 1η θέση στις κατατακτήριες δοκιμές.

Η Mercedes ήταν αυτή που κυριαρχούσε στα ελεύθερα δοκιμαστικά και το ίδιο έκανε και στις κατατακτήριες δοκιμές, με αποτέλεσμα να εξασφαλίσει το 1-2 για το Γκραν Πρι της Κυριακής.

Στην 1η θέση θα εκκινήσει ο Βαλτέρι Μπότας, ο οποίος άφησε πίσω του τον Λιούις Χάμιλτον, ενώ στην 3η θέση θα είναι ο Μαξ Φερστάπεν της Red Bull Racing Honda και στην 4η ο Λάντο Νόρις της McLaren Renault.

Δυσάρεστη έκπληξη η Ferrari, αφού ο Τσαρλς Λεκλέρκ πήρε την 7η θέση, ενώ ο Σεμπάστιαν Φέτελ έμεινε στην 11η.

Αναλυτικά η κατάταξη των οδηγών...

NEWSBEAST.GR 5/7/2020

Φινάλε για την Formula E στο Βερολίνο

Τρία ζεύγη αγώνων θα διεξαχθούν κεκλεισμένων των θυρών

Φινάλε για την Formula E στο Βερολίνο

Οι αγώνες της ηλεκτρικής φόρμουλα (Formula E) ξαναρχίζουν τον Αύγουστο, στο Αεροδρόμιο Tempelhof του Βερολίνου, με τρία ζεύγη αγώνων, στο κλείσιμο της φετινής σεζόν.

Αυτή η συναρπαστική αναμέτρηση στο Βερολίνο θα έχει σε κάθε ζευγάρι αγώνων μια διαφορετική διαμόρφωση πίστας, ολοκληρώνοντας το αναθεωρημένο ημερολόγιο της 6ης σεζόν της Formula E. Οι έξι αγώνες, θα διεξαχθούν σε μόλις εννέα ημέρες στις 5/6, 8/9 και 12/13 Αυγούστου κεκλεισμένων των θυρών και θα καθορίσουν τον νικητή του Πρωταθλήματος της ABB FIA Formula E για την περίοδο 2019/20.

Αυτοί οι τελικοί αγώνες θα προστεθούν στους πέντε που έχουν ήδη ολοκληρωθεί προτού ανασταλεί η σεζόν λόγω της πανδημίας του κορονoϊού, ανεβάζοντας τον συνολικό αριθμό σε 11.

Νίκος Τσάδαρης

NEWSBEAST.GR 18/6/2020

Σε μεταμόσχευση βλαστοκυττάρων υποβάλλεται ο Μίκαελ Σουμάχερ

Εξελίξεις έχουμε στην υγεία του Μίκαελ Σουμάχερ, καθώς ο Γερμανός πρώην πιλότος της Formula 1 ετοιμάζεται για μια επέμβαση που αναμένεται να αλλάξει προς το καλύτερο την κατάστασή του.

Σύμφωνα με ιταλικά ΜΜΕ που επικαλείται η Daily Mail, έξι χρόνια μετά τον σοβαρό τραυματισμό του κατά τη διάρκεια κατάβασης με σκι, ο Σουμάχερ θα υποβληθεί σε μεταμόσχευση βλαστοκυττάρων, σε μία προσπάθεια να αναζωογονηθεί το νευρικό του σύστημα.

Την επέμβαση θα κάνει ο Δρ Φίλιπ Μενάς, ο οποίος θεωρείται πρωτοπόρος στις μεταμοσχεύσεις βλαστοκυττάρων και φαίνεται πως έχει χειρουργήσει ξανά στο παρελθόν τον Σουμάχερ.

Ο 51χρονος αναμένεται να υποβληθεί σε αντικατάσταση κατεστραμμένων κυττάρων με νέα, υγιή που θα προέρχονται είτε από τον μυελό των οστών, είτε από το αίμα. Λόγω του μεγάλου διαστήματος που βρίσκεται καθηλωμένος στο κρεβάτι, ο Μίκαελ Σουμάχερ αντιμετωπίζει πρόβλημα ατροφίας στους μύες και η συγκεκριμένη επέμβαση φαίνεται πως θα είναι μία από τις πολλές που θα ακολουθήσουν και είναι «εν μέρει πειραματική» σύμφωνα πάντα με τα ιταλικά ΜΜΕ.

Ο Σουμάχερ έπεσε και χτύπησε στο κεφάλι στις 29 Δεκεμβρίου 2013 ενώ έκανε σκι με τον γιο του Μικ. Υπέστη εγκεφαλική βλάβη, μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο και μπήκε σε τεχνητό κώμα. Μετά από 254 ημέρες επέστρεψε στο σπίτι του, όπου παραμένει έκτοτε.
ksipnistere.com 11/6/2020

Άναψαν και επίσημα τα πράσινα φώτα για τη Formula 1:

Εκκίνηση στις 5 Ιουλίου από την Αυστρία

Ανακοινώθηκε το πρόγραμμα για τους οκτώ πρώτους αγώνες της χρονιάς

Άναψαν και επίσημα τα πράσινα φώτα για τη Formula 1: Εκκίνηση στις 5 Ιουλίου από την Αυστρία

Σε ένα μήνα θα τελειώσει η ανυπομονησία των οπαδών της Formula 1 σε όλο τον κόσμο, καθώς ανακοινώθηκε και επίσημα το πρόγραμμα των οκτώ πρώτων αγώνων της χρονιάς, η οποία πέρασε από... σαράντα κύματα λόγω κορονοϊού. Η εκκίνηση θα γίνει από την Αυστρία στις 5 Ιουλίου, ενώ στο σιρκουί της ίδιας χώρας θα γίνει και ο δεύτερος αγώνας για το 2020, στις 12 Ιουλίου.

Μετά τους δύο πρώτους αγώνες, πιλότοι, ομάδες και όλοι οι υπόλοιποι εμπλεκόμενοι στο σπορ θα μεταφερθούν στη γειτονική Ουγγαρία, ενώ θα ακολουθήσουν δύο γκραν πρι στη Μεγάλη Βρετανία, 2 και 9 Αυγούστου, ενώ ο πρώτος γύρος του φετινού πρωταθλήματος θα κλείσει με τρεις αγώνες σε Ισπανία (16 Αυγούστου), Βέλγιο (30 Αυγούστου) και Ιταλία (6 Σεπτεμβρίου). Μάλιστα, Σπα και Μόντσα δεν αλλάζουν ημερομηνίες από αυτές που παραδοσιακά βρίσκονται στο καλεντάρι.

Σύντομα θα ακολουθήσουν οι ανακοινώσεις και για τους υπόλοιπους αγώνες, ενώ είναι δεδομένο πως όλοι οι αγώνες θα γίνουν χωρίς την παρουσία θεατών, εκτός εάν αλλάξει κάτι δραματικά στην πορεία.

Το πρόγραμμα των οκτώ πρώτων αγώνων της σεζόν:

  • 5 Ιουλίου, Αυστρία
  • 12 Ιουλίου, Αυστρία
  • 19 Ιουλίου, Ουγγαρία
  • 2 Αυγούστου, Μεγάλη Βρετανία
  • 9 Αυγούστου, Μεγάλη Βρετανία
  • 16 Αυγούστου, Ισπανία
  • 30 Αυγούστου, Βέλγιο
  • 6 Σεπτεμβρίου, Ιταλία
NEWSBEAST.GR  2/6/2020

Δες σε ζωντανή μετάδοση τον έκτο αγώνα για το Ελληνικό Πρωτάθλημα Formula 1

Το Ελληνικό Πρωτάθλημα F1 μπαίνει αισίως στο δεύτερο μισό της σεζόν και υπόσχεται άπλετο θέμα από τη πίστα Circuit of the Americas.

Δες σε ζωντανή μετάδοση στον παρακάτω σύνδεσμο τον μεγάλο αγώνα, με τη δράση και το ενδιαφέρον να κορυφώνονται.

<span data-mce-type="bookmark" style="display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;" class="mce_SELRES_start"></span>

F1 Greek Championship Round 6 - USAGP Live

https://www.youtube.com/watch?v=HibQFBKGCQ4&feature=emb_logo

tromaktiko.gr 31/5/2020

 

 


Ιστορική ομάδα της Formula 1 βρίσκεται στα πρόθυρα της οικονομικής καταστροφής

Έβαλε πωλητήριο για να μπορέσει να επιβιώσει από τις μεγάλες απώλειες του 2019

Ιστορική ομάδα της Formula 1 βρίσκεται στα πρόθυρα της οικονομικής καταστροφής

Είναι μία από τις πλέον ιστορικές ομάδες της Formula 1, έχοντας στην κατοχή της τίτλους, τρόπαια και πολλά ακόμη πράγματα για τα οποία μπορεί να υπερηφανεύεται. Συγκεκριμένα, μετρά 727 εκκινήσεις σε γκραν πρι στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού, εννέα πρωταθλήματα κατασκευαστών, επτά πρωταθλήματα οδηγών, 114 νίκες, 312 βάθρα, 3.555 πόντους, 128 pole positions και 133 ταχύτερους γύρους.

Σπουδαίοι οδηγοί στην ιστορία της F1 κάθισαν πίσω από το τιμόνι των μονοθεσίων της. Αλέν Προστ,  Άιρτον Σένα, Νάιτζελ Μάνσελ, Νέλσον Πικέ, Κέκε Ρόσμπεργκ και Ντέιμον Χιλ είναι κάποια, λίγα, από αυτά. Επίσης, έχει συνεργαστεί σε επίπεδο προμήθειας κινητήρων με εταιρείες όπως η Ford, η Honda, η BMW, η Toyota και Mercedes... Κι όμως, η Williams βρίσκεται πλέον στο φάσμα της οικονομικής καταστροφής.

Η βρετανική ομάδα έχει μετατραπεί από πρωταγωνίστρια σε κομπάρσο, όντας σταθερά στην ουρά της βαθμολογίας στα τελευταία χρονικά δύο πρωταθλήματα και με την πανδημία του κορονοϊού δέχθηκε ακόμη ένα «χτύπημα», καθώς πλέον τεράστιο πρόβλημα βιωσιμότητας. Γι' αυτό και την Παρασκευή (29/05) ανακοίνωσε ότι βάζει πωλητήριο.

«Εξετάζουμε όλες τις επιλογές που έχουμε ως εταιρεία, είτε μιλάμε για μικρότερο, είτε για μεγαλύτερο κομμάτι, είτε για ολόκληρη την εταιρεία», ήταν η δήλωση της Κλερ Γουίλιαμς, η οποία αποκάλυψε ότι η ομάδα είχε το 2019 απώλειες 13 εκατομμυρίων λιρών, ενώ το 2018 η αντίστοιχη χασούρα ανερχόταν στα 18 εκατομμύρια.

NEWSBEAST.GR  29/5/2020

 

 

 

 

Φελίπε Μάσα: Έχω πληροφορίες για την υγεία του Σουμάχερ

«Πάντα ήμασταν σε στενή επαφή, με την σύζυγό του όχι»

Φελίπε Μάσα: Έχω πληροφορίες για την υγεία του Σουμάχερ

Πληροφορίες για την κατάσταση της υγείας του Μίκαελ Σουμάχερ, αποκάλυψε πως έχει ο Φελίπε Μάσα σχετικά με το ατύχημα του Γερμανού το 2013, στις γαλλικές Αλπεις.

Στις 29 Δεκεμβρίου 2013 ο Μίκαελ Σουμάχερ υπέστη βαριές κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις σε ατύχημα στις γαλλικές Άλπεις. Μετά από εννέα μήνες από τον τραυματισμό του επέστρεψε από το νοσοκομείο στο σπίτι του, ώστε εκεί οι γιατροί, νοσοκόμες και διάφοροι θεραπευτές εναλλακτικών μεθόδων εργασίας, να βρίσκονται συνεχώς από πάνω του.

Ο Φελίπε Μάσα έχει χαρακτηρίσει τον Μίκαελ Σουμάχερ «αδελφό» του και έχει εκφράσει δημόσια την ευγνωμοσύνη του για τον Γερμανό, όταν αποχώρησε το 2006 από τη Ferrari. Πρόσφατα, ο Βραζιλιάνος μίλησε στο Fox Sports για την κατάσταση του φίλου του.

«Ξέρω πώς είναι, έχω πληροφορίες. Η σχέση μου μαζί του ήταν πάντα στενή. Με τη σύζυγό του Κορίνα όχι και τόσο, εκείνη δεν ερχόταν αρκετά στους αγώνες. Το σίγουρο είναι πως η κατάσταση δεν είναι εύκολη, είναι σε δύσκολη φάση. Πρέπει να το σεβαστούμε, όπως έχει κάνει όλο αυτό το διάστημα η οικογένειά του. Δεν τους αρέσει να αποκαλύπτονται πληροφορίες και ποιος είμαι εγώ για να το κάνω;».

Πηγή: NEWSBEAST.GR

 

 

 

 

Δύο αγώνες θα γίνουν φέτος στο Σίλβερστοουν για τη Formula 1

Συμφωνία για διπλό gp στη Μεγάλη Βρετανία, εάν δεν τη χαλάσει ο κορονοϊός

Δύο αγώνες θα γίνουν φέτος στο Σίλβερστοουν για τη Formula 1

Μπορεί το μέλλον του παγκοσμίου πρωταθλήματος της Formula 1 για το 2020 να είναι αμφίβολο, λόγω των... παρενεργειών που έχει προκαλέσει η πανδημία του κορονοϊού, όμως οι άνθρωποι που διαχειρίζονται τις τύχες του σπορ καταβάλουν κάθε προσπάθεια για να να μην μπει μια παύλα στη χρονιά.

Στο πλαίσιο αυτό και η πίστα του Σίλβερστοουν θα φιλοξενήσει διπλό γκραν πρι, καθώς η Liberty Media έδωσε τα χέρια με τη διοίκηση της πίστας για διεξαγωγή αγώνα στις 26 Ιουλίου και στις 2 Αυγούστου.

Πλέον, απομένει η χαλάρωση των μέτρων περιορισμού από την κυβέρνηση της Μεγάλης Βρετανίας, ώστε να ταξιδέψουν κανονικά οι ομάδες και κυρίως να μην επηρεαστούν από την καραντίνα των 14 ημερών που είναι υποχρεωτική για όσους εισέρχονται στα εδάφη της χώρας.

«Είμαι ενθουσιασμένος γιατί μπορώ να επιβεβαιώσω πως υπάρχει συμφωνία με την Formula 1 για δύο αγώνες χωρίς την παρουσία θεατών φέτος το καλοκαίρι. Πλέον, περιμένουμε την απόφαση της κυβέρνησης καθώς προτεραιότητά μας είναι η ασφάλεια και η υγεία όλων», σημείωσε ο γενικός διευθυντής του Σίλβερστοουν, Στούαρντ Πρινγκ.

Η θρυλική πίστα, που αποτελεί έναν από τους πλέον ιστορικούς προορισμούς για τη Formula 1, βολεύει εξαιρετικά με τη φετινή συγκιρία, καθώς οι επτά από τις δέκα ομάδες έχουν το Ηνωμένο Βασίλειο ως βάση τους. Και το 2020 για μια διοργάνωση όπως αυτή, ο μεγαλύτερος δυνατός περιορισμός μετακινήσεων είναι αναμφισβήτητα όφελος.

Αν όλα κυλήσουν ομαλά, τότε τα πρώτα φώτα θα σβήσουν στο Red Bull Ring της Αυστρίας, που επίσης αναμένεται να φιλοξενήσει διπλό γπ, στις 5 και τις 12 Ιουλίου.

NEWSBEAST.GR  16/5/2020

Alfa Romeo, η ιστορική πρώτη νικήτρια της Φόρμουλα 1

Ο πρώτος κατασκευαστής που κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα

Alfa Romeo, η ιστορική πρώτη νικήτρια της Φόρμουλα 1

Το όνομα της Alfa Romeo είναι σχεδόν συνώνυμο των αγώνων αυτοκινήτου και η ιστορία της μάρκας βαδίζει χέρι χέρι με αυτήν του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Η συνάφεια αυτή δεν είναι καθόλου τυχαία, ξεκινά από τα πρώτα χρόνια ζωής της μάρκας και επιβεβαιώθηκε το 1950, όταν η Μιλανέζικη μάρκα κατέκτησε το πρώτο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Formula με τον Nino Farina στο τιμόνι της Alfa Romeo Grand Prix Tipo 158 «Alfetta», μια επιτυχία που επανέλαβε ένα χρόνο αργότερα ο Juan Manuel Fangio με την Alfetta 159.

Ο πρώτος, από τους χίλιους αγώνες

Η 13η Μαΐου, σηματοδοτεί την επέτειο του πρώτου αγώνα της Formula 1 το 1950, που αποτέλεσε την απαρχή του κορυφαίου θεσμού του μηχανοκίνητου αθλητισμού, ο οποίος το 2019 συμπλήρωσε τους 1.000 αγώνες στο Grand Prix της Κίνας.

Δύο πολύ διαφορετικές εποχές έρχονται πρόσωπο με πρόσωπο. Το 1950 τα κράνη ασφαλείας ήταν προαιρετικά, δεν υπήρχε τηλεοπτική κάλυψη και οι θεατές παρακολουθούσαν σε απόσταση μόλις 1-2 μέτρων από την πίστα. Σήμερα το «τσίρκο» της Formula 1 είναι μια παγκόσμια βιομηχανία που παρακολουθούν μέσω της τηλεόρασης και του διαδικτύου περισσότερα από 400 εκατομμύρια θεατές.

Μόνο δύο στοιχεία είναι κοινά και στις δύο εποχές. Το πάθος του κοινού και η Alfa Romeo… η οποία επέστρεψε στη Formula 1 το 2018 με την ομάδα της Sauber και από τη φετινή χρονιά θα αγωνίζεται ως Alfa Romeo Racing ORLEN. Όλοι πλέον αναγνωρίζουν ότι, η Alfa Romeo δεν θα ήταν η ίδια χωρίς την Formula 1 και ίσως και η Formula 1 δεν θα ήταν η ίδια χωρίς την Alfa Romeo.

Η Alfetta 158

Το 1938, η Alfetta ήταν ένα τεχνολογικό κόσμημα. Ο 8κυλινδρος εν σειρά κινητήρας της χρησιμοποιούσε έναν μηχανικό υπερσυμπιεστή, καθώς και ένα πρωτοποριακό καρμπυρατέρ που είχε σχεδιάσει ο Gioacchino Colombo, επικεφαλής του τμήματος σχεδιασμού, ο οποίος ήταν αποφασισμένος να δημιουργήσει ένα ισχυρό κινητήρα με άμεση επιτάχυνση και απόλυτη αξιοπιστία. Η χρησιμοποίηση ελαφρών κραμάτων, Elektron (κράμα μαγνησίου) για το μπλοκ και ατσάλι νικελοχρωμίου για τον στροφαλοφόρο, επέτρεψε το βάρος του κινητήρα να περιοριστεί μόλις στα 165 κιλά. Το κιβώτιο ταχυτήτων ήταν τοποθετημένο στο πίσω μέρος και ήταν σε ένα σώμα με το διαφορικό. Αυτή η διάταξη που έμεινε στην ιστορία ως «transaxle» καταλάμβανε λιγότερο χώρο και προσέφερε την ιδανική κατανομή βάρους μεταξύ των δύο αξόνων, μια επιλογή που στη συνέχεια η μάρκα θα χρησιμοποιούσε και στα αυτοκίνητα παραγωγής.

Ο 2ος Παγκόσμιος Πόλεμος διέκοψε την έρευνα και η εξέλιξη των αυτοκινήτων της Alfa Romeo πάγωσε. Παρ’ όλα αυτά οι τεχνολογικές λύσεις που είχαν ανακαλυφθεί ήταν τόσο προηγμένες που παρέμειναν σύγχρονες και την μεταπολεμική περίοδο… και σε μερικές περιπτώσεις σύγχρονες μέχρι και σήμερα.

Η μεγάλη απόδραση

Η σύνδεση μεταξύ των προπολεμικών και των μεταπολεμικών Alfetta 158 δεν έγκειται μόνο στον κοινό σχεδιασμό, αλλά και στη φυσική συνέχεια. Τα μεταπολεμικά μοντέλα ήταν ουσιαστικά τα ίδια με τα προπολεμικά, τα οποία είχαν κρυφτεί περιμένοντας την λήξη του πολέμου.

Φανταστείτε το σκηνικό. Μιλάνο, 1943. Η πόλη έχει καταληφθεί και οι συλλήψεις από τους Γερμανούς πληθαίνουν μέρα με την ημέρα. Ένας μικρός αριθμός από Alfetta 158 βρίσκονται στο εργοστάσιο του Portello και κινδυνεύουν να παρθούν ως λάφυρα πολέμου. Οι τεχνικοί και οι εργάτες της Alfa Romeo αποφασίζουν ότι, θα πρέπει να τις απομακρύνουν. Ετοιμάζουν ένα σχέδιο διαφυγής για την μεταφορά τους με φορτηγά. Διάφοροι θαυμαστές της μάρκας προσφέρονται να βοηθήσουν, μεταξύ των οποίων και ο πρωταθλητής ταχυπλόων Achille Castoldi, ο οποίος είχε πραγματοποιήσει ένα παγκόσμιο ρεκόρ το 1940 με σκάφος που ήταν εφοδιασμένο με κινητήρα από μια Alfa Romeo 158.

Όμως ανέκυψε ένα πρόβλημα. Την στιγμή που το κομβόι των φορτηγών ήταν έτοιμο να αναχωρήσει, μια περίπολος της Βέρμαχτ εμφανίστηκε προτάσσοντας τα όπλα της. Ευτυχώς ο δοκιμαστής της Alfa, Pietro Bonini, ήταν Ελβετός και είχε ζήσει κάποια χρόνια στο Βερολίνο. Μιλώντας άπταιστα Γερμανικά έπεισε την περίπολο να αφήσει το κομβόι να ξεκινήσει. Οι Alfa Romeo 158 μεταφέρθηκαν σε φάρμες και κρύφτηκαν πίσω από ψεύτικους τοίχους και κορμούς… περιμένοντας καλύτερες μέρες.

Η γέννηση της Formula 1

Λίγο μετά τον πόλεμο, οι ίδιες Alfetta 158 επέστρεψαν στο Portello και προσεκτικά ανακατασκευάστηκαν για να επιστρέψουν στους αγώνες. Και αγώνες σήμαινε νίκες, ακόμα και σε περιοχές που μόλις είχαν αρχίσει να επανέρχονται από τον πόλεμο. Μεταξύ του 1947 και του 1948, ο Nino Farina τερμάτισε πρώτος στο Gran Prix των Εθνών στη Γενεύη, ο Varzi κέρδισε το Valentino Grand Prix στο Τορίνο, ενώ ο Tossi διέλυσε τον ανταγωνισμό θριαμβεύοντας στο Gran Premio του Μιλάνο. Το μήνυμα ήταν σαφές προς όλους. Η Alfa Romeo εξακολουθούσε να είναι το σημείο αναφοράς.

Το Βρετανικό Grand Prix στο Silverstone το 1950, ήταν ο πρώτος από τους 8 συνολικά αγώνες που αποτελούσαν το πρώτο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Formula 1. Οι χώρες που λίγα χρόνια νωρίτερα βρίσκονταν σε πόλεμο, μερικά χρόνια αργότερα ενώθηκαν σε ένα αγωνιστικό γεγονός. Ήταν μια ιστορική στιγμή, η οποία κατέληξε σε έναν ιστορικό θρίαμβο για την Ιταλική εταιρία.

Οι τέσσερις πρώτες θέσεις στην σειρά εκκίνησης είχαν καταληφθεί από τις Alfetta 158. Ο Giuseppe “Nino” Farina είχε κατακτήσει την pole position, στην συνέχεια έκανε τον ταχύτερο γύρο και τελικά πήρε την νίκη. Δεύτερος τερμάτισε ο Luigi Fagioli και τρίτος ο Reg Parnell. Κάπως έτσι η Alfa Romeo μονοπώλησε το πρώτο βάθρο της Formula 1.

Η Ομάδα των τριών «F»

Οι 158 συνδύαζαν την ταχύτητα με το κράτημα και την αξιοπιστία, αποτελώντας την απόλυτη έκφραση της αυτοκινητιστικής τεχνολογίας της εποχής. Όταν παρουσιάστηκαν για πρώτη φορά το 1938 χρησιμοποιούσαν έναν κινητήρα 1,5 λίτρων με μηχανικό υπερσυμπιεστή και απόδοση 185 ίππους. Στην μεταπολεμική τους ζωή ο υπερσυμπιεστής έγινε δύο σταδίων και η απόδοση έφτασε τους 275 ίππους. Το 1950 η απόδοση ανέβηκε ακόμα πιο ψηλά στους 350 ίππους στις 8.600 σ.α.λ. Χάρη στο εξαιρετικά χαμηλό βάρος η αναλογία βάρους/ισχύος ήταν μόλις 2κιλά/ίππο… τιμή που συναντάμε σήμερα σε κορυφαία αγωνιστικά αυτοκίνητα.

Η τεχνική υπεροχή φέρνει νίκες. Για τον τύπο της εποχής, οι Farina, Fangio και Fagioli έγιναν «Η Ομάδα των τριών “F”». Ένα ανίκητο τρίδυμο που διέλυε τον ανταγωνισμό. Οι τρείς άσοι της Alfa Romeo κέρδισαν όλα τα Grand Prix στα οποία πήραν μέρος, συγκεντρώνοντας παράλληλα 12 θέσεις στο βάθρο και πέντε ταχύτερους γύρους. Όπως το έθεσε αργότερα ο Giuseppe Busso, σχεδιαστής και συνεργάτης του Colombo, «το βασικό μας πρόβλημα ήταν να βρούμε ποιος από τους τρεις οδηγούς θα κέρδιζε τελικά τον αγώνα».

Στο Grand Prix της Μόντσα, στις 3 Σεπτεμβρίου του 1950, η Alfa Romeo δοκίμασε την Alfetta 159, ένα μοντέλο που εξελίχθηκε για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της επόμενης χρονιάς. Η νέα Alfetta κέρδισε στο ντεμπούτο της. Στο τιμόνι της βρισκόταν ο Nino Farina, ο οποίος θα γινόταν ο πρώτος Παγκόσμιος Πρωταθλητής της Formula 1.

Η Afetta 159

Την επόμενη χρονιά το πρωτάθλημα κρίθηκε στον τελευταίο αγώνα, σε μια επική μάχη μεταξύ των Alfa Romeo και Ferrari. Μετά από 17 χρόνια, ο εκπληκτικός κινητήρας της Alfetta έφτανε πια στο όριο της εξέλιξης του, όμως οι μηχανικοί κατάφεραν να «στραγγίξουν» κάθε πιθανή ευκαιρία, αυξάνοντας τελικά την ιπποδύναμη στους 450 ίππους. Χάρη σε αυτή την ύστατη προσπάθεια και τους ταλαντούχους οδηγούς, η 159 κατέκτησε τη νίκη στα Grand Prix της Ελβετίας, του Βελγίου, της Γαλλίας και της Ισπανίας, με συνολικά έντεκα τερματισμούς στο βάθρο, αλλά και την επίτευξη του ταχύτερου γύρου και στους επτά αγώνες του πρωταθλήματος.

Η ομάδα των τριών «F» και οι νίκες της πήραν μυθικές διαστάσεις και μετέφεραν την Alfa Romeo στην οθόνη του κινηματογράφου. Οι δύο πιο σημαντικοί Ιταλοί παραγωγοί της εποχής (ο Dino De Laurentis και ο Carlo Ponti) επέλεξαν δύο μεγάλους σταρ (τον Amedeo Nazzari και την εκθαμβωτική Alida Valli) για τους πρωταγωνιστικούς ρόλους στο «Ultimo Incontro» («Last Meeting»), μια ταινία που κινήθηκε γύρω από τις πίστες της Formula 1 και τα γραφεία της Alfa Romeo Racing Team. Για την συγγραφή του σεναρίου σημαντική ήταν η συμβολή του διάσημου συγγραφέα και δημοσιογράφου Alberto Moravia. Η ταινία πραγματοποίησε την πρεμιέρα της στις 24 Οκτωβρίου του 1951 και τέσσερις ημέρες αργότερα, ο Juan Manuel Fangio στο τιμόνι της θρυλικής Alfetta 159, κατέκτησε το Ισπανικό Grand Prix και παράλληλα τον τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλητή. Η Alfa Romeo είχε κερδίσει τα δύο πρώτα Παγκόσμια Πρωταθλήματα στην ιστορία της Formula 1 και μπορούσε πλέον να αποχωρήσει αήττητη από τη Formula 1 και να αφιερωθεί στην παραγωγή αυτοκινήτων παραγωγής.

Juan Manuel Fangio Monza 1951 Alfa R

https://www.youtube.com/watch?v=MgzH4b8uHvA&feature=emb_logo

Νίκος Τσάδαρης

NEWSBEAST.GR 15/5/2020

Formula 1: Ανεστάλη και το βελγικό γκραν πρι

Είχε προγραμματιστεί για τις 30 Αυγούστου

Formula 1: Ανεστάλη και το βελγικό γκραν πρι

Η απόφαση της βελγικής κυβέρνησης να απαγορεύσει τις μαζικές εκδηλώσεις μέχρι τις 31 Αυγούστου, σηματοδότησε την αναβολή του βελγικού Γκραν πρι της Φόρμουλα 1, που είχε προγραμματισθεί για τις 30 Αυγούστου, όπως μετέδωσε το Αθηναϊκό Πρακτορείο.

«Όλα τα σενάρια, δηλαδή η μετάθεση και η ακύρωση, θα μελετηθούν τις επόμενες ημέρες. Κανείς, σήμερα, δεν μπορεί να πει ποια θα είναι η κατάσταση σε 4,5 μήνες. Κορυφαία προτεραιότητα, παραμένει η υγεία των Βέλγων και των θεατών, που έρχονται στο Spa-Francorchamps», δήλωσε χαρακτηριστικά, η γενική διευθύντρια του Γκραν πρι, Βανέσα Μάες.

Με τα σημερινά δεδομένα, ένας αγώνας χωρίς θεατές, δεν προκρίνεται ως λύση, καθώς θεωρείται βέβαιο, πως η Περιφέρεια της Βαλλονίας, που υποστηρίζει οικονομικά την διοργάνωση, θα αρνηθεί να καταβάλει το κόστος της ζημίας, αναφέρει η εφημερίδα «La Dernier Heure».

Οι πωλήσεις εισιτηρίων σταμάτησαν το απόγευμα της Τετάρτης (15/4). Μέχρι τότε, είχαν πωληθεί περισσότερα από 165.000 εισιτήρια για τις τρεις ημέρες του αγώνα. Κατά πάσα πιθανότητα, οι θεατές θα μπορέσουν να διατηρήσουν τα εισιτήρια τους ή να πάρουν πίσω τα χρήματα τους.

NEWSBEAST.GR 16/4/2020

Πέθανε ο θρύλος της formula 1 Στίρλινγκ Μος

Newsroom eleftherostypos.gr

Ο Στίρλινγκ Μος δεν βρίσκεται πια στη ζωή. Ο θρυλικός οδηγός πέθανε σε ηλικία 90 ετών, αφήνοντας ένα τεράστιο κενό.

Ο σπουδαίος Άγγλος οδηγός, ο οποίος μάλιστα έγινε και Σερ, γεννήθηκε στο Λονδίνο το 1929 και θεωρείται ένας από τους καλύτερους οδηγούς στην ιστορία που δεν κατέκτησε ποτέ τον τίτλο στην Formula 1, αφού τέσσερις φορές βρέθηκε στην 2η θέση και άλλες τρεις στην τρίτη θέση.

Αυτό ωστόσο που έκανε πιο εντυπωσιακή την καριέρα του ήταν ότι δεν έτρεχε μόνο σε αγώνες Formula 1, παρά σε… κάθε αγώνα που έβρισκε, έχοντας πάρει μάλιστα μέρος και στο θρυλικό 24ωρο ράλι του ΛεΜαν, όπου κατέκτησε δύο φορές την δεύτερη θέση.

Το 1962 τραυματίστηκε σε ένα σοβαρό ατύχημα σε έναν αγώνα και έπεσε σε κώμα για ένα μήνα, ενώ για έξι μήνες είχε παραλύσει η αριστερή του πλευρά. Ο ίδιος προσπάθησε να επιστρέψει, αλλά στο τέλος πήρε την απόφαση να αποσυρθεί, πριν επιστρέψει ξανά την δεκαετία του 70′.

Ο Μος ήταν πολύ ενεργός. Θεωρείται ότι ζούσε την ζωή του στο μέγιστο, ενώ όταν μεγάλωσε σε ηλικία έγινε σχολιαστής αγώνων.

Πηγή: sport24.gr  18:21 - 12 Απριλίου 2020

Ο κορονοϊός σφυροκοπά τη Φόρμουλα 1, προς το 2023 οι αλλαγές των τεχνικών κανονισμών

Δημοσίευση: 31 Μαρ. 2020 18:16

Ακόμη πιο πίσω πηγαίνουν οι αλλαγές στους τεχνικούς κανονισμούς της Φόρμουλα 1, ενώ οι ομάδες παλεύουν για την επιβίωσή τους με οκτώ αγώνες να έχουν ήδη αναβληθεί/ακυρωθεί και το μέλλον να μοιάζει αβέβαιο.

Την ώρα που η οικονομική ζημιά που έχει δεχθεί κάθε λίγκα του κόσμου, είτε πρόκειται για τo NBA και την Premier League, είτε για πολύ μικρότερα πρωταθλήματα, είναι τεράστια, η Φόρμουλα 1 δείχνει πως πιέζεται αφόρητα από το γεγονός ότι έχουν ήδη αναβληθεί επτά αγώνες της σεζόν και έχει ακυρωθεί ένας, το ιστορικό Grand Prix του Μονακό.

Πρόσφατα οι παράγοντες των ομάδων συμφώνησαν να μεταθέσουν τις αλλαγές των τεχνικών κανονισμών για έναν χρόνο, από το 2021 δηλαδή στο 2022, ωστόσο φαίνεται πως σιγά-σιγά αντιλαμβάνονται ότι η ζημιά θα είναι υπερβολικά μεγάλη και ίσως ανυπολόγιστη με το αφεντικό της Red Bull, Κρίστιαν Χόρνερ, να δηλώνει ότι είναι πολύ πιθανό να δούμε "πάγωμα" των κανονισμών έως το 2023!

"Μιλάμε για να αργήσει ακόμη έναν χρόνο η αλλαγή των κανονισμών, διότι στο δικό μου μυαλό θα είναι εντελώς ανεύθυνο να πρέπει να επιβαρυνθούμε με το τεράστιο κόστος της ανάπτυξης το 2021" ήταν το σχόλιο του Χόρνερ στο BBC, για να προσθέσει πως: "Υπάρχει ήδη μια λογική συμφωνία, όμως θα πρέπει να περάσει και από την FIA ώστε να μεταφερθεί αυτό το κόστος το 2022 και να δούμε τους νέους κανονισμούς το 2023. Το σημαντικότερο που χρειαζόμαστε αυτή τη στιγμή, είναι σταθερότητα. Κάθε φορά που ανακοινώνεις αλλαγές, ανακοινώνεις κόστη. Η σταθερότητα είναι ό,τι πιο υπεύθυνο μπορούμε να κάνουμε αυτή τη στιγμή".

Με δεδομένο ότι απαγορεύεται φέτος η εξέλιξη των μονοθεσίων του 2022 και με επίσης δεδομένο ότι από το 2021 θα δούμε όριο 175 εκατομμυρίων δολαρίων για το κόσμος κάθε ομάδας, το ζητούμενο πλέον είναι η επιβίωση των "μικρών" ομάδων όπως η Williams, στις οποίες η FIA σκοπεύει να δώσει χέρι βοήθειας εν μέσω της πανδημίας που καλπάζει πλέον σε κάθε γωνιά του πλανήτη.

Κατά τα άλλα, η Red Bull έχει ήδη ξεκινήσει την παραγωγή αναπνευστήρων, το ίδιο κάνουν και άλλες ομάδες της Φόρμουλα 1, σε μια προσπάθεια υποστήριξης του εθνικού συστήματος υγείας του Ηνωμένου Βασιλείου.

24 SPORT  1/4/2020

F1: Στην Red Bull o Φερστάπεν μέχρι το 2023

Ο Μαξ Φερστάπεν θα βρίσκεται πίσω από το τιμόνι της Red Bull μέχρι το 2023 μετά την τριετή επέκταση της συνεργασίας των δύο πλευρών.

Ένας από τα μεγάλα ερωτηματικά ενόψει της νέας σεζόν στην Formula 1 βρήκε απάντηση. Το συμβόλαιο του Μαξ Φερστάπεν με την Red Bull ολοκληρωνόταν στο τέλος του 2020, όμως ο Ολλανδός επέκτεινε τη συνεργασία τους με τους "ταύρους" για τρία ακόμα χρόνια.

Έτσι ο 22χρονος θα είναι δεδομένα ο πρώτος οδηγός της Red Bull τουλάχιστον μέχρι το 2023.

Με αυτόν τον τρόπο έβαλε τέλος στα σενάρια που ήθελαν να φεύγει είτε για χάρη της Ferrari, είτε για την Mercedes. Ο Μαξ Φερστάπεν στις πρώτες του δηλώσεις μετά την ανανέωση της συνεργασίας του με την Red Bull δεν έκρυψε την χαρά του.

"Είμαι πολύ χαρούμενος που επέκτεινα τη συνεργασία μου με την ομάδα. Η Red Bull πίστεψε σε μένα και μου έδωσε την ευκαιρία να βρεθώ στη Formula 1, πράγμα για το οποίο είμαι ευγνώμων. Στο πέρασμα των ετών έχουμε έρθει πιο κοντά με την ομάδα και πέραν από το πάθος όλων και τις επιδόσεις στην πίστα, απολαμβάνω και τη συνεργασία με αυτούς τους σπουδαίους ανθρώπους.

Η νέα συνεργασία με τη Honda και η πρόοδος που σημειώσαμε μαζί τους προηγούμενους δώδεκα μήνες, μου χάρισαν επιπλέον κίνητρα αλλά και πίστη πως μπορούμε να κερδίσουμε μαζί. Σέβομαι τον τρόπο που συνεργάζονται η Red Bull και η Honda και όλοι κάνουν το καλύτερο δυνατό για να φτάσουμε στην επιτυχία. Θέλω να κερδίσω με τη Red Bull και κοινός στόχος μας είναι το παγκόσμιο πρωτάθλημα" τόνισε ο Ολλανδός.

Ταχύτερη η Mercedes στις δοκιμές του Άμπου Ντάμπι

Πρώτη καταχώρηση: Σάββατο, 30 Νοεμβρίου 2019, 18:08
Ταχύτερη η Mercedes στις δοκιμές του Άμπου Ντάμπι

Στο Άμπου Ντάμπι πέφτει φέτος η αυλαία του παγκοσμίου πρωταθλήματος Formula 1. Σήμερα O Hamilton κατέκτησε την Pole Position...πραγματοποιήθηκαν οι κατατακτήριες δοκιμές όπου την Pole Position κατέκτησε ο Lewis Hamilton με Mercedes.

Τον Βρετανό πιλότο ακολούθησε ο δεύτερος οδηγός της Mercedes, Valtteri Bottas ενώ το τρίτο ταχύτερο γύρο «έγραψε» ο Max Verstappen με Red Bull.

O Leclerc είναι ο πιλότος με τις περισσότερες (7) Pole Position τη φετινή σεζόν
O Leclerc είναι ο πιλότος με τις περισσότερες (7) Pole Position τη φετινή σεζόν

Η δεκάδα

Ακολούθησαν τα μονοθέσια της Ferrari με τον Leclerc να είναι ταχύτερος από τον Vettel ενώ αξίζει να αναφέρουμε Ο αγώνας της Κυριακής θα ξεκινησει στις 15:10πως ο Μονεγάσκος τη φετινή σεζόν έχει κατακτήσει τις περισσότερες Pole Position (7).

Ο Albon συμπλήρωσε την 6άδα των ταχύτερων πιλότων με Red Bull. Την δεκάδα έκλεισαν οι, Norris (McLaren), Ricciardo (Renault), Sainz (McLaren) και Hulkenberg (Renault).

Ο αγώνας της Κυριακής θα εκκινησει στις 15:10 και θα μεταδοθεί ζωντανά από την κρατική τηλεόραση και την Cosmote TV.

Τα αποτελέσματα των κατατακτήριων δοκιμαστικών στο Άμπου Ντάμπι
Τα αποτελέσματα των κατατακτήριων δοκιμαστικών στο Άμπου Ντάμπι

Τελευταία ενημέρωση: Σάββατο, 30 Νοεμβρίου 2019,

Ο Rossi στην F1, ο Hamilton στο MotoGP!

Πρώτη καταχώρηση: Παρασκευή, 13 Δεκεμβρίου 2019,
Ο Rossi στην F1, ο Hamilton στο MotoGP!

Κάλλιστα ο τίτλος θα μπορούσε να παραπέμπει σε Πρωταπριλιάτικο θέμα, ωστόσο για λίγες ώρες ήταν πέρα ως πέρα αληθινός! Ο 9 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής του MotoGP άλλαξε για μερικούς γύρους όχημα με τον 6 φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή της F1, Lewis Hamilton. Ο Βρετανός οδηγός δεν έκρυψε το θαυμασμό του για τον "Θρύλο" όπως χαρακτήρισε το Valentino Rossi, ενώ με τη σειρά του και ο Γιατρός δεν παρέλειψε να εκφράσει το δέος του τις απαιτητικές συνθήκες οδήγησης ενός μονοθεσίου.

Λόγος για χρονομετρήσεις δεν έγινε, παρά μόνο για μια ανώδυνη πτώση του Lewis που ίσως και να είναι στη σφαίρα της φημολογίας. Σημασία έχει πως αμφότεροι οι "πιλότοι" πέρασαν καλά και αυτό φάνηκε παραέξω!

#F1 #MotoGP #LH44VR46

Lewis Hamilton and Valentino Rossi Swap Rides!

https://www.youtube.com/watch?v=COpGcEiyo-A&feature=emb_logo

Τελευταία ενημέρωση: Παρασκευή, 13 Δεκεμβρίου 2019,

GP Άμπου Ντάμπι: Φινάλε με νίκη για τον Χάμιλτον

Επιμέλεια: Κώστας Χολίδης Δημοσίευση: 01 Δεκ. 2019

Στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς στην Formula 1 ο Λιούις Χάμιλτον πήρε την ενδέκατη νίκη του και έκλεισε ιδανικά το 2019. Φερστάπεν και Λεκλέρκ συμπλήρωσαν το βάθρο.

Η χρονιά της Formula 1 ολοκληρώθηκε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο για τον Λιούις Χάμιλτον. Ο Βρετανός δίχως να αντιμετωπίσει κανένα πρόβλημα είδε πρώτος την καρό σημαία στο Άμπου Ντάμπι και πανηγύρισε την ενδέκατη νίκη του στη σεζόν.

Ο Χάμιλτον έφυγε από την αρχή καλά κρατώντας πίσω του τον Φερστάπεν στην εκκίνηση και στη συνέχεια έφτασε μέχρι το τέλος χωρίς να νιώσει απειλή.

Έτσι το ενδιαφέρον στράφηκε στις θέσεις πίσω από τον Βρετανό. Ο Λεκλέρκ πέρασε τον Φερστάπεν στον πρώτο γύρο, όμως δεν μπόρεσε ποτέ να ακολουθήσει τον ρυθμό του Χάμιλτον. Ο Μονεγάσκος μαζί με τον Φέτελ ήταν οι πρώτοι που μπήκαν για pit stop στον 13ο γύρο, όμως αυτό δεν τους έδωσε κάποιο πλεονέκτημα σε σχέση με τους αντιπάλους τους.

Μάλιστα, χρειάστηκε να ξαναμπουν στον 39ο γύρο βάζοντας την μαλακή και την μέση γόμα αντίστοιχα. Αυτό το εκμεταλλεύτηκε ο Φερστάπεν που βρέθηκε στην δεύτερη θέση μετά από ένα εντυπωσιακό προσπέρασμα στον Λεκλέρκ και έμεινε εκεί μέχρι το τέλος.

Μεγάλο αγώνα έκανε και ο Μπότας ο οποίος εκκίνησε από την τελευταία θέση και τελικά τερμάτισε στην τέταρτη, ενώ πέμπτος ήταν ο Φέτελ ο οποίος προσπέρασε δύο γύρους πριν τον τερματισμό τον Άλμπον.

Φόρμουλα 1: Πρωταθλητής ο Χάμιλτον και νικητής ο Μπότας στις ΗΠΑ

Η Mercedes πρωταθλήτρια στο πρωτάθλημα κατασκευαστών

Φόρμουλα 1: Πρωταθλητής ο Χάμιλτον και νικητής ο Μπότας στις ΗΠΑ

Σε έναν ενδιαφέροντα αγώνα, ο Μπότας κατάφερε να νικήσει στις ΗΠΑ αλλά με 2ο και Πρωταθλητή για 6η φορά τον Λιούις Χάμιλτον.

Στην 3η θέση ο Μαξ Φερστάπεν

Ο Γερμανός πιλότος της Mercedes τερμάτισε 2ος στο γκραν πρι των ΗΠΑ, πίσω από τον ομόσταβλό του στη γερμανική ομάδα,

Βάλτερι Μπότας και πανηγύρισε τον τίτλο της κορωνίδας του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Στο πόντιουμ ανέβηκε και ο Μαξ Φερστάπεν με Red Bull (τρίτη θέση).

Ετσι θα είναι η Formula 1 το 2021

Επιμέλεια: Δημήτρης Μπαλής Δημοσίευση: 03 Νοε. 2019

Με τους νέους κανονισμούς, ο οδηγός της Formula 1 θα κάνει τη διαφορά και τα μονοθέσια θα είναι λιγότερο περίπλοκα.

Κι ενώ τα βλέμματα όλων που παρακολουθούν τη Formula 1, βρίσκονται στο γεγονός για το αν καταφέρει ο Λιούις Χάμιλτον να πάρει τον 6ο του τίτλο, στον αγώνα του Οστιν (θέλει μαθηματικά 2 βαθμούς ακόμα) κι ενώ θα απομένουν ακόμα δύο αγώνες για το φινάλε του πρωταθλήματος, η νέα ιδιοκτησία της Formula 1 αποκάλυψε τα σχέδιά της για το 2021.

Το όραμα των διοικούντων, σύμφωνα με την ηγεσία της Renault, είναι να γίνει ένα πρωτάθλημα πιο δίκαιο, πιο διασκεδαστικό και πιο βιώσιμο, αναφορικά με τη συμμετοχή των ομάδων, δίνοντας τη δυνατότητα στις μικρότερες ομάδες να μην είναι απλώς κομπάρσοι του πρωταθλήματος, αλλά και πρωταγωνιστές.

Την περασμένη Πέμπτη, ο Ρος Μπρον, επικεφαλής της F1 αποκάλυψε τους νέους κανονισμούς, αγωνιστικούς, τεχνικούς και οικονομικούς. Ο κύριος στόχος των νέων κανονισμών, είναι να καταστούν τα μονοθέσια λιγότερο πολύπλοκα αεροδυναμικά και ευαίσθητα, και να εξαρτώνται λιγότερο από την απόδοση των ελαστικών.

ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ

Από το 2021 οι ομάδες υποχρεούνται να λειτουργούν με προϋπολογισμό 175 εκατομμυρίων δολαρίων ετησίως, με επιπλέον 1 εκατ. για κάθε νέο αγώνα που μπαίνει στο καλεντάρι.

ΤΕΧΝΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ

Η σχεδίαση των αυτοκινήτων έχει πιο λείες επιφάνειες και θα απαιτεί λιγότερα κόστη. Για παράδειγμα η ανάρτηση θα είναι μηχανική και όχι υδραυλική και εν γένει θα είναι το μονοθέσιο λιγότερο πολύπλοκο.

Το "Ground effect" ή η κάθετη δύναμη που παράγεται από τα μονοθέσια, θα παίζει τώρα μεγαλύτερο ρόλο, επιτρέποντας στα μονοθέσια που ακολουθούν να είναι πιο κοντά στα προπορευόμενα.

Σύμφωνα με τον επικεφαλής των μονοθεσίων, τον Ελληνα Νικόλα Τομπάζη, τα τυποποιημένα μέρη του μονοθεσίου περιορίζονται σε σημεία όπου υπάρχει μικρή διαφοροποίηση απόδοσης - όπως οι ζάντες που από 13 ιντσών θα πάνε σε 18 ίντσες. Είμαι σίγουρος ότι θα υπάρχουν οπτικές διαφορές στο ρύγχος, την μπροστινή και πίσω πτέρυγα, το κάλυμμα του κινητήρα.

Επίσης, τα μονοθέσια θα είναι βαρύτερα, από 743 κιλά σε 768 κιλά, και θα έχουν επίσης μικρότερη κάθετη δύναμη. Οι προσομοιώσεις υποδεικνύουν ότι τα αυτοκίνητα θα είναι περίπου 3,5 δευτερόλεπτα πιο αργά στον γύρο, όπως περίπου το 2016.

Οι υβριδικές μονάδες ισχύος, οι οποίες είναι πολύ αποδοτικές, δεν θα αλλάξουν. Τα κιβώτια ταχυτήτων θα ομολογκαριστούν για πέντε χρόνια, για να μειωθεί το κόστος. Επίσης, θα επιτρέπονται 3 κινητήρες και 3 κιβώτια ταχυτήτων ανά έτος, 7 σετ φρένων σε κάθε αγώνα και 8 συστήματα εξατμίσεων τον χρόνο.

Εξάλλου, στο μέλλον περισσότερα μέρη θα μπορούν να προέρχονται από έναν κοινό προμηθευτή. Η ταξινόμηση των μερών θα θα χωριστεί σε πέντε κατηγορίες: LTC: μέρη των οποίων ο σχεδιασμός, η κατασκευή και η πνευματική ιδιοκτησία ανήκει ή / και ελέγχεται από μία μόνο ομάδα (αεροδυναμική και σασί), OSC: μέρη όπως η τροφοδοσία με υγρά στον οδηγό, PDC: μέρη των οποίων οι προδιαγραφές θα παρέχονται από τη FIA και μπορεί να τα κατασκευάσει η ομάδα ή κάποιος προμηθευτής (π.χ. πλήμνες των τροχών), TRC: μέρη που ανήκουν στην ομάδα ή μπορούν να προμηθευτούν (υδραυλικά, ηλεκτρικά, συμπλέκτης και κιβώτιο ταχυτήτων), SSC: μέρη που θα προέρχονται από προμηθευτή που έχει ορίσει η FIA μέσω προσφοράς (ECU, ζάντες, τροφοδοσία, ενδοεπικοινωνία, ηλεκτρικά συστήματα).

ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ

Στόχος είναι το τριήμερο να έχει πιο σφικτό πρόγραμμα, ώστε να έχουν περισσότερο χρόνο οι ομάδες για τον επόμενο αγώνα. Ο τεχνικός έλεγχος θα πραγματοποιείται την Παρασκευή, αντί την Πέμπτη, ενώ τα δύο 90λεπτα των ελεύθερων δοκιμών, θα γίνονται την Παρασκευή από το μεσημέρι και μετά. Το Σάββατο θα έχουμε ένα ακόμα 60λεπτο ελεύθερων δοκιμών και έπειτα τις κατατακτήριες δοκιμές και την Κυριακή τον αγώνα.

Επίσης, θα είναι υποχρεωτική η συμμετοχή ενός νέου οδηγού κατά τη διάρκεια των δύο ελεύθερων δοκιμαστικών, τα μονοθέσια θα είναι τα ίδια που θα τρέξουν στον αγώνα με αυτά των δοκιμών του Σαββάτου, ενώ θα περιοριστούν οι ρυθμίσεις και οι αλλαγές που θα μπορούν να κάνουν οι ομάδες στις τελευταίες δοκιμές…

www.driveandtravel.gr

 

. Δυτική Μακεδονία

 

 

 

 

°F | °C
invalid location provided