Τετάρτη, Μάιος 27, 2020

Μιχανοκίνηση 5ος

 

 

 

 

 

 

 

Πόσα χιλιόμετρα έχει κάνει η πρώτη McLaren P1;

 

 

 

Πόσα χιλιόμετρα έχει κάνει η πρώτη McLaren P1;

Πόσα χιλιόμετρα έχει κάνει η πρώτη McLaren P1;

Του Λουκά Παπαλάμπρου

Πέρασαν κιόλας 8 χρόνια από τότε που η βρετανική φίρμα παρουσίασε ένα από τα κορυφαία hypercar της δεκαετίας, την εκθαμβωτική P1.

Το αυτοκίνητο έκανε πρεμιέρα τον Σεπτέμβριο του 2012, στην έκθεση του Παρισιού. Άνηκε στην «αγία τριάδα» των εξωτικών αυτοκινήτων, μαζί με τις LaFerrari και Porsche 918 Spyder, συναρπάζοντας με την εμφάνιση, τα προηγμένα χαρακτηριστικά και τις επιδόσεις.

Η παραγωγή του συναρπαστικού διθέσιου οχήματος ξεκίνησε τον Οκτώβριο του 2013 στο εργοστάσιο του Woking και ολοκληρώθηκε τον Δεκέμβριο του 2015.

Κατασκευάστηκε σε μόλις 375 μονάδες και πωλήθηκε σε εκλεκτούς πελάτες της εταιρείας σε όλο τον κόσμο, έναντι του ποσού του 1 εκατ. ευρώ.

Η πρώτη μονάδα της P1 με κωδική ονομασία 00V χρησιμοποιήθηκε για τα test drive των δημοσιογράφων, για εκδηλώσεις επίδειξης, φωτογραφίσεις και διάφορα events. Το αυτοκίνητο ταξίδεψε σε όλο τον κόσμο, από τη Σκωτία έως το Λας Βέγκας και επισκέφθηκε τις κορυφαίες πίστες του κόσμου, όπως το Yas Marina circuit στο Άμπου Ντάμπι.

Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο έχει συμμετάσχει σε 39 συνολικά εκδηλώσεις σε διαδρομές στον δημόσιο δρόμο και στην πίστα, με το κοντέρ να γράφει αυτή τη στιγμή 24.077 μίλια.

Θυμίζουμε ότι, το σώμα της P1 είναι από ανθρακονήματα και τα υπόλοιπα μέρη από αλουμίνιο και τιτάνιο. Για την κίνηση φροντίζει ο V8 3.8 twin turbo κινητήρας και ένας ηλεκτροκινητήρας, με την απόδοση να αγγίζει τους 916 ίππους και τα 900 Nm ροπής. Διαθέτει ακόμη και φύλλο χρυσού στο χώρο του μοτέρ, καθώς και σύστημα DRS εμπνευσμένο από τα μονοθέσια της F1.

Οι επιδόσεις είναι εξωπραγματικές, με τα 0-100 να έρχονται σε 3 δευτερόλεπτα και την τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 350 χλμ./ώρα.

Τελευταία ενημέρωση: Κυριακή, 10 Μαΐου 2020, 21:45

 

 

 

 

Στα ύψη οι πωλήσεις των Ferrari παρά τον κορονοϊό

Οι παραγγελίες για τη Scuderia έχουν σπάσει τα κοντέρ

Στα ύψη οι πωλήσεις των Ferrari παρά τον κορονοϊό

Μπορεί ο κορονοϊός να έχει προκαλέσει... ανησυχητικά συμπτώματα και στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία, αλλά αυτό δεν ισχύει για όλες τις περιπτώσεις.

Όπως συμβαίνει και με τις οικονομικές κρίσεις, που κάποιοι βγαίνουν πιο «ατσαλωμένοι» - και στις τσέπες τους - την ώρα οι περισσότεροι νιώθουν τις συνέπειες άμεσα στη ζωή τους, έτσι και τώρα κάποιες μάρκες βγαίνουν... στον αφρό.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η Ferrari, της οποίας οι παραγγελίες ανέρχονται στο υψηλότερο επίπεδό τους, παρά την παγκόσμια κρίση που έχει προκαλέσει ο ιός, τουλάχιστον σύμφωνα με όσα ανέφερε ο επικεφαλής της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Τα πέντε νέα μοντέλα που παρουσίασε η Scuderia το 2019 «τα έχει υποδεχθεί με ενθουσιασμό η αγορά» και «στηρίζουν το χαρτοφυλάκιο παραγγελιών μας για το 2020, το οποίο είναι πιο ισχυρό από ποτέ», δήλωσε ο Λούις Καμιλέρι, ενώπιον της γενικής συνέλευσης των μετόχων στο Άμστερνταμ.

«Κανείς δεν γνωρίζει πότε θα λήξει» η έκτακτη κατάσταση που συνδέεται με τον κορονοϊό, «όμως το σημαντικό είναι να είμαστε έτοιμοι και η Ferrari είναι έτοιμη για την επανεκκίνηση» της παραγωγής, συμπλήρωσε, σύμφωνα με το Αθηναϊκό - Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων.

Μάλιστα, υπογράμμισε ότι «τα αποτελέσματα ρεκόρ του 2019 έβαλαν τον όμιλο σε θέση να αντιμετωπίσει το μέλλον».

Ο όμιλος αναμένεται να δημοσιεύει τα αποτελέσματα τριμήνου στις 4 Μαΐου. Αυτήν την ημέρα ενδέχεται να ξεκινήσει εκ νέου η παραγωγή στο εργοστάσιο του Μαρανέλο (στην περιφέρεια Εμίλια Ρομάνια), εφόσον δώσουν το «πράσινο φως» οι ιταλικές Αρχές.

Ο πρόεδρος της Ferrari, Τζον Έλκαν, κληρονόμος της οικογένειας Ανιέλι, υπογράμμισε ότι προτεραιότητα του ομίλου είναι η ασφάλεια του προσωπικού. Σε συνεργασία με την περιφέρεια, τις συνδικαλιστικές ενώσεις και τους επιστήμονες, η αυτοκινητοβιομηχανία εκπόνησε το σχέδιο «Back on Track» για τη σταδιακή επαναλειτουργία και με ασφάλεια της μονάδας του Μαρανέλο.

Εν αναμονή, η Ferrari επιδόθηκε στην παραγωγή βαλβίδων για αναπνευστήρες, συμμετέχοντας κι εκείνη στη συλλογική προσπάθεια της μάχης κατά της πανδημίας.

NEWSBEAST.GR 16/4/2020

 

 

 

 

Ένας τετράτροχος μύθος να τον χαζεύεις όλη μέρα

Το ανακατασκευασμένο κουπέ του 1963 βάζει κάτω όλα τα σημερινά «διαμάντια»

Ένας τετράτροχος μύθος να τον χαζεύεις όλη μέρα

H Split-Window Corvette της Chevrolet παραμένει ένα από τα πιο σπάνια και συλλεκτικά οχήματα του πλανήτη, πόσο μάλλον όταν μιλάμε για μία από αυτές που παραμένει σε τουλάχιστον άψογη κατάσταση.

Το συγκεκριμένο κουπέ του 1963 έχει υποστεί δραστική ανακατασκευή, ώστε να γίνει ένα από τα ωραιότερα που έχουν βγει ποτέ στην αγορά.

Ως το 2019, ζούσε όπως και κάθε άλλο κλασικό, με ελάχιστα χιλιόμετρα τον χρόνο και ήταν σε μέτρια κατάσταση. Τότε ήταν που το έπιασε στα χέρια της η Jeff Hayes Customs, όταν και έγινε το πιο παθιασμένο project του οίκου μετατροπών.

Νέο σασί, φρένα Wilwood, αναρτήσεις από τη Strange Engineering και τέτοια πράγματα το έφεραν στη σύγχρονη εποχή.

Όσο για το εσωτερικό, έγινε για πραγματικό χάζι, με το τιμόνι της Billet και την κόκκινη ταπετσαρία που σε αφήνει με το στόμα ανοιχτό.

Κάτω από το καπό κρύβεται ο θηριώδης GM LS3 V8 κινητήρας που αποδίδει 540 άλογα και ξυπνά τη γειτονιά.

Το κλασικό κουκλί βγαίνει σε δημοπρασία τον Ιούνιο και είναι σίγουρο πως θα τινάξει την μπάνκα στον αέρα...

ΚΑΝΤΕ LIKE ΣΤΟ NEWSBEAST.GR

 

 

 

 

Τα παράξενα οχήματα των δρόμων

Δείτε τις φωτογραφίες

Τα παράξενα οχήματα των δρόμων

NEWSBEAST.GR 4/4/2020

 

 

 

 

Η Mansory τόλμησε να «πειράξει» τη Lamborghini SVJ

Τρία μόλις κομμάτια θα βγουν με ακόμα περισσότερο ανθρακόνημα και 810 άλογα

Η Mansory τόλμησε να «πειράξει» τη Lamborghini SVJ

Για το Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης ετοιμαζόταν ο γνωστός γερμανικός tuning οίκος, θέλοντας να παρουσιάσει 11 ολοκαίνουρια οχήματα.

Η έκθεση αυτοκινήτου ακυρώθηκε όμως λόγω κορονοϊού και η παρουσίαση έγινε αναγκαστικά ηλεκτρονικά.

Κι ενώ όλα τους διαθέτουν ισχυρές περγαμηνές, τα βλέμματα κλέβει αναγκαστικά το Cabrera, η εκδοχή της Mansory για τη Lamborghini Aventador SVJ.

Η Mansory έφτιαξε ένα ολοκαίνουριο και πιο φαρδύ bodywork από ανθρακόνημα για το ιταλικό hypercar, κάνοντάς το ακόμα πιο επιθετικό.

Αισθητικές βελτιώσεις συναντάμε και στο εσωτερικό, με νέες ταπετσαρίες και διακοσμητικές νότες από ανθρακόνημα.

Η έμφαση δόθηκε όμως σε ό,τι κρύβεται κάτω από το καπό. Ο V12 κινητήρας των 6,5 λίτρων της SVJ αποδίδει τώρα 810 άλογα και θηριώδη ροπή (575ft-lbs), επιτρέποντας επιτάχυνση ως τα 100 χλμ/ώρα σε μόλις 2,6 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα που ρυθμίζεται ηλεκτρονικά στα 350 χλμ/ώρα.

Η Aventador SVJ αποδίδει εργοστασιακά 759 άλογα και έχει 0-100 χλμ/ώρα σε 2,8 δευτερόλεπτα.

Η Mansory ακολούθησε μάλιστα το μοτίβο ονοματοδοσίας της Lamborghini, ονομάζοντας το όχημά της Cabrera, από μια ράτσα ισπανικών ταύρων για ταυρομαχίες.

Μόλις τρία κομμάτια θα πατήσουν δρόμο...

NEWSBEAST.GR 26/3/2020

Το supercar που το χαζεύεις ατελείωτα

Ένα ηλεκτρικό θηρίο από την πένα θρυλικού δημιουργού

Το supercar που το χαζεύεις ατελείωτα

Σχεδόν έναν χρόνο μετά την αποκάλυψη του ηλεκτρικού θαύματος Kangaroo στο περσινό σαλόνι αυτοκινήτου της Γενεύης, η ιταλική μάρκα GFG Style επιστρέφει με τρία πλήρως ηλεκτρικά πρωτότυπα, τα Vision 2030, Vision 2030 Desert Raid και Bandini Dora.

Εμείς θα μιλήσουμε για το τρίτο, που βασίζεται στα θρυλικά αγωνιστικά Bandini του δεύτερου μισού του 20ού αιώνα και έχει βγει από την πένα κανενός άλλου παρά του μυθικού σχεδιαστή αυτοκινήτων Giorgetto Giugiaro!

Ο Giorgetto Giugiaro, σε συνεργασία κάποιες φορές με τον γιο του, Fabrizio, έχει σχεδιάσει μοντέλα για τις Bugatti, Lamborghini και Ferrari, ακόμα και για την Ducati.

Το Dora είναι ένα διθέσιο supercar με μόνιμη τετρακίνηση, που τροφοδοτείται από ένα ζευγάρι ηλεκτρικών μοτέρ (400kW) που του χαρίζουν επιτάχυνση στα 100 χλμ/ώρα σε 3,3 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 250 χλμ/ώρα.

Η αεροδυναμική σιλουέτα, το στιλπνό design και τα 536 άλογά του ξεχωρίζουν, αλλά και η αυτονομία του, που αποκρυσταλλώνεται στα 450 χιλιόμετρα.

Αν και πότε θα βγει στον δρόμο, ούτε λόγος ακόμα. Ως τότε, ας το χαζέψουμε με τα μάτια...

NEWSBEAST.GR  25/3/2020

 

. Δυτική Μακεδονία

 

 

 

 

°F | °C
invalid location provided