Τετάρτη, Μάιος 05, 2021

Mοτοσυκλετιστικo στερέωμα

 

 

 

 

 

 

 

Ο πρωταθλητής Jonathan Rea αναλύει το νέο Kawasaki ZX-10R

 

 

 

 

 

 

Ο πρωταθλητής Jonathan Rea αναλύει το νέο Kawasaki ZX-10R

Ο πρωταθλητής Jonathan Rea αναλύει το νέο Kawasaki ZX-10R

Επιμέλεια: Γιάννης Πετρόχειλος

Ο Jonathan Rea, 6 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής Superbike, από ότι φαίνεται είναι ο πρώτος που κατάφερε να οδηγήσει την καινούρια Kawasaki Ninja ZX-10R. Εκτός από την αγωνιστική του Ninja, ο Rea βρέθηκε στη σέλα της ZX-10R του 2021 και δίνει σε όλους εμάς μια πρώτη γεύση της ανανεωμένης μοτοσικλέτας από το Akashi.

Η καινούρια Ninja έχει πολύ διαφορετικό σχεδιασμό σε σχέση με το 2020, ιδιαίτερα στο εμπρός μέρος. Τα φωτιστικά σώματα είναι μέσα στη μάσκα η οποία στο κέντρο της έχει έναν τεράστιο αεραγωγό ο οποίος προμηθεύει με καθαρό αέρα τον κινητήρα.

Έτοιμη να κατακτήσει ξανά την κορυφή η ανανεωμένη ZX-10R, ίσως η καλύτερη Superbike των τελευταίων 2 ετών!
Έτοιμη να κατακτήσει ξανά την κορυφή η ανανεωμένη ZX-10R, ίσως η καλύτερη Superbike των τελευταίων 2 ετών!

Καλύτερη ανάλυση από τον Rea δεν θα μπορούσαμε να έχουμε

Η δοκιμή πραγματοποιήθηκε στην πίστα της Jerez και εκεί ο Βρετανός αναβάτης ξεδίπλωσε τους 204 ίππους του 4κύλινδρου κινητήρα από τους οποίους έμεινε ικανοποιημένος, ενώ στάθηκε πολύ και στο νέο πακέτο αναρτήσεων και πλαισίου που κάνουν ακόμα καλύτερη την μοτοσικλέτα στην είσοδο της στροφής. Τα φρένα είναι της Brembo με δίσκους 330mm, ενώ το πακέτο ηλεκτρονικών είναι πολύ κοντά σε εκείνο που χρησιμοποιεί ο Rea στην αγωνιστική του ZX-10RR.

Το σημαντικότερο πάντως στοιχείο που επισημαίνει ο Rea στο βίντεο είναι ότι η Ninja παραγωγής είναι πολύ φιλική προς τα ελαστικά, η δύναμη του κινητήρα ιδιαίτερα στις μεσαίες στροφές είναι πολύ κοντά στην αγωνιστική του μοτοσικλέτα, ενώ παραμένει η πιο ευκολοδήγηση μοτοσικλέτα που έχει οδηγήσει στην καριέρα του. Για να το λέει ο 6 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής SBK κάτι πρέπει να ξέρει...

Απολαύστε τον αναβάτη της Kawasaki εν δράση

 

Τελευταία ενημέρωση: Κυριακή, 31 Ιανουαρίου 2021, 15:00

Αυτό είναι το νέο Triumph Speed Triple 1200 RS

Αυτό είναι το νέο Triumph Speed Triple 1200 RS

Επιμέλεια: Γιάννης Πετρόχειλος

Η Triumph παρουσίασε επίσημα το νέο της γυμνό μοντέλο Speed Triple 1200 RS με μερικά πολύ εντυπωσιακά Ξανά στη μάχη των hypernaked η Triumph με μια κορυφαία Speed Tripleχαρακτηριστικά. Στην πραγματικότητα έχουμε να κάνουμε με την αντεπίθεση της βρετανικής φίρμας στην κατηγορία με ένα σύγχρονο, ισχυρό και τεχνολογικά άρτιο hypernaked κοιτάζοντας στα μάτια τον σκληρό ανταγωνισμό των Ducati Streetfighter V4, Aprilia Tuono V4 και BMW S1000R.

Σημαντικότερο κομμάτι στο νέο Triple είναι ο κινητήρας του ο οποίος διατηρεί την τρικύλινδρη μορφή του. Η απόδοση του είναι εντυπωσιακής καθώς παράγει 180 ίππους από τα 1.160 κ.εκ. του κινητήρα με την ροπή να φτάνει τα 125Nm. Πρόκειται για ένα εντελώς νέο κινητήρα ο οποίος είναι 7 κιλά ελαφρύτερος από τον προηγούμενο 1.050 και έχει 25% καλύτερη αναλογία κιλών ανά ίππο.

Χαρακτηριστικά τα φωτιστικά σώματα τύπου LED
Χαρακτηριστικά τα φωτιστικά σώματα τύπου LED

Κορυφαίες αναρτήσεις Ohlins και χαμηλό βάρος

Το δεύτερο σημαντικότερο στοιχείο του 1200 RS είναι η μείωση του βάρους. Η Triumph έχει προβεί σε εντατική Κάτω από 200 κιλά το βάρος!δίαιτα όσον αφορά το νέο μοντέλο κατεβάζοντας κατά 10 κιλά το βάρος του και πλέον ζυγίζει 198 κιλά. Το πλαίσιο είναι αλουμινένιο, ενώ το τιμόνι είναι πιο φαρδύ για καλύτερο έλεγχο. Οι αναρτήσεις είναι κορυφαίες της Ohlins τόσο εμπρός όσο και πίσω ενώ είναι πλήρως ρυθμιζόμενες. Τα φρένα είναι της της Brembo με δίσκους 320mm και cornering ABS για άψογο σταμάτημα και αίσθηση στη μανέτα.

Μοτοσικλέτα διασκέδασης σε δρόμο και πίστα...
Μοτοσικλέτα διασκέδασης σε δρόμο και πίστα...

Και σύστημα που συνεργάζεται με την GoPro

Ισχυρό είναι και το πακέτο των ηλεκτρονικών με την Triumph να έχει τοποθετήσει στο Triple όλα τα σύγχρονα Συστήματα ηλεκτρονικά από... MotoGP"καλούδια" που έχει κληρονομήσει από τους αγώνες και κυρίως από την εμπλοκή της στο MotoGP μέσω της κατηγορίας Moto2. Αυτόματης προσαρμογής Traction Control, πέντε χαρτογραφήσεις στην τροφοδοσία, quick shifter για ανέβασμα και κατέβασμα ταχυτήτων χωρίς συμπλέκτη, LED τεχνολογία στα φώτα, οθόνη TFT 5 ιντσών, σύστημα εκκίνησης χωρίς κλειδί και σύστημα συνδεσιμότητα είναι μερικά από τα στοιχεία που έχει τοποθετήσει η Triumph με κορυφαίο το σύστημα πλοήγησης στροφή-στροφή και συνεργασία με την εταιρεία action cameras GoPro.

Η νέα μοτοσικλέτα θα είναι διαθέσιμη και στη χώρα μας στα τέλη Φεβρουαρίου με την τιμή να είναι κοντά στις 17.500€. Ένα διαμάντι που θα βάλει δύσκολα στους αντιπάλους της στην κατηγορία.

Σύστημα πλοήγησης με πληροφορίες στροφή-στροφή...
Σύστημα πλοήγησης με πληροφορίες στροφή-στροφή...

Βίντεο της παρουσίασης του νέου Triple

Τελευταία ενημέρωση: Τετάρτη, 27 Ιανουαρίου 2021, 11:02

 

 

 

 

 

Αυτό κι αν είναι δώρο Χριστουγέννων!

Αυτό κι αν είναι δώρο Χριστουγέννων!

Επιμέλεια: Γιάννης Πετρόχειλος

Αν αναρωτιέστε τί να γράψετε στο γράμμα για τον Άγιο Βασίλη μόλις σας λύσαμε τα χέρια. Στο e-bay Dream bike από την Ducatiεμφανίστηκε μια απίστευτη αγγελία για την πωληση μιας μοτοσικλέτας που δεν την βλέπουμε πολύ συχνά - ποτέ δηλαδή - στους δρόμους.

Η αγωνιστική μοτοσικλέτα του Αυστραλού Troy Bayliss δική σας...
Η αγωνιστική μοτοσικλέτα του Αυστραλού Troy Bayliss δική σας...

Μόλις με 999.999 δολάρια

Πρόκειται για την αγωνιστική Ducati GP3 του 2003 με την οποία αγωνίστηκε ο Troy Bayliss στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP. Η μοτοσικλέτα είναι με το αρχικό πλαίσιο χωροδικτύωμα της Ducati, είναι σε τέλεια κατάσταση, πλήρως λειτουργική και έτοιμη για πίστες.

 

Θα πληρώσεις κάτι παραπάνω αλλά θα πάρεις το κόσμημα ενός θρύλου
Θα πληρώσεις κάτι παραπάνω αλλά θα πάρεις το κόσμημα ενός θρύλου

Τελευταία ενημέρωση: Τρίτη, 8 Δεκεμβρίου 2020, 07:20

 

 

 

 

Ετοιμάζει cruise control που προσαρμόζεται στις συνθήκες η Honda

Ετοιμάζει cruise control που προσαρμόζεται στις συνθήκες η Honda

Επιμέλεια: Γιάννης Πετρόχειλος

Η Honda ετοιμάζει καινούριες τεχνολογίες για τις μοτοσικλέτες τις με πρώτη εφαρμογή το Goldwing.

Η νέα τεχνολογία έχει να κάνει με το προσαρμοσμένο cruise control το οποίο έχει την ικανότητα μόνο του να αυξομειώνει την ταχύτητα της μοτοσικλέτας ανάλογα με τα εμπόδια που θα βρει μπροστά της.

Από τα σχέδια φαίνεται η δομή της κατασκευής ελέγχου της ταχυτητας της μοτοσικλέτας
Από τα σχέδια φαίνεται η δομή της κατασκευής ελέγχου της ταχυτητας της μοτοσικλέτας

Ο αισθητήρας...

Το σύστημα δουλεύει χάρη σε έναν αισθητήρα ο οποίος είναι τοποθετημένος στο εμπρός μέρος της μοτοσικλέτας και ελέγχει ότι συμβαίνει μπροστά προκειμένου μέσω της ECU να ελέγχει την ταχύτητα της μοτοσικλέτας.

Ανάλογα συστήματα έχουν ήδη παρουσιάσει οι BMW, Kawasaki και Harley, ενώ η Ducati για το 2021 θα το τοποθετήσει στο Multistrada V4. Το σύστημα έχει αναπτύξει η Bosch η οποία συνεργάζεται καιρό τώρα με την Honda αφού προμηθεύει ανάλογους αισθητήρες για την γκάμα αυτοκινήτων της.

Ο μικρός αισθητήρας είναι καλά κρυμμένος στο εμπρός μέρος του φέρινγκ
Ο μικρός αισθητήρας είναι καλά κρυμμένος στο εμπρός μέρος του φέρινγκ

Τελευταία ενημέρωση: Σάββατο, 5 Δεκεμβρίου 2020, 18:52

 

 

 

 

MotoGP Portimao: Τεράστια νίκη για τον Oliveira

MotoGP Portimao: Τεράστια νίκη για τον Oliveira

Ο Miguel Oliveira ήταν ο μεγάλος νικητής του τελευταίου αγώνα της χρονιάς για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Το MotoGP ολοκληρώθηκε για φέτος...MotoGP. Ο Πορτογάλος αναβάτης της Tech3 KTM ξεκίνησε από την pole position και αμέσως έδειξε τις προθέσεις του φεύγοντας μπροστά.

Στα μέσα του αγώνα είχε φτιάξει διαφορά ασφαλείας και χωρίς να απειληθεί καθόλου έφτασε σε μια άνετη νίκη. Αυτή είναι η 2η νίκη φέτος για τον Oliveira ο οποίος την επόμενη χρονιά θα βρίσκεται στην εργοστασιακή ομάδα της KTM.

Τρομερό ρυθμό από την αρχή μέχρι το τέλος είχε ο Oliveira με την KTM
Τρομερό ρυθμό από την αρχή μέχρι το τέλος είχε ο Oliveira με την KTM

Μάχη για τη 2η θέση...

Μάχη είχαμε για τη 2η θέση μεταξύ των Jack Miller και Franco Morbidelli. Ο Αυστραλός της Ducati στον τελευταίο γύρο κατάφερε να περάσει τον αντίπαλό του και να πάρει εκείνος τη δεύτερη θέση.

Μάλιστα ο Miller με αυτό το βάθρο χάρισε στην Ducati την πρώτη θέση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών. Ο Morbidelli με την Petronas Yamaha έμεινε στην 3η θέση αλλά εξασφάλισε τη 2η θέση στο πρωτάθλημα.

Ο πρωταθλητής είχε δύσκολο αγώνα και εγκατέλειψε με την Suzuki
Ο πρωταθλητής είχε δύσκολο αγώνα και εγκατέλειψε με την Suzuki

Του... χρόνου πάλι

Την εξάδα έκλεισαν οι Pol Espargaro(KTM), Taka Nakagami(Honda) και Andrea Dovizioso(Ducati), ενώ στους Ο Rossi τερμάτισε στην 12η θέση...δέκα πρώτους βρέθηκαν οι Bradl, Aleix Espargaro, Alex Marquez και Johann Zarco. Ο πρωταθλητής Joan Mir εγκατέλειψε με την Suzuki του, ενώ ο Valentino Rossi τερμάτισε στην 12η θέση.

Αρκετοί ήταν οι αναβάτες που αποχαιρέτησαν τις ομάδες τους με τους Crutchlow και Dovizioso να μην συνεχίζουν το 2021, με τον Rossi να μετακομίζει στην Petronas Yamaha και τον Espargaro να αφήνει την KTM για την Repsol Honda.

Το 2020 ολοκληρώθηκε με τον Mir πρωταθλητή και την Ducati πρωταθλήτρια στους κατασκευαστές. Ήδη ανυπομονούμε για την επόμενη χρονιά!

 

Αποτελέσματα αγώνα Portimao
Αποτελέσματα αγώνα Portimao

 

Εξαιρετικό αγώνα είχε πάλι ο Pol Espargaro ο οποίος του χρόνου θα αγωνίζεται στην Repsol Honda
Εξαιρετικό αγώνα είχε πάλι ο Pol Espargaro ο οποίος του χρόνου θα αγωνίζεται στην Repsol Honda
Miller και Morbidelli είχαν τη δική τους μάχη όπως ακριβώς στη Βαλένθια
Miller και Morbidelli είχαν τη δική τους μάχη όπως ακριβώς στη Βαλένθια

 

 

 

 

Δυνατή, έξυπνη και μοναδική η νέα Yamaha MT-09 SP

Δυνατή, έξυπνη και μοναδική η νέα Yamaha MT-09 SP

Η Yamaha παρουσίασε τη νέα MT-09 SP η οποία υπόσχεται πολλές συγκινήσεις στους αναβάτες. Η κορυφαία έκδοση του streetfighter της Yamaha διαθέτει μερικά εντυπωσιακά χαρακτηριστικά ξεχωρίζοντας άμεσα από τις άλλες εκδόσεις, ενώ δικαιολογεί εύκολα το λογότυπο SP στα γραφικά της.

TFT οθόνη 3,5 ιντσών και cruise control μεταξύ πολλών ηλεκτρονικών βοηθημάτων για το SP
TFT οθόνη 3,5 ιντσών και cruise control μεταξύ πολλών ηλεκτρονικών βοηθημάτων για το SP

Μοναδικός συνδυασμός χρωμάτων

Βασικό χαρακτηριστικό του SP είναι φυσικά ο μοναδικός συνδυασμός χρωμάτων του τον οποίο δεν βρίσκεις σε κανένα απλό MT-09. Μεγάλες διαφορές συναντάμε στις αναρτήσεις με το πίσω αμορτισέρ να είναι της Ohlins και το εμπρός πιρούνι της ΚΥΒ με επίστρωση DLC στα καλάμια. Επίσης, έχει προστεθεί Cruise Control ενώ το ψαλίδι έχει δεχτεί ανοδίωση αλουμινίου και είναι ελαφρύτερο.

Το MT-09 SP απευθύνεται σε εκείνους που θέλουν ένα μοναδικό γυμνό με πλούσια και ποιοτικά περιφερειακά και υψηλού επιπέδου οδηγική απόλαυση σε δρόμο και πίστα.

Η πίσω ανάρτηση της Ohlins κάνει τον αναβάτη να ονειρεύεται πίστες και χρονόμετρα
Η πίσω ανάρτηση της Ohlins κάνει τον αναβάτη να ονειρεύεται πίστες και χρονόμετρα
Καινούριο ψαλίδι και σαφώς πιο ποιοτική  εμφάνιση για το MT-09 SP
Καινούριο ψαλίδι και σαφώς πιο ποιοτική εμφάνιση για το MT-09 SP

Τελευταία ενημέρωση: Τετάρτη, 11 Νοεμβρίου 2020, 18:54

 

. Δυτική Μακεδονία

 

 

 

 

°F | °C
invalid location provided